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技师李学勤你好，我是汽车大师专家技师-曹拉成，很高兴为你解答。 -
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技师李学勤你好，师傅此车共轨系统有没有故障码 -
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匿名网友不知道 -
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技师李学勤嘴子泄压也能导致这个问题，流量阀发卡也能导致这个问题 -
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技师李学勤你先去修理厂把故障码拍照发过来！现在光从现象分析大都是系统压力问题 -
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匿名网友油嘴坏了也会引起这个熄火问题吗 -
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技师李学勤是的，油嘴泄压会导致轨压偏低等。
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我15 年买的 全顺，正常行驶以后 熄火就打不着了，喷油嘴已经 换了 2次了 、现在毛病又来了，现在车子熄火后很难打了，有时候借助 启动液才能打着。这个到底是什么部件出问题了？
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老师您好，15年经典全顺 2.8T 柴油行驶了7万公里左右平时丨都还好，只要在高速上跑两百多公里，就熄火了，当时不能着车，要过20分钟左右才能着车，然后又可以正常开。请问老师这大概是哪里有问题，谢谢您！此车故障在排除低压油路后，需要观察油轨压力，如果压力没有下降而出现熄火，要检查传感器部分，曲轴，凸轮轴，喷油嘴供电和电脑供电等，如果发现是由于压力下降导致的熄火，首先要检查电脑供电，排除电脑问题后，检查高压泵和调节阀。
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经典全顺14年9月国四柴油车，最近频繁出现熄火问题，在市区跑一切正常，市区跑的慢，六七十迈车，一上高速跑到一百二就不行了，就熄火，然后还能打着，打着以后速度就上不去了，最快八十，猛的加油门还熄火，继续跑频繁熄火，故障灯亮了，下了高速跑有一切正常，跑跑故障灯自己灭了，回来的路上高速上一直七八十迈一次活都没熄，因为这边比较冷，大概零下十二三度，加的是负20的柴油，4s店说柴油挂蜡，更换柴油滤芯，清洗路你好，建议加装预热。检查会不会进空气，然后看看喷油嘴有没有赌塞，检查轨压传感器，
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您好，我的车是国4全顺柴油版，一月前刚在4s店保养，头几天在中石油加满柴油开到家闲置十多天，昨天打着火开了二三百米就熄火了，停数分钟又可以打着火了，发动机持续转动几分钟又熄火了，这样断断续续三五次，水温上到60以上，发动机转速正常了，可是发动机故障灯却一直亮(黄色灯光)，请问，这样车辆还能正常行驶吗你好，你这种情况说明车辆发动机系统存储了故障，虽然动力性不受影响，但是建议你还是抽空去修理厂用电脑清除一下故障码。发动机故障灯点亮，会造成发动机油耗增加的
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刚买了一个月的国四经典全顺，跑了一千多公里，行驶中自动熄火，发动机故障灯亮，动力不受影响，找售后电脑检测了下，给换了个油水分离器和柴油滤清器总成，换后几天正常了，这两天又偶尔出现这种情况。大师给分析下什么原因，该怎么处理？谢谢！
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您好请问我的车是经典全顺柴油车，车子上路高负荷跑的时候发动机故障灯亮，感觉车子没力气，熄火后发着故障灯不亮了，跑一会又会亮！高速跑了两个小时左右，下高速到收费站车子怠速时，车子出现了熄火，发着后油门加不起来，多踩几脚油门后就好了！车子启动正常！晚上车灯打开跑几百米就会出现故障灯亮，加油门没反应的情况，档摘了多踩几脚油门就好了！根据你描述的故障。需要上修理厂检查一下，发动机有没有故障码，好进行维修
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时
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1、2013年11月上牌，至今21万公里，近期svs灯一直常亮，去4s店两次了都没有解决根本问题（第一次用电脑消除svs灯的状态后当天就又亮了，第二次换了油水分离传感器，也就是柴油滤总程，结果第二天灯又亮了） 2、这两天突然发现水温表显示异常（原来水温指针正常行车时都在接近中间位置，现在行车时指针位置在四分之一左右） 3、最近行车时等红灯停车的时候偶尔会出现整车抖动的情况（挂档杆抖动，感觉整个车也在抖动），以前很少出现车辆抖动情况，就是有也是过一会就不抖了，最近发现经常性抖动 4、考虑到冬天来临，12月6日在江铃4s店做的大保养（机油三滤，冷却液，制动液，变速箱油后桥齿轮油，助力油，防冻液，更换4根电热塞），最近打火不好打（电瓶2818年1月份4s店才换的新电瓶），起动机无力你好，首先第一个问题需要用电脑检查一下，读取故障码，再根据故障码的行业来做判断 第二个问题，你需要重点检查一下节温器。 第三个问题，我建议你校一下大泵和油嘴。 第四个问题是启动机无力，这种情况，你得检查一下启动机和你新换的电瓶是否有问题？
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各位大师好，我购买的车是09年的经典全顺，行程不足12万公里。购买后由于跑不动检测燃油泵故障，后来换了燃油泵后故障排除。高速100迈正常行驶时总出现一den一den（我形容不出来那个字），也就是说油上不来似得，后来检测了喷油嘴，有三个喷油嘴回油量大（回油量大概90多到110多点儿），换了三个柱塞后检测回油量正常（30多），但是问题还是没解决，换挡时那个问题比较突出。后来保养车又把三滤换了还是不行。现在等于说:燃油泵、喷油嘴校验更换柱塞，三滤都换完了故障还是存在。经多方咨询，有的师傅说清洗发动机油路、有的说换发动机线速（束），有的说换四个喷油器！！！！请问大师们，我该怎么办？请指教请指教……检查进排气检查喷油器以及气缸压力。
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请问柴油全顺17座跑了40万公里，跑着突然加不上油门，能跑50公里左右，重启后就正常了，是什么原因。车型：经典全顺 此车故障现象为发动机行驶中会出现突然加油门无反应熄火后重新启动，便可以加起油门根据故障现象问题，初步锁定为发动机真空电磁阀与空气流量计失效导致的故障，因检查刹车灯开关，空气流量计真空电磁阀是否正常？
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