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技师许晓蕾是高了点,建议清洗节气门,更换空气滤清器,检查火花塞!一般7.6左右
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匿名网友我去维修点问过,修车师傅说三四万公里最好不要清洗节气门,洗了油耗更高
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技师许晓蕾阿
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技师许晓蕾我没有听说这回事
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技师许晓蕾我们这3万左右就需要清洗一下
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技师许晓蕾你这款发动机2万多我就要清洗
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技师许晓蕾杰德
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匿名网友清洗节气门价格大概多少
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技师许晓蕾100
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技师许晓蕾不是打吊瓶
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技师许晓蕾我也不建议打吊瓶
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匿名网友那我去清洗一下看看显示表会不会下降
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技师许晓蕾一定要拆卸下来清洗
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匿名网友现在已经显示9.4了
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技师许晓蕾不要打吊瓶,或者直接在上面清洗
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技师许晓蕾清洗后,还需要电脑匹配
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匿名网友修理点应该都能操作吧
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技师许晓蕾看技术人员的操作了
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技师许晓蕾不一定
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技师许晓蕾看技术和经验
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匿名网友4s收费太高
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技师许晓蕾嗯嗯
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技师许晓蕾清洗后,空气滤清器太脏也要换
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技师许晓蕾不换的话,节气门几天又脏了
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匿名网友能给我详细描述下我的车的问题,首先怎么检查维修
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技师许晓蕾直接去清洗节气门
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技师许晓蕾拆卸下来清洗
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技师许晓蕾不要打吊瓶
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技师许晓蕾多问问几家修理厂
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技师许晓蕾还要看看他们家电脑可以做节气门学习吗!
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技师许晓蕾明白?
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匿名网友好的
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技师许晓蕾👌
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技师许晓蕾费用100左右
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匿名网友我先问了能做节气门学习才修
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技师许晓蕾对的
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技师许晓蕾不然清洗了,匹配不了,还是要去4S
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匿名网友清洗节气门,换空气虑心
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技师许晓蕾对
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匿名网友火花塞更换吗?
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匿名网友需要清积碳吗?
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技师许晓蕾火花塞检查
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技师许晓蕾不需要清洗积碳
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匿名网友如果做了这几项油耗不能下来,然后又怎么操作
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匿名网友我朋友的车都是显示最多8.0个油,我的9.4高得吓人了
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技师许晓蕾我也知道呀
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技师许晓蕾7.6左右
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技师许晓蕾6.几的都有
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技师许晓蕾一般7.6左右
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匿名网友我换了两个新轮胎放前轮后面两个还是原厂的,需要做四轮定位吗?
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技师许晓蕾不需要
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匿名网友氧传感器要检查吗?
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技师许晓蕾不需要
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匿名网友好的
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匿名网友我先去检查这几项
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技师许晓蕾不需要乱折腾
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匿名网友谢谢
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技师许晓蕾客气了
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匿名网友检查了火花塞还是好的,换了个空气虑,清洗了节气门,190元
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技师许晓蕾厉害了
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技师许晓蕾清洗节气门多少钱?
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技师许晓蕾150呀
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匿名网友怎么了
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匿名网友190
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匿名网友做了这几项维修,显示表的油耗能下来到8.0以下吗?
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技师许晓蕾可以的
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技师许晓蕾清洗节气门要了多少钱?你哪里的车友?
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匿名网友广西玉林
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匿名网友要了190元
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技师许晓蕾厉害了
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匿名网友我也觉得贵了
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技师许晓蕾用电脑匹配了吗?
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匿名网友
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匿名网友师傅帮我看看
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匿名网友匹配了
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技师许晓蕾清洗后的?
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匿名网友拆出来,还没清
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技师许晓蕾现在才搞?
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匿名网友刚才拍的,现在搞好了
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技师许晓蕾😯
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技师许晓蕾开着有什么感觉
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匿名网友发动机感觉平稳一点
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技师许晓蕾👌
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匿名网友
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匿名网友这个是刚才清洗后的
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技师许晓蕾不错
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匿名网友主要是油耗表不知道能不能下来
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匿名网友
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匿名网友我是看不懂
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匿名网友😄
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾试一试吧
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匿名网友过段时间我再联系你
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技师许晓蕾👌
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我的车是思域2014年 ,1.8L自动豪华款,现在跑了4万公里,我感觉车子最近油耗增加明显了,显示屏上显示 9.5l/100km,对于一款1.8L发动机9.5个油就已经高了,我上次加油也换算了一下,以现在的油价,300块钱跑了360公里,我就想向您求证油耗是否偏高,如何检查维修您好 这种情况建议您还是做个发动好内部积碳的清洗试下看,耗油问题一般积碳占了很大的一部分的可能的。
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,反应慢!现在很烦恼,请高手指教!节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?请高手门解捆!!万分感谢!!!你好,车辆发动机进水以后,把水完全排干净以后,如果出现动力不足的现象,就需要测量一下气缸压力是否正常,如果汽缸压力不正常的话,就是连杆有弯曲的现象,这需要解体发动机维修的。
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,反应慢!现在很烦恼,节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?请高手门解捆!!万分感谢!!!先检查一下空气流量计数据和修正数据。应该是修正数据偏差引起的问题。
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?针对以上问题,建议客户清洗下节气门,喷油嘴,并设置节气门,检查三元催化,油箱,活性炭罐,变速箱油,内部是否有水渗入,必要时更换汽滤,变速箱油,并检查下空调压缩机轴承,四轮轴承,以及散热电机是否产生异响。
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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你好于师傅,本田2014款思域1.8自动波,公里数6.5万,路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样,在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右,后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配,后换了空气流量计用HDS匹配了节气门,现怠速稳定发动机动力正常,但是感觉变速箱升降档动力链接不正常,在时速70以上行驶偶尔抖动,高速动力时好时差,行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车,行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了,前几天我又去找专修波箱的地方试车,他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包,今天我去试了车结果一样,跟修波箱之前一样没什么改善,变速箱也确实打散大修了,这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的,现在是修波箱的地方也没撤了,不好说是哪里的问题了,他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试,测试结果也是正常的,现在维修陷入困境了,还望于师傅给我分析一下问题所在,对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常,而且我的车保养所用的件,空气滤芯,机滤,机油,火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题,建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常,如果不正常再换变矩器,如果正常就重点检查发动机那边的问题,然后清洗一下节气门再匹配好,然后再试车
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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07款本田思域1.8油耗太高一公里一块钱?像这种情况的话,要重点检查。看是否是发动机的一个功率出现问导致的要检查进气支管里面的积碳发动机,发动机的积碳,还有发动机缸压燃油压力都是都需要检查
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06年八代思域和16款飞度加什么粘度的机油老款思域用5W-30.新款飞度用0W-20的.建议都使用全合成的.SN的
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