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技师李强你好,油压低吗
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技师李强机子是那种
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屌丝大师没有
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屌丝大师机子是05款的zm发动机
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屌丝大师1.6的自动挡
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屌丝大师还有我发现只要我每次打开空调风扇就会这样出现问题。
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技师李强就是开空调熄火吗?
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技师李强检查一下怠速马达
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屌丝大师已经换过新的啦
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屌丝大师没有开空调,就是打开了风扇
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技师李强这个车的发动机电脑检查一下,右侧,胶垫下,有进水的,出现这种情况
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屌丝大师有没有其它问题导致这样?
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技师李强油压,汽油泵的检测了吗
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屌丝大师检测了没问题
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技师李强还有这个车的高压包好坏了,火花塞质量怎样
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屌丝大师火花塞刚刚换的,高压包检测没问题
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技师李强遇到过换的火花塞质量不好,也是易熄火的。
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屌丝大师都是换好的,
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技师李强新的不代表好的。火花塞遇到过的都是刚换的。
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屌丝大师可是它停车加油门很顺利啊
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屌丝大师应该排除这个问题,
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屌丝大师而且电脑读故障码读不出故障。
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屌丝大师还有那个电脑主板看过了,没进水。
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屌丝大师排除
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技师李强是突然熄火吗?
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屌丝大师就是收油的时候然后就熄火了
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技师李强检查左侧的保险盒,主继电器插头接触,是否不良
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技师李强遇到过的
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屌丝大师好的,我看看,再来问你。
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技师李强
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技师李强这个是主继电器
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技师李强还有检查一下油门拉线,是否发卡。遇到过,怠速不正常的,修的很多,最后是油门线卡兹。
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强这是调整怠速的方法
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技师李强建议看看油压标准
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屌丝大师你好
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屌丝大师在吗?
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屌丝大师终于测出一个故障码
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屌丝大师P0335
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屌丝大师这个是什么故障?
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技师李强设备有介绍吗?照片
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屌丝大师
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屌丝大师你看看
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技师李强不清楚
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技师李强开车呢,稍等
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屌丝大师好的
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技师李强
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技师李强看看,曲轴信号线路,或者传感器,或者安装间隙靶轮
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屌丝大师那这个问题我直接换个曲轴传感器就好了?
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技师李强有可能好。看看发的资料。这个故障与这个故障码应该有关联的。可能有时无曲轴信号,所以熄火。
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屌丝大师好的
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技师李强不客气
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大师您好!请问个问题。我车是海马福美来二代09年的车行驶了十八万公里。现在是雨季。这段时间开车的时候遇到暴雨了,车子没被水淹过。都是在正常行驶 ,开着开着就突然熄火了。然后路边停了大概十分钟样子车子又打燃火了。继续开没有什么异常。就是每次遇到大雨的时候要自动熄火。这样的现象出现了四次。请问大师改如何解决。谢谢!更换点火线圈
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您好!请问一下:我的海马福美来二代2010款,换火花塞后怠速高,(但相对稳定)。 之后我又去找他们解决,他们没找出原因,只又帮我清洗了一下节气门,然后叫我开一段时间看看,现在已经开了好长时间了,怠速还是高,刚打着火的时候1500转,然后慢慢的会掉到900转,然后基本稳定在900转,总觉得比原来高一些,还有就是相同速度下要比原来转速高200左右吧! 还有低速的时候感觉有顿挫感!不知道是什么原因?请教一下大师!通过问题描述,首先应判断还更换火花塞是否和原车规格一样。
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10年海马福美来3代,1.6排量自动挡,10万公里,每天早上一马达就打着了,然后就突突的熄火了,再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住,然后挂档车还突突的喘气,等跑十五分钟以后别也没事了,最高能跑130迈,火花塞是黑的,检查所有的传感器没问题,火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的,气门也是新的。检查发动机也没问题,油路也没问题,三元催化也没问题,缸压也没问题,没有一个故障码,还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题,
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海马福美来2009年的,2015年改装成油气两用的,现在八万公里,2017年1月3号买的二手车现在经常用气,发现每开一小时过后(有时不定),车子仪表盘上显示多一个黄色发动机符号中间感叹号!原黄色空心发动机符号也在,转向很重,加油无效,重新换档位加油也无效,只能重新靠边停车熄火后重新打火(比较难打着火),重新打火后可正常行驶,这是什么问题?
