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技师邱自军检查漏气。先修漏气,3.0排量空气质量不可能才0.44g
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匿名网友
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技师邱自军先通过打吊瓶方式洗燃油那种,看会不会出现问题
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匿名网友油压测过正常
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匿名网友打吊瓶一样
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技师邱自军先通过打吊瓶方式洗燃油那种,看会不会出现问题,可以?
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技师邱自军你目前怀疑哪方面问题
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匿名网友你说变速箱有问题,为什么车子能正常发动?
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匿名网友嗯,你说就算变速箱坏掉了,你说正常发动机油门能踩上去啊
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匿名网友现在的车子能发动油门,踩不上去,挂变速箱挡位就直接熄火
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技师邱自军检查发电机发电量以及节气门清洗
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匿名网友发动机电脑板有没有可能出问题?
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匿名网友发电量都正常的
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匿名网友节气门开度都可以的
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技师邱自军有没有发电量过大。节气门先清洗一下
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匿名网友节气门之前洗过没多久
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技师邱自军整车就一个故障?
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匿名网友
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技师邱自军整车就一个故障?
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匿名网友发动机就一个故障,别的故障跟这个没关系
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匿名网友我拍给你看一下
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技师邱自军氧传感器插头拔掉试一下
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匿名网友拔过了一样
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匿名网友
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匿名网友油门踩到去只能上去到1500转
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匿名网友有没有可能是节气门坏了?
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技师邱自军数据流通道号1
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友第一个故障ABS的是断过电
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匿名网友跑一下就会没有
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技师邱自军数据流通道号1
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匿名网友
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技师邱自军会不会超出正负十
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匿名网友左边的气缸例二是坏掉的
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匿名网友右边的没有超过正负十
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匿名网友
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技师邱自军如果说油路没有问题,检查漏气
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匿名网友漏气也不会影响加速呀
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技师邱自军0.44g肯定不对的。
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技师邱自军检查漏气。先修漏气
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匿名网友发动机电脑板有可能有问题吗?
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技师邱自军发动机电脑C6坏的不多。Q7多
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匿名网友漏气会影响加速吗?
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技师邱自军对
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技师邱自军你是中工还是大工?
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匿名网友曲轴位置传感器,使用们踩到底会到1500转,然后,自动下来
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匿名网友我是师傅
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匿名网友奥迪修了很多年了,主要还这种情况没碰到
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匿名网友所以说看一下
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技师邱自军我怎么感觉你不是修奥迪很多年。修很多年的话,就不会去盲猜了
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匿名网友问题是你说了一点都没用啊
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匿名网友漏气的话,烟雾测漏仪我已经打过
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技师邱自军你觉得3.0正常空气质量会0.44g嘛
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技师邱自军怎么样了
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技师邱自军麻烦哥们给个好评,以后有奥迪大众斯柯达保时捷车辆故障的或者其他车辆故障可以咨询我,可以在汽车大师APP查找技师输入我的名字(邱自军)。或者添加我企业微信
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技师邱自军
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奥迪a6l,2006年,2.0t,20万公里,前段时间偶发的行驶中发动机自动熄火,再点火就正常启动,电脑排查无故障码。最近熄火增多一条2到3次,还有在行驶过程中,好像车子被人拉一下感觉,油门发涩。有种供油不上的感觉。请问这是什么问题?您好,根据与您沟通了解。检查一下低压油泵和油泵控制器。还有高压油泵
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奥迪A6L 30FSI 2012款 故障1.慢速行驶和倒车过程中偶尔熄火 有一次倒车过程中未踩油门,转数表在1~3之间转动,发动机抖动发出噗嗤噗嗤的声音 启动车后踩油门时前两秒偶尔车子无反应接着深踩油门会飙车。故障2、汽车低速转弯时右前轮会有哒哒哒哒哒的声响 速度越快声音频率越大 超过50码后声音消失。故障3、发动机中间正前方有漏液现象您好!第一个需要读一下发动机系统有没有故障码。这种情况一个是发动机进气系统有漏气现象导致发动机熄火。故障2需要检查半轴的外球笼是否损坏。故障3需要漏液位置的水管以及水泵
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发动机存的一直有故障码,但是并没有出过问题,今天换完机油以后,着车挂档,踩油门不动,然后直接熄火了。重启后正常就没有管。 下午正在行驶,突然怂车(闯档的那种感觉),然后esp亮灯,然后加油没反应,然后开始喘,重启后又恢复正常,最开始存的故障码是前氧传感器,凸轮轴传感器,3缸6缸失火(显示的是断路之类的)。 出问题后又测变成了3缸和2缸失火,这是哪里的问题?你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为发动机气缸失火导致,建议检查火花塞,点火线圈,气缸压力,点火线圈连接线路,通过路试测试,读取失火记录,确定具体失火气缸。
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奥迪A6L喷油嘴故障:奥迪A6L 2.0T C6的,06款,24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡,加速大油门时也能感觉到发动机陡,就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火,对换了火花塞和点火线圈也没用,还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题:是否可以断定是三缸喷油嘴坏了?能修还是只能换?只换三缸还是4个全换了比较好?上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少?谢谢你好,根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题,可以用汽油压力表,保压试试!检查那个坏了换那个,换一个工时费大概三四百左右!
