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技师袁智斌根据您这种情况下 发动机故障灯亮 因此是EGR阀体内部可能内部发卡,或者堵塞 因此需要拆下来检查即可 希望我的回答对你有帮助
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技师袁智斌请您认真看下上述内容,如确认则开始服务!如不回复则默认同意,我将开始服务!
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大师用户CPG3CA
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技师袁智斌这个的话是冷却电子风扇没有问题哦。
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大师用户CPG3CA风扇转着呢
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大师用户CPG3CA水温也不高80度
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技师袁智斌他那个系统报了故障嘛,也不代表就是你风扇正常啊,如果你系统有问题,风扇肯定是嗯具体看情况看有没有问题。
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技师袁智斌所以说这种现象的话哦,他报了故障码,你看一下能不能删除,如果能删除你看一下行驶一段时间多久会亮,如果不会亮可以不用管它。
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技师袁智斌按道理说你这个风扇故障有问题,应该不会引起发动机亮灯的,应该是那个废气流量计,可能会引起哦。
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大师用户CPG3CA我前半个月才换的Egr阀
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技师袁智斌你半个月前换的也不一定没问题啊,这个有可能是积炭过多堵塞的也会引起。
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大师用户CPG3CA今天去解了个码,故障灯不亮,
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大师用户CPG3CA但是发动机没什么异常声音,动机也可以的。
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大师用户CPG3CA发动机的动力挺有劲的
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技师袁智斌那这个你解了个码都没什么问题,可以不用管它啦。
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技师袁智斌等你故障灯在亮了再说嘛。
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大师用户CPG3CA如果再亮了,可能是哪方面的问题?
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技师袁智斌那就说明还是你的废气阀有问题。
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大师用户CPG3CA好的!谢谢啦!!
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技师袁智斌到时候你看一下是不是那个1g2发那个废气再循环那个通道堵了到时候可以做一个清洗积炭。
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您好,我的是13款福克斯st,一个月前跑高速前在一个乡级地区加了一箱95号油,之后行驶了80公里左右发动机故障灯黄灯亮起,检查以后问题是排放标准不达标,4s店说需要更换三元催化器和两个氧传感器。 去朋友修理厂排查,检测混合气稍微有些过浓,正值三点多,很稳定。 消除了故障码,仪表盘亮灯这里消除了,说实际故障码消不掉。 三元催化器拆下来检查以后里面的陶瓷片没有损坏,很全,整网有一些褐色附着,没有堵塞。 之后清洗了三元催化器和两个氧传感器,清洗之后三元催化网状结构恢复偏深银色光泽,氧传感器表面附着积炭清除。装上以后行驶了两百公里,发动机故障灯依旧亮起。 这种情况下,是需要继续行驶一段时间,看发动机故障灯会不会自动熄灭,还是需要更换氧传感器,还是三元催化和氧传感器都需要一起更换呢? 车辆更换过一个bmc的高功率进气,更换过中尾段排气,别的地方都是原装。 谢谢您从故障代码看,是三元催化器损坏导致的。通过清洗一般很难解决问题的。 建议拆除加装,更换三元催化器。
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车子无法启动,仪表防盗灯闪烁 发动机电脑读不进去,can通讯总线故障你好,机舱保险丝全部测量一下,还要建议找专门搞防盗的来,把防盗系统先搞好,再来确定问题,还要怀疑仪表有没有被搞坏了
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你好,我的是06款福克斯1.8平时开起来没有什么尾气有点臭故障码是下面那个
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我车2018年车保养了,在厂里难得开(一个星期天开一次)现2019想开长途从广州到四川,请问各大师须要开到修理店去保养还是检查……谢谢各位请回复建议车主把机油更换掉在跑长途!然后需要把车上的刹车,油液,轮胎检查一下!
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请教一下哪位大师有05款三厢福克斯1.8的正时图你好,正时比较简单,安装安按照我图片来即可,其他没什么问题
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涡轮增压故障现象 深踩油门到涡轮增压值较高后,会突然下降,伴随着发动机动力也是突然下降,如果不深踩,不使涡轮值大于增压表一半数值,没有故障,车辆能够正常使用由于您说高速增压机转速很快后动力下降但是一般转速下发动机还好,我首先感觉是哪里有漏气的嫌疑!比如进气管路里压力小的时候密封垫不漏气但是油门大后漏气导致动力下降,本来还认为排气管的旁通阀打开后也有可能有这故障,还有可能的是大油门后链条自动改变正时,估计正时相位不太对
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发动机开启,电脑检测,报p1408egr阀流量超出自适应值,这个是08年福克斯自动,1.8的。发动机呛水,没有二次启动,接着就把车推出来了,加油都正常,数据流氧传感器1组显示混合气稀。根据你描述的故障,现在缸压低有可能是进气门关闭不严,导致的缸压低,EGR电磁阀报故障,需要检查一下是否打开,如果废气有问题也是导致报痒传感器的故障
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2015款福特福克斯ST,ecoboost 2.0T发动机,250马力,故障码B1215:00-2B,什么问题,怎么解决故障原因已经找到。有问题继续咨询
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仪表盘显示前照灯故障请检修你这个问题应该是左前大灯有问题导致的。他左前大灯里面有一个模块。
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13款进口福克斯st提示引擎故障请维修,但发动机故障灯没有亮,用电脑读取故障码提示cht感知器2电压高,而且发动机怠速不稳,会突然掉一下然后恢复,掉转速期间能明显感觉车内有抖动,这个问题在提示引擎故障前已经反复长时间持续出现,是什么原因CHT是缸盖温度传感器有故障,建议检查一下缸盖温度传感器,和它的线路
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