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技师李强你好，这种情况一建议更换符合原厂要求的空气滤芯，防止大雨时，吸水进入发动机，二建议加装一个发动机护板，防止水溅到发动机上，引起一些电器部件工作不良 -
空滤我一直用的原厂的。发动机护板也有。
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技师李强那就更换点火线圈
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我的车是2011年海马福美来三代自动挡，我的车正常行驶中突然发动机故障灯亮，加油门车子不走，熄火后重启正常（这种情况偶尔出现，有时连续多次出现）。今天又出现了，我没让车子熄火（因为熄火后故障灯就不亮了，检测不出故障码），找维修店检测，有3个故障码，分别是P0706 驾驶模式传感器单线故障； P0705 驾驶模式传感器多线故障； P1763 起动锁对地短路或开路，请问这种情况是什么原因导致的？需要维修或更换哪个部件可以解决问题？谢谢检查线束插头，检查档位开关。
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海马福美来3代 13年车 行驶2万5千公里 我发现车子在早上打火时转速快到两千了 而且发动机声音还很大 嗡嗡响 随着发动机转速下降而声音也变小 在车子行驶一小时后 熄火 然后在两个多小时左右 在打火 就和上面我说的情况一样了 不知道为什么 以前从来没有过 打火都是1500左右 请师傅们帮忙解决下
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我的车是2011年海马福美来三代自动挡，我的车正常行驶中突然发动机故障灯亮，加油门车子不走，熄火后重启正常（这种情况偶尔出现，有时连续多次出现）。今天又出现了，我没让车子熄火（因为熄火后故障灯就不亮了，检测不出故障码），找维修店检测，有3个故障码，分别是P0706 驾驶模式传感器单线故障； P0705 驾驶模式传感器多线故障； P1763 起动锁对地短路或开路，请问这种情况是什么原因导致的？需要维修或更换哪个部件可以解决问题？谢谢！
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您好，我车的主要问题是：CVT变速箱，D档红灯停车时，停住的一瞬间发动机转速下降到怠速值以下，然后再升高至正常怠速（800左右），感觉发动机抖动一下。节气门5000km清洗一次，其他的怠速马达、火花塞等都换过新的，一直没有处理掉这个问题，4S和外面修理厂都去过，就是查不出来原因，排查了好多次，谢谢！现在这个季节，早上冷车，可能是怠速高，刹停车后感觉很舒服，行驶一段时间后，车充分热起来后，就出现这个问题，每次停住后，有时候下降的幅度很大，感觉快熄火一样，谢谢！
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我的车是海马福美来2006款手动版的，最近经常性出现怠速不稳情况，请大师帮忙解决，问题描述如下： 一、从2015年5月份开始，汽车在行使过程中或等红绿灯过程中，在无任何征兆的情况下，发动机转速突然上串至2000转以上，有时候会慢慢降下来，有时不会降。行驶过程中也会出现怠速突然升高，这时候会有严重的顿挫感。高怠速下如果灭车重新打火的话会很难再打着火。 二、2015年7月，在海马指定修理厂更换怠速马达后，仍旧出现以上问题，后来又重新更换怠速马达和节气门位置感应器。大概好了三天后问题依旧，经常出现怠速突然升高情况。 请大师们给予解惑，非常感谢！
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13年的海马福美来冠军版，行驶6000公里后，出现怠速（780转左右）方向盘抖动，更换周边部件问题依旧，而且时而熄火，发动车子后怠速有时450转上下大幅度跳跃，最后协商换发动机总成全套，问题依旧，而且感觉比以前还厉害，维修人员说新机子磨合一下就好，最后又说这是通病，不给修了。以前是冷车怠速抖，现在热车也有点抖，找了个民间高手松了松发动机支架的螺丝，让发动机均匀对称下沉，现在好点了，以为是支架问题，更换了全部支架问题依旧，售后解释海马支架就这样又不给修了，偶尔有幸碰到技改发动机支架的可以解决抖动和隔音的问题，但是又告知二代可以改，三代改不了，现在就这样开着，跪求高手解决，必重谢！
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你好，我的是海马福美来三代，2013年1月的车，车子出现以下症状，防冻液滚烫溢出来，喷在配件上发出白烟才知道，打开检查，发现防冻液都喷得没有了，担心出问题，叫了拖车到修理厂，检查说可能是节温器坏了，换了一个，而且原地着车半个小时没有出现问题。以为修好了，结果开出去三公里，就出现同样的问题，关键是仪表盘没有显示问题升高，结果又拖回来，修理厂判断可能是气缸拉了，需要大修，估计修理费用过万，请问这个现象是否真的是气缸拉了，如果拉了，大概需要多少钱，去4S店还是一般修理厂或者途虎养车店好点，修理费用要这么贵吗。现在车子都不值一万了，还不如付个首付换个车了。另外，之前发现玻璃水没有了，没有及时加水，是否是这个原因造成的，感谢回复。根据车主描述建议先拆开缸盖看一下是否缸垫冲了！拆开之后就可以看一下是否拉缸！然后再决定怎么维修！