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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题,今天车子启动后行驶了1公里后,风扇突然高速运转,天气温度在6度左右,防冻液水温正常,随即电脑检测,机油温度传感器无信号,然后清除故障码,停车熄火吃饭,大约1小时候发动车行驶了又一公里左右,风扇又开始高速运转,电脑再检测就是无故障码,各位大神请教下,机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么?你好,这个是会有关联的,冷却液温度,空调压力的温度,自动变速箱冷却温度,机油温度过高或者信号失准,都是会长转的,当然还有模块自身问题,占空比失效,或者节温器问题以及机械部分问题,都是会造成高速运转的,占空比一测,马上就清楚了。
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奥迪c62.4的 p2070进气管卡在开启位置 之前没有这个毛病 换了一个水泵 还有气门油封 以后就这样了 清掉了跑一圈还有 狠踩油门的时候 发动机有哗啦哗啦的响声 正常驾驶没有 修理厂说是进气道翻版不行了 然后进气道附近有一个小细管 拔掉就没有响声了 插上还有 能不能是水泵没有安装好啊 还有这个车平稳驾驶18个油 正常吗 氧传感器故障 跟油耗有关系吗重点检查氧传感器和可变进气阀的控制器自己真空控制阀
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1. 奥迪A6L C6 2008款 2.4L ,转速在1100转左右时松油门滑行,共振异响震耳心,转速升高降低异响减小或者消失,挂空挡时没有异响。已更换排除发动机机脚垫故障。怀疑是变速箱故障,请问具体有可能是哪些地方故障,以及维修方法,更换哪些配件,大概维修费用多少? 2. 此车出现偶尔启动打火没有反应的情况,仪表盘显示正常,此情况出现在长时间驾驶之后发生,停车熄火再次打火没有反应,等10分钟到半小时后再次打火成功,短途驾驶未此故障发生,请问故障原因,解决方法和维修费用,谢谢.
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 奥迪12款A6L发动机故障灯报警,维修点查询信息为456缸失火,凸轮轴……间隙过大…延长,只记得大概,维修店起初维修建议是把发动机两侧的传感器互相调换位置以方便确诊,最终未采纳,行驶中突然车辆特别抖,加不上油,靠着怠速一拱一拱的停到路边,反复两次重新启动恢复正常,后到维修店进行节气门清洗,清洗完后未出现任何症状你好,根据你说的这种情况,如果再次出现问题!就建议你检查下正时,检查凸轮轴有没有问题吧!
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你好,我想咨询一下车辆在正常行驶中,加速油门踏板。车子突然轻微又严重抖动,发动机动力下降。只能慢慢的开移到路边。检测后发现发动机二次进气缸压力过大。发动机故障灯报警,像这个类似情况,已经好几次发生。发动机关闭重新开启后,动力恢复正常又能正常行驶。(点火栓全部换新了,第4缸喷油嘴也换了(当时第1次故障出现的时候,电脑检测第四缸喷油嘴编差)还换了机油压力高压传感器。 但要明确提示,第1次发现这种在高速上发生抖动故障,时速在100之内没有明显抖动,100就开不上去,明显抖动。 现在最后一次(第三次)发现的状况是发动机第二缸感压力过大。这是电脑检测结果。 第2次的故障是比较严重。发动机明显失去动力,只有缓慢低档的开到旁边。当时电脑检查结果。发现1,2,5缸压力都过大。提示电路系统故障,后来重新发动发动机后,车正常行驶可以。症状消失。您这个汽缸压力高是活塞环积碳导致的故障 建议清洗燃烧室积碳 如果没有改善还得拆下来换掉活塞环
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2014款奥迪A6L 2.0T.发动机异响!车子跑了7000公里刚洗了节气门!换了火花塞.更换了机油.嘉实多 磁护 .保养现在赶紧原地怠速正常声音!开起来噪音非常明显一踩油门就会出现奇怪的绝对不正常的声音.松开油门也会出现杂音!一踩一松开都会出现!100迈以上听的不太明显.没有故障码! 唯一的故障灯是转速超过4000会报警同时EPC灯亮起 报警自动启停系统故障.但是重新启动汽车EPC灯熄灭.自动启停系统故障依然在!多重复启动车子 !自动启停系统也不报故障了!你好,发动机异响,重点检查一下发动机正时链条或者是可变凸轮轴调节阀是否有问题。 EPC是电子节气门故障灯,可以去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下 自动启停问题,可以重新去4s刷一下系统程序。
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