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技师黄其泽您好,失火会影响加速无力、提速慢的,如果您说传感器有问题,可以先让技师先检查传感器电阻,传感器线路,还有电脑版的输入端输出端是否正常,失火还可能是因为一下几点导致的,喷油嘴堵塞,劣质燃油,火花塞问题,深入一点的就是机件磨损,缸压低导致失火,气门间隙不对导致熄火,我们检查要由简单到困难检查,避免走太多弯路,花费太多金钱,希望可以帮助您了解失火的情况,祝您用车愉快!(进气压力传感器是一个主要的喷油信号传感器哦,因为多少汽喷多少油,他是管汽的,坏了一定要换哦)
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我的车是13年11月大众途安1.4T手动挡,现在有个毛病,转速在2000到3000转的时候,加速会有顿挫感,火花塞,点火线圈,汽油格都换过,进气压力传感器和空气流量传感器都清洗过了,还是不能排除问题,请问是哪里的问题检查一下节气门体积碳和气门积碳
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大众15款途安自动舒适型,最近出现冷车启动抖动,排气突突声,无故障灯,热车后一切正常,但排气偶尔有轻微突突声。前天早上冷车启动抖动比之前凶一点,加不上油,发动机故障灯亮,原地热车后故障灯熄灭,抖动消失,5053检测,4缸失火,多缸偶发失火。数据流显示4缸失火。更换全部火花塞后故障依旧,对调3、4缸点火线圈后故障依旧。你好!根据你的描述,只有冷车出现,最明显只有四缸,火花塞和点火线圈对调了都没有问题,大致原因,喷油嘴,积碳,气缸压力不正常,机械故障导致,维修建议先测试一下气缸压力和检查一下气门积碳这些是否明显过多导致。
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请问老师12款大众途安1.4T的发动机,发动机抖动,检查每个缸点火工作都差不多工作不明显,气缸压力也是正常,机脚胶也都是好的,电脑测没有故障码。火花塞换了新的也没效果。
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我的车是06款1.8t途安,今天早上开车去加油在回来的路上感觉车子没有力看了下后视镜见好大的白烟,开到修理厂检查发现排气管喷汽油一下喷了我半箱油,拿电脑检查是3缸失火,但是车子没报故障等哟,请问下怎么解决这问题?检查为喷油嘴一直喷油导致,已经更换油嘴故障依旧就得检查线路之类的
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请问13款大众途安1.4T 发动机 出现 P02279进气系统中少量空气 是什么问题 此车之前发动着刹车硬 更换过真空助力器 更换以后出现的故障码 换过以后起步或者是换挡发动机转速低的时候还是刹车硬 就像真空助力器不工作一样 可以明显听到漏气的声音 拔掉真空助力器上的管子拿手堵住就没漏气声音了 以为是真空助力器有问题 又换上去一个还是同样的问题 进气管子都检查过了 废气阀什么也检查过了都没问题你好,建议检查制动助力器是否泄漏
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10年上海大众途安,10万公里,1.8t 08款BPL发动机。高速上不了140迈,油门反应迟钝,郊区油耗12个,4s店检测一切正常,变速箱已经换油检测正常,点火线圈 火花塞已经更换,节气门喷油嘴已经清洗,电脑检测不报故障。这种感觉越来越重,6档后转到手动油门踩到底发动机转速3300转时速130迈而且踩油门几乎没有感觉动力增加
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请教师傅我开的是13款的1.4t,dsg双离合大众途安,车子现两年跑了4.3万公里,一直烧中石油的92号汽油,故障现象是行驶过程中猛踩油门瞬间降档时车子会有一次很严重的顿挫感,{如果不猛踩油门一切正常},经电脑检测故障时有气缸失火的现象,更换火花塞和点火线圈问题依然存在!听说1.4t双离合干式变速箱容易出问题,所以请教高人指点是否是变速箱问题,如果不是还有可能是哪里的问题,应该检查哪里?
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大师们好:本人13年夏买的13款途安手动风尚版,14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象,4S店查说是油品质量差,解决办法是加燃油宝,烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差,高压燃油泵连接发动的地方漏机油,解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方,换了个垫圈,结果报警灯不亮,车子还是没力气容易熄火,过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了,解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了,又去4S店检查,说好像是氧传感器坏了,换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了,可没过一周问题又出现了,先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了,后来过了几天发动机报警又亮了,4S店检查查着查着故障灯自己跳没了,4S店说查不出来,驾驶过后发现问题都好了,后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管,最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可,过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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08款途安BCM 针脚定义08款途安BCM 针脚定义。
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什么是气缸列1传感器电器故障气缸列1传感器电器故障是指发动机气缸列1传感器的电气设备出现问题或故障。在汽车发动机中,气缸列1指的是第一缸的气缸。而传感器是一种用于检测和测量某种物理量并将其转化为电信号
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911四缸缺火是什么问题?
1.火花塞有问题,堵塞或损坏;用兆欧表检测火花塞的电阻。2.点火线圈有问题;把四缸的点火线圈换到别的缸上面,用电脑读取数据流,看是否还是四缸缺火。3.喷油嘴有问题,堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数
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911四缸缺火是什么问题?
1.火花塞有问题,堵塞或损坏;用兆欧表检测火花塞的电阻。 2.点火线圈有问题;把四缸的点火线圈换到别的缸上面,用电脑读取数据流,看是否还是四缸缺火。 3.喷油嘴有问题,堵塞或者低电压造成DME内部喷油
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2018-07-16