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技师罗伟鹰你好!用锤子敲击震动一下即可拆下来的
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰敲击这个地方
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abinccc那个地方
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abinccc
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abinccc
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技师罗伟鹰第一个图那样的敲击 震动
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技师罗伟鹰一圈 圈的敲击
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abinccc敲击那个面
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abinccc好吧
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技师罗伟鹰就图一那样的敲击就可以了 敲击这个面
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福特蒙迪欧怎样更换电子手刹片,用x431弄了之后用平口螺丝刀还是敲不开后刹车片,根据你的故障描述可以采用直接对电机供电,这样让电机回位然后再更换刹车片。
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福特蒙迪欧 电子手刹的 换了俩边刹车分泵之后 放手刹回不到位很紧 (只换刹车分泵电机没换) 安装的时候需要注意什么事项吗这种情况必须要更换车辆的电子刹车分泵,重新做一下匹配复位就可以了。
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15款福特蒙迪欧电子驻车激活不了一拉手刹出现左侧马达故障 左侧的马达有时会转有时不转 清故障码后拉跟放手刹都正常 左后轮但试多几次就放松不了了右后轮就没问题 换刹车片时没有设置维修模式你好,你这个确实是分泵电机的问题,正常来说更换总成一次搞定,换电机不行要找专门设备看能不能调试上,总成确实太贵了,不过这个东西找拆车件不知道能不能找到
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2017款福特蒙迪欧2.0T 目前开了71000公里。今天开的时候。听和感觉到左前轮有微弱的断断续续摩擦声。怀疑轴承坏了。不踩刹车过减速带左前轮有明显金属碰撞声(曾经出现过更换品牌刹车片后有旷量),踩刹车就没有任何异响。 原地打方向盘也没有任何异响。请师傅判断一下是哪里问题根据您对故障的描述分析这个和轴承没关联。转一圈就会响一下,那肯定是传动部位发出来的声音,你要看一下的就是轮胎的上面有没有异物,第2种情况要看一下刹车盘里面有没有石子掉到里面去在转动的时候敲击发出来的声音。第3种情况还有可能的话,是不是您刹车片松旷发出来的声音。
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07年福特蒙迪欧 2.0,行驶接近20W公里,最近一周前轮刹车时或者转向时金属摩擦声愈发明显及强烈,原以为是刹车片磨尽,汽修厂准备去换,拆下车轮一看刹车片还有一半,把车升起来,用手左右掰动车轮,确实有明显松动,但间隙很小,汽修厂技师表示是前下摆臂与方向机外球头间隙过大需要更换,请问该技师诊断是否正确。下摆臂380+外球头60 =440*2(品牌配件非原厂),时间久了不及时更换会如何?更换松动球头即可
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我的车是福特新蒙迪欧,2013年11月买的,现在开了有37000公里,周二中午我送一位朋友到公交车站,我的车制动下来之后,然后他准备下车,但是马上提醒我说:“我还没下完呢!”那当时我就想我是不是脚刹没踩稳,然后我又加了一把力,但车辆还是没有制动下来,然后我就猛踏了刹车踏板,还是没有制动效果,后来,我挂了P档,车辆终于制动下来了,然后我重新起步,车辆制动效果又恢复了,去4s检查说换刹车油、刹车片,但我觉得还是不放心,请教高手!
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本人有一辆05款蒙迪欧2.5排量的,现在有一个问题困扰了我好久,就是高速120抖,越快越抖,方向盘也抖,车身也抖,刹车片刹车盘,传动轴,下摆臂,全部换过了,变速箱都拆下来修过了,四轮定位动平衡也做了,问题依然没有解决,怀疑的问题几乎都换完了,目前有一个问题不知道会不会引起这个问题,就是前面两个刹车分泵固定支架会摩擦刹车盘,然后我在刹车分泵支架中间加了一个大约五毛钱硬币厚度的垫片,分泵两颗固定螺丝,两颗都加了,左右两边都加了,一共四个垫片,加上去以后差不多就均匀,也不会摩擦刹车盘了,但是我不知道抖动和这个有没有关系,同款车子我看了一下,他们原厂没有加垫子,目前就怀疑是不是以前换过分泵或者羊角,换的副厂导致这个问题,但是只是怀疑,没有明显的地方坏了,换了太多东西没有解决问题,我都不敢换下去了,哪位大神能帮我解决这个问题,万分感谢你好,师傅根据跟你沟通得知此问题确实已经很少见了!高速抖动问题还是属于旋转件导致的,根据经验还是半轴,或者轮胎问题
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福特蒙迪欧,2014年买的,行驶40000多公里,跑了一次长途云南至成都和重庆,停了一星期后去开车没电了,门都开不了仪表盘跳出英文、中控提示开启省电模式,充电后开了10公里,停车后又跳出英文,车又没电了。换了车电池不踩刹车的情况下启动车辆仪表盘十秒后又自动黑屏没法设置其他使用功能请问怎么回事?建议您首先检查一下是否是电瓶的问题,如果确定是电瓶没有问题,就需要对仪表进行一个升级。
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13款福特新蒙迪欧1.5T时尚,16年8月份购入,目前公里数48000,上月发现仪表盘时速表指针刹车减速下落时有卡顿现象(不是抖动),去4s检测不出原因 请问有师傅知道这款车仪表盘自检模式怎么调出来吗?就是所有指针转一圈然后回到原位?有知道的师傅请告知步骤,谢谢仪表的指针不管在什么情况下都会出现卡顿的话,就是机械问题了,需要做进一步的检查,有必要时跟换
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蒙迪欧1.5T 48000公里 请教大师,我这一台14款福特蒙迪欧1.5T的车子,换了水泵,新水泵是不带插头的,需要拆正时,换完过后,着车怠速不稳,指针一直跳,挂倒挡更严重,开空调抖的直接熄火。一直以为是正时没对正确。后来拆下来检查了5遍,正时是对的,接着又检查气缸压力,显示1-3缸压力不足。根据您说的问题,如果确实已经排除了正式的问题的话,那就只有一个可能就是气门变形或者活塞环有问题导致的,因为你检测的刚压缸压是不正常的,但是前提条件是一定要排除真实是对的,排除正式以后,那就只能大修发动机了
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