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你好!请问一下:我的海马福美来二代2009款,手动挡,10万公里,最近先是换了火花塞,和清洗了节气门,之后车辆在低速时,加油门和松油门都会一耸一耸的,不管是加油还是松油后,离合器放完,都有像踩了刹车一样的感觉,速度提起来,又感觉不出来,不过要是油门松开后,车速会减得很快,滑行距离短而且不顺畅,有时候又没有,不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题,自己又重新买了火花塞更换,没解决,又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题,汽油滤芯更换,没解决,后来又百度查了一下说是变速箱油问题,变速箱油换了,没解决,感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因,本人十多年的驾龄,而且以前一直都很平顺,请问一下,能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了!拆卸进气歧管下来清洗积碳,更换正品火花塞
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我有一辆10年车龄的海马323 是1.6zm发动机 平时保养很规律,车辆性能也很不错,没出过大问题。前段时间在网上买了一款叫做力魔的免拆洗发动机除积碳套装 使用后。车辆开始陆续出现了 在D挡踩刹车后 转速不稳定 突然熄火的现象 后来通过电脑查询是爆震传感器坏了 换了新的并且检查清洗了油路和节气门后 行驶一会 就又出现了转速不稳 熄火的现象,再次检查发现是氧气传感器出了问题。我的车原来重来没有出现过这些问题 这些问题会不会跟我使用的发动机除积碳剂有关?
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我的车是2011年海马福美来三代自动挡,我的车正常行驶中突然发动机故障灯亮,加油门车子不走,熄火后重启正常(这种情况偶尔出现,有时连续多次出现)。今天又出现了,我没让车子熄火(因为熄火后故障灯就不亮了,检测不出故障码),找维修店检测,有3个故障码,分别是P0706 驾驶模式传感器单线故障; P0705 驾驶模式传感器多线故障; P1763 起动锁对地短路或开路,请问这种情况是什么原因导致的?需要维修或更换哪个部件可以解决问题?谢谢检查线束插头,检查档位开关。
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08年的海马海福星,三菱发动机,改成油气两用的,但现在发动机抖动很大,没有动力,平坡还好,特别是爬坡时就阳痿了!怠速容易熄火,特别是开空调,点火线圈和缸线,火花塞,都换了!但还是一样!拿电脑检查出来的原因是发动机“多缸失火”!修理厂师傅说有可能是气门有问题,也有可能是缸套或活塞有问题!我就想仔细的了解下!究竟是哪个环节出了问题!夏天来了打起空调发动机就吃不消!但不打空调人就吃不消了!究竟是修发动机,还是换一个拆车件!拆了火花塞,测量钢压,钢压不够,气门密封不好造成的。要拆了缸盖维修才可以解决问题,同时检查缸套磨损大不大,大了要大修发动机
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11年买的海马福美来三代手动版。发现问题快一年了。修了三次没修好。第一次出现问题后没有修好,后来又正常了,开了有半年时间又出现了。主要问题是车子在正常行驶中(比如二,三,四,五档稳定油门的情况下)会突然顿一下,有时间会连续顿。偶尔会顿熄火。待速情况下也会出现转速表突然下降,又猛的窜起来。然后停在800转位置。修理期间,更换了火花塞,四个点火线圈,喷油嘴,节气门,该洗的都洗了。问题依旧。目前已经不能正常行驶了。望高人赐教。不胜感激。
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问: 你好,我的车是海马福美来二代,ZM发动机,1.6手动。出厂日期为:2007年11月,车型代号:HMC7162A,实际行驶里程:11700公里,无事故,无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时,车就会出现停顿半秒,然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重,市区内行驶时,驾乘人员都很难受。更换过火花塞,点火线圈,离合三件套,清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323(福美来一代),经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用,现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配,装配的国产变速箱匹配不好所造成,打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教:1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的?如果是的话是国内哪个厂家供应?配件编号是多少?2.马自达323(福美来一代)ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的,如果是的话,这两款车的变速箱是否可以通用?【车型:福美来】
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荣威i6跑着突然熄火打不着开:应对突发故障的方法作为一款备受瞩目的中型轿车,荣威i6吸引了众多消费者的目光。然而,在使用过程中,突发故障可能会使车辆的正常行驶受到影响。其中一种常见的问题是荣威i6跑着
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几天没开车打不着,打地坪几天可以开车为什么几天没开车会打不着?开车对于很多人来说是一种日常生活中不可或缺的活动。久坐于车内,如同鱼得到水,司机对于驾车的需求以及对于车辆的熟悉程度慢慢形成一种依赖感。无
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老款gl8正常行驶熄火打不着
为什么老款GL8正常行驶时会熄火打不着?在汽车领域,老款GL8是一款经典的车型,但有时候在正常行驶过程中会出现熄火打不着的问题。这一问题给车主带来了困扰和不便。那么,为什么老款GL8在行驶时会出现这种
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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力帆kp150熄火后打不着火在汽车维修中,有些车辆在行驶过程中突然熄火后,再也无法打着火。对于许多车主来说,这是一个相当头疼的问题。本文将对力帆kp150熄火后打不着火的原因进行深入分析,并提供了一些
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微群里有个小伙伴说:一次开车在路上突然熄火了,顿时慌了手脚,他赶紧踩刹车,再重新打火,但是车子却怎么也发动不起来。经过一通的换挡、刹车、点火最终平安启动汽车。事后仍惊魂未定,想想甚是后怕。他觉得自动挡
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