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技师张江海你这个气门有没有更换?气门口又没有更换。气门口是否老化?现在出现这个症状是气门液压挺将气门顶开属于半关闭或关闭不严的状态多出现的。而发出响声的气门挺赶里面有存在空气他没有完全的调节气门间隙,所以没有这个症状。换新气门和导管必须进行研气门的。不研气门会造成气门漏,气缸压下降。
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技师张江海你这个气门有没有更换?气门口又没有更换。
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技师张江海测量一下机油压力是多少?
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刘**1.2bar
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刘**气门导管,气门都是新的
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技师张江海气门口是否老化?
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刘**换完之后几个小时都是正常的,就是气门有点异响,打开气门室盖换来了原来的液压挺杆!然后一会就这样了
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刘**气门口看着正常啊
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技师张江海现在出现这个症状是气门液压挺将气门顶开属于半关闭或关闭不严的状态多出现的。
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刘**那怎么办呢?
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刘**研磨气门口还是
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技师张江海而发出响声的气门挺赶里面有存在空气他没有完全的调节气门间隙,所以没有这个症状。
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刘**那重新换气门还是研磨气门口
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刘**新气门没有研磨
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技师张江海换新气门和导管必须进行研气门的。不研气门会造成气门漏,气缸压下降。
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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桑塔纳志俊,11年出厂,废气阀响,连续换了两个依旧,,,,怠速有哒哒声,加油门就没有,,,,哒哒为气门响 检修怠速机油压力是否正常
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车一直正常,就是冲缸换钢垫后,怠速正常,踩油门会熄火!你好,根据你描述情况分析,如果车子没有换缸垫是正常,现在怠速正常,断一二喷油插头,发动机转速没变化,加油门熄火,首先检查燃油压力,和一二缸喷油高压火以及缸压,很高兴为你解答
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大众志俊冷车气门挺杆有响声这个顶住有出现的异响的,但是您更换三次了,还是响就不要考虑它了。除非您换的配件质量太次。检查一下机油压力
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大众智俊怠速哒哒的想,请问怎么回事啊,谢谢如果机油压力也没问题,检查液压挺杆。
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志俊走颠簸路异响严重你好,这个异响的话原因还是比较多的,首先建议把车子升起来检查一下底盘螺丝看是否有松动,其次检查一下拉杆球头看是否有间隙或者框量的地方,最后把减震及平衡杆脚套都检查一下看是否有间隙
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大众桑塔纳变速箱异响您好,根据您的描述分析,需要检查平衡杠立拉杆及下支臂是否有间隙!
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怠速加油门无异响,挂档后加油门很沉并有异响
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桑塔纳3000,热车怠速1500转,有时落到正常怠速点一脚油门又回到1500转造成怠速增高主要是由于混合比出现问题造成的,需要检查进气系统有没有漏气的情况和喷油嘴有没有泄漏和测量燃油压力,加油后造成怠速增高建议读取数据流分析,需要检查进气流量和氧传感器数据流如果空气流量传感器失真就会造成发动机电控系统接收到的数据错误增加喷油从而造成怠速增高
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志俊换完汽缸垫不着车经过测试喷油,不点火,测量点火线圈有电有零有信号,不跳火,更换点火线圈,另外你说早上启动过,早上的时候如果没有异响,现在有了,可能是导管或者气门顶桶有问题,严重高温的车缸盖变形的几率非常大,纸缸盖垫相对来说好一些,另外可以先怠速运转,观察暖风时候正常,是否能大循环,风扇正常工作,然后一起拆气门室盖找问题,或者高温需要从新超平缸盖
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发动机液压挺杆响视频
发动机液压挺杆响声,常见于使用时间较长、行驶里程较多的汽车上,特别是长时间高速行驶后。这种响声一般是由于液压挺杆的磨损或者内部沉积物造成的。液压挺杆是发动机气门机构中的重要部件,主要作用是调节气门的开
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气门挺杆,气门挺杆弯曲的原因气门挺杆是汽车发动机中的一个重要部件,它承担着推动气门开关的功能。然而,在一些情况下,气门挺杆可能会出现弯曲的现象,影响发动机的正常工作。那么,导致气门挺杆弯曲的原因有哪些
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