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技师朱海军你好建议检查下油压问题 点火问题 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快!!
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02年本田雅阁 跑起来偶尔加不进油,踩油门没反应,等几秒钟就又好了,一切也就正常了, 更换了汽油泵 压力3.5 火花塞 汽虑 清洗了喷油头 节气门 分电器也处理了一下 哪位大师指点一下
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你好!2006款本田雅阁已跑24万公里,2年前换了方向泵,目前每天早上出车时都出现方向盘很重打不动,发动机运行状态下要很费力左右多转几下才正常,车停放3小时后都会出现方向盘重转不动的问题,近日找过汽修厂换过方向机油还不行,请问这故障如何查修?
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雅阁第七代,自动挡,2.4L,行驶里程25万 进入天冷的季节,每天的第一次着车,都面临方向盘沉重,转向沉重的问题,走到马路上,行驶10分钟多,方向盘开始变轻,恢复完全正常。并且这一天都会是正常的。 夏季没这个问题。 冬季去个人修车行换过助力油,助力泵,都没解决了问题。观察助力泵出来的液压管上有油渍覆盖。 1.请问这是哪儿个器件的问题? 2.这款年限车4S店维修吗? 3.太原哪家广汽本田4s店维修水平高?
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车型日本本田雅阁6缸2002年的 故障现象:热车无法启动(汽车熄火后大约10-20分钟就启动困难) 维修历史:更换过怠速马达,火花塞,点火线圈,进气温度传感器,VGR阀,调整过发动机气门间隙,都无法解决问题。 观察:用仪器测试,当热车熄火后,进气温度就慢慢升高,当达到160华氏度时,启动就开始困难,当达到170华氏度时基本上一点火就熄火,其它工况一切正常。
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06年雅阁,两年前油耗增高,一箱油市区跑300公里以内,加速转数高速度起不来,带挡滑行速度掉下来很快就像带着刹车走。 有时候低速时加速转弯方向盘会有噶蹬噶蹬的感觉,油门踏板也会有什么东西卡一下的感觉,这情况不经常有。 发动机大修后一年左右有的这个问题,换过一个空气流量传感器,氧传感器,变速箱油换的本田自动专用, 查了本地维修店找不出问题,请给一个大概思路根据客户提问,变速器增减档没有明显的顿挫感增档慢,所以一定是驾驶习惯的问题
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我的车是本田雅阁八代3.5v6,车辆原本行驶正常,后来发现仪表的时速表不走了,就去检查,技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查,跟我说变速器的电子元件影响时速表不走,最后解决不了问题,修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障,可以维修,不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象,换挡冲击很大很大,有时候挂不上档,一直一档行车的感觉,偶尔2000多转挂不上2档,但是上了3档后就正常了,我也不知道他们怎么搞的,现在都不正常,感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图,是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头,现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档,转速都要去到2000到3000转,才能挂上档,而且冲击很强烈,。修车前除了仪表速度表不走,一切正常,现在都不知道应该怎么修,你等着开门吧,开了门你再发信息吧,因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。
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05款本田雅阁低速加速不良、高速加速正常、开了空调更明显.交通信号灯放行时、同行车辆早开出几十米外、我几乎还在原地、换了节气阀、更换了火花塞、更换了汽油泵,检查了喷油嘴正常,检查了气缸压力10Kg、三元崔化正常,清洗了vvt阀,上坡加油没反应,稍微陂一点坡,要先冲起来否则上不去,发动机转速表也只1500左右,故障一直未排出。
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05款本田雅阁低速加速不良、高速加速正常、开了空调更明显.交通信号灯放行时、同行车辆早开出几十米外、我几乎还在原地、换了节气阀、更换了火花塞、更换了汽油泵,检查了喷油嘴正常,检查了气缸压力10Kg、三元崔化正常,清洗了vvt阀,上坡加油没反应,稍微陂一点坡,要先冲起来否则上不去,发动机转速表也只1500左右,故障一直未排出。
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老师们好,04年本田雅阁54万公里,最近突然出现变速箱故障,无变速箱故障码! 早上起来开正常,有时跑6、7公里就出现换挡故障,主要是,起步1档挂不上档空转,有时是2档。 2档升3档换挡困难好像是打滑,车子跟着一冲一冲的,3档升4档也一样。故障出现时速度够的情况下4升5档不换档。 出现上述故障时,重新打火故障能消失,但市区能跑个7到十几个红绿灯,有时怎能跑的远一些,再出故障。 请问是哪里的问题,谢谢老师们!油压不够多方面,油泵不行,阀体泄压,离合器鼓泄压等等
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96年本田雅阁(进口),停车半天后打不着车(打火发动机运转不着车),无故障码。折腾了一天,求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花(一个高压包由电脑控制/一个配电器),火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油,换油泵后供油正常,接连打火有时会出现要起动的感觉,但依然不能起动。 节气门进气正常,拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗,雾化良好、工作正常,装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁,不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了,大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下,可以喷入清洗剂来代替燃油,看看是否能够顺利启动,那么剩下的就考虑点火,和正时机构了。
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