点火时发动机转速从1200瞬时降到500

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刚启车时发动机转速1200，热会车就降到800-900正常吗？

冷启动后汽车怠速较高，运行一段时间后逐渐恢复正常。恐怕很多车主都遇到过这种情况。其实这是发动机电脑自动调节的，故意的。主要目的是处理排放法规。由于汽油机通过火花塞点燃混合气，所以在低温时需要集中喷油，

刚启动车时发动机转速1200,热车后就降到800-900正常吗？

本文观点：题主提到的这种情况是非常正常的现象。是一种由发动机控制系统设定的冷车高怠速的热车程序。首先，这种情况主要是使发动机的水温尽快达到发动机的正常工作温度，不仅使发动机内部润滑达到最佳效果，而且使

刚启动车时发动机转速1200左右，热会车后就降到800-900正常吗？

这种情况夏天比较普通，冬天不一般。 冬季气温为-5左右，车辆启动后不久，发动机转速基本上为1500rpm左右。 热气车后，发动机转速先下降到1200rpm左右，再过一会儿，发动机转速就会下降到89转。

发动机转速加快时，点火提前角应增大(对，错)

发动机转速加快时，请增大点火提前角。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的

点火正时的方法之一停车检验启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70~80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为（）正确若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火（）;若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声，表明点火（）

停车检查，是点火时期的方法之一。 启动发动机，怠速旋转，等待水温上升到70~80C时，突然提高转速，发动机只有轻微的撞击声，(正确。 无爆震音，转速随节气门增大而不增大时，感觉“闷”，排气管有突音时表

电控点火系统中，发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻（）

在电控点火系统中，发动机电控单元只根据发动机转速和负载的变化来确定点火时间。 （） 这个问题是判断问题，所以请判断答案是正确的还是错误的。 参考答案 正确：正确 正确：正确 正确：正确 正确：正确 正

当发动机转速一定时，随着负荷的增大，点火提前角应适当减少 (对，错)

发动机转速一定时，随着负荷的增大，点火提前角应适当减小。 )这个问题是判断问题，所以请判断为(正确、错误)。 答案是正确的。 是的

化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速

化油器式发动机在进行怠速调整时，在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下，首先()，减小节气门开度，降低发动机转速，使运转不稳定熄火。 然后，用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调

发动机在启动或低速运转时，向启动点火系及其他用电设备供电的是( )

发动机启动或低速运行时，向启动点火系统及其他用电设备供电的有： (a、电池b、发电机c、电池、发电机d、发动机答案参考答案： a

零下11度的天气下，汽车刚打着火时发动机转速为1500转，6分钟后到1000转，这正常吗？

你说的这个问题很正常。不同品牌不同车型冷启动时发动机转速范围不同，高怠速持续时间也不同。这是厂商的程序设置不同造成的，所以没有可比性。你的情况比较正常，很多车型都是这样，没有问题。