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请教大师: 小轿车白天静止一天，晚上下班准备回市里（30公里车程）， 启动车后开出一公里左右，准备加速，发动机突然开始哒哒哒的响，声音非常大特别大，转速高哒哒哒的频率也快， 熄火检查，机油量正常，皮带正常， 再次启动汽车，依然有很大的哒哒哒声，准备慢慢开回单位，掉头之后车子声音恢复正常， 决定开回家，匀速（50迈左右）开了40分钟左右，期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音，但没有之前的声音大，听到车子有声音我就收油门，声音就消失， 开到修理厂，说明情况后，修理工无法判断，用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题？ PS: 海马福美来06年手动小车，1.6马自达发动机，7月份换过高压点过线圈个火花塞，其他正常保养，现在将近13万公里，平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮，原地踩油门加速听声音判断部位，利用听诊器，或拆外围皮带判断，涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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福美来T版巴西宝马发动机ECVT，怠速9500到9800，停车怠速震动大，低速的时候感觉转速上去了但车速上不来，上两千转的时候只有四十码，再继续走一段时间2000转可以达到50码，平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢，发动机像很有劲但是传动好像上不来，特别是在50码以内，然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档，正常的车子还会快速惯性前冲，同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右，，正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降，但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右，而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了，滑行这距离明显比大多数车要短很多，并且这个时候的转速还是很高的，下降的速度很慢，就感觉滑档的时候也在用很多油，以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油，按照我的驾驶习惯与技术，应该油耗在7-8个油之间，这个车我是刚刚买的二手车，原车主07年买的走了只有10万公里，中短途，区市都跑，市区上下班只有3公里路程，平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞，和美孚冷却液，我入于第一步清理气门，积炭很厚，己拆洗干净，并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗，起效不大。下一步准备换火花塞，清理三元催化，是否要检查怠慢马达？，氧传感器？，后来用小型OBD检测出三大故障系统，点火控制系统异常，冷却控制系统异常，燃油及空气系统异常，外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 （PRNDL输入） }，感觉不像进档打滑，因为它每个单位都能上去，（并不像有的车档位到了三档上不去了，然后快到3000转还上不了60公里） 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢，特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快，，整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差，积碳太多的简单问题，求大师找到真正的原因！因为用排除法工作量太大，135002 11742，
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11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？车子发动机问题，加速突突，建议检查火花塞，检查汽油品质。
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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仪表突然出现“咖啡杯” 到店检查后师傅笑了车主脸红
前几天，林先生开车到外地出差，高速路上，仪表突然有一个“杯子”的图标亮了起来。林先生心中“咯噔”一下。还好当时离服务区比较近，林先生将车停在服务区，停车熄火，下
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奇骏车突然打不着火，奇骏车时间突然不准
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5小时、9公的兰博基尼自燃爆炸 店方问车主：你开到200了？
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