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技师彭龙请问你怠速的时候发动机转速是多少?
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匿名网友800
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技师彭龙如果这个转速还是震动很厉害的话,应该是你换的发动机支架不合格。
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匿名网友怠速肯定是没有问题的我之前还遇到一个三菱蓝瑟也是这个问题
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技师彭龙转速提高到900,一千,还振动吗?
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匿名网友加点油门当然不会抖了
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技师彭龙如果这样的话,你检查一下发动机的废气循环系统。有可能是发动机虽然不缺高,但是工作不稳定引起的抖动。我遇到过一辆宝马也是这样的问题。
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技师彭龙发动机,每个气缸都工作正常,但是转速高于900转就正常了。修了很久,最后发现发动机的废气阀坏了。影响很轻微,但就是怠速震动。
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匿名网友
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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11年的ec715rv 怀疑是电子节气门问题 没有故障码 换了火花塞汽油滤芯 该换的都换了 电脑检测数据流 节气门开度在3.15 绝对值与相对值不一样 试车过程中发现起步走的时候 节气门里面的铁片也没动 方向盘指针从800掉到500 然后又上升到800 怠速的时候方向盘指针一直动 但幅度不大 发动机也平稳 每次爬坡老是没力熄火 不加油门根本上不去你好,建议更换节气门体,节气门体内磨损过度,开度会比实际的小,会影响到熄火。
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哪位技师帮我分析一下,2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里,新车在2万公里时改了气,大部分时间在烧气,有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞,9万公里时车子开始有怠速抖动现象,包括座椅方向盘都感觉明显,转速表也轻微上下摆动,供油到1000转以上就平稳了,松开油门回到七百多转又开始抖动,无论油气都一样会抖,以为是火花塞,就换了一副新的,故障依旧。然后最近清洗了节气门,把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起,随后就熄灭,所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚,现在我也不清楚哪里的问题了,请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响,好像很松旷的感觉,需要换减震器吗?谢谢
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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你好,我的车是2016年6月买的,帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家,从嘉兴出发到贵州,全长1900公里,当车子开到1000多公里后出现加速无力,平路油门到底,只有100码,2000转,高速下坡路又恢复正常,轻松上120码,3000转,仪表盘伤无故障码,水温正常,瞬时油耗9.0,而且加速无力情况出现后,感觉油门变得很软,很容易就到底了,当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题,后来又试了95汽油,情况依然存在,直到到了家下了高速车子停了几天后,又恢复正常,年后返回嘉兴途中再次出现相同情况,到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常,当时没有太在意这个问题,一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况,去过买车的4s店检查过几次,电脑检测没有发现异常,而且开车回家前,做了保养,空气滤芯,汽油滤芯,机油,都换新的,节气门也洗了,燃油泵也看过,回家路上依然出现相同情况,昨天又去店里检测依然啥也没查出来,路试几十公里高速一切正常,因为没有试出来车子的问题,到现在没有一个解决办法,店里人员说正常现象,可我觉得明显不正常,朋友帝豪车也没有这个问题,目前车子2100公里,3年不到,买车到现在三次回老家三次出现这个情况,但是出现这个情况前有一个相同的前提,就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力,开始的路程一切正常,希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题,是否可以针对哪些方面做重点检查,该如何解决这个问题?万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化是否存在堵涉,以及喷油嘴是否需要清洗。
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更换发动机四个机爪垫以后,怠速,D档踩刹车等红灯,方向盘抖动厉害你好,建议先把副厂的支架,换为原厂的,然后再把支架松开一些,然后让车辆怠速走动,然后再重新紧固螺丝就可以了。
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帝豪经典ec718 cvvt发动机 16万公里 怠速抖 起步无力 加速正常 油耗12升 测缸压2.3.4缸 14公斤 1缸10公斤 加点机油后测13公斤 什么问题 表是网上买的你好!通过发动机数据流分析!空气流量计数据不正常!空气流量计坏了!怠速时喷油量过大!发动机抖!更换空气流量计!希望帮忙到你!
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10年帝豪 1.8排量 方向盘抖动厉害 响 怠速平稳八百转 机脚胶都才换的抖得更厉害了 是哪一个机脚不好啊更换机脚后震动感强烈,建议重新更换原厂鸡脚或者重新调整机脚位置。
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大师们好,2010款帝豪,现在快六万公里,最近半年车子怠速方向盘很抖动,但是转速超过1000转完全就正常了,换过了火花塞,换过了发动机机脚垫,清洗了节气门,最近又刚做了保养,钱花了很多,但是问题就是没解决,今天车店又说是怠速马达卡死了,我想问问这种是什么问题?需要检查什么?怠速马达卡死了对方向盘抖动有关系吗?把进气管,燃烧室积碳用吊瓶清洗,怠速马达坏了怠速不稳,会熄火,还有噪音大,看一下气门间隙大不大
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大师,帮忙看下这什么情况,发动机怠速抖方向也抖,节气门洗了,怠速马达也换了,火花塞换了,缸线换了,机脚换了,怠速抖动坐着也能感受到,用撬棍撬着机脚还是抖,只有把发动机顶起前面 悬空方向盘不抖积碳多了,进气管拆了,缸盖清洗了,再用吊瓶清洗活塞顶部再看一下,还有把汽油滤芯更换了, 还有检查发动机,变速箱支架破损了没有
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过烂路的时候方向盘里面有异响
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