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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
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你好
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技师张江海大灯亮了,尾灯没有亮是吗
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对 有时候不亮
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重新开车灯开关就亮了
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技师张江海尾灯都是受车身电脑控制的,你仪表没有报警证明能源没有监控出灯泡这些有问题,问题应该是车身电脑程序上的原因
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没有出来故障码
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电脑程序怎么弄 我去4s店和维修店 都没检查出来原因
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技师张江海因为你改装过,现在其他功能使用正常就不要进行编程了,编程只能恢复原厂程序才行,只是尾灯偶尔不亮应该不影响正常使用
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技师张江海4s可以进行原厂在线编程
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原厂编程后 是不改装的就不能正常使用了?
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技师张江海是的
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现在这种情况应该怎么解决呢 我就怕我在晚上行车过程中 尾灯不亮 我都不知道
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技师张江海但能检查出是不是程序的原因导致的功能失效
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技师张江海手动开灯应该没有影响吧
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是哪里的模块出现问题了吗?
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技师张江海问题肯定是车身模块上
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技师张江海就是不知道是程序的原因还是模块的原因
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也不是经常 就有个几次不亮 但是每次去检测 次次都亮
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换个尾灯能解决不?
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技师张江海没有用,尾灯有问题会报故障
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技师张江海车身模块会监测尾灯这些
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技师张江海如果是灯的问题,早报故障了
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那应该怎么办 不可能把加装的都拆掉吧?
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有没有好点的办法 现在每次晚上开车都提心吊胆的 生怕后面一个尾灯不亮
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技师张江海我觉得可以先在线编码,编回原车的,使用观察一段时间,如果没有问题了,那证明是编码问题,再找加装店重新编码看有没有问题
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4s店不给编码
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说必须自己把加装的东西拆了才行
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技师张江海😂
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原厂编码后 仪表盘就不亮了是吗
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那我岂不是很尴尬
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😭
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很烦躁啊 老哥
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技师张江海改装本来就是这样,原车车身控制模块不一定能完美实现高配的功能
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那现在只能这样了 手动开启大灯吗
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技师张江海虽然这样麻烦点,但也是一个省事的办法
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我关键是最烦的不知道他什么时候不亮 开车前一看都亮的 但是就怕突然不亮
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那为啥有时候自动亮起后 灯都亮 有时候却不亮 这个啥原因
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技师张江海就是我说的程序冲突了啊
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技师张江海如果是硬件上的问题,不亮也就不亮了
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技师张江海只有程序的原因才可能偶尔出问题还不会有故障码
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没办法解决 是吗 老哥
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技师张江海
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不是线路的问题吧?
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技师张江海不是
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为啥只是一边不亮
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技师张江海我分析的是程序上的原因
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把尾灯重新编码 可以不?
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技师张江海可以试试
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仪表和中控都不编写bcm
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都不动bcm 怎么会是编码问题呢?
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?
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技师张江海灯是车身模块控制的,背景灯也是
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改的东西 仪表中控都不编BCM的
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我上次去维修店 我这个是小灯不亮 来回测试尾灯 突然不亮了 不亮的时候维修店的师傅测了线是有电的
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技师张江海
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没有故障码 用电脑检测也没有 不亮的时候测线路是有电的 我也搞不清楚状况现在是个什么情况
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技师张江海那你说的不亮的时候有电,就只能先换一个灯了
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技师张江海先换灯泡吧
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嗯
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你好,大师们,我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的,目前跑了12万多公里,车子在起步急加速的情况下转速超过5000转,发动机故障灯就亮了,一闪一闪的,停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲,然后把车子熄火在重新启动车子又好了,也没故障灯了,在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯,上了5000转灯会亮,然后就不踩油门,让车子跑会,过一会灯又灭了,在市区只要急加速就会亮灯,只有一次上过6000转没亮,之前拿电脑检测是1缸失火,,但是要是温柔的开,慢悠悠的开从来没有亮过灯,点火和火花都换了,有师傅说是高压油泵的问题,也有师傅说别的问题,,在这里我想请教各位师傅们,感谢,万分感谢,根据你的描述,这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的,但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话,这个如果五六万公里没有更换的,那就更换一下。其他的不需要,主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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我开的大众高尔夫的,开了500公里,才一共加了400块的油,加的是92的,第一次加了100元,第二次就直接把油箱加满了,不知道什么时候发动机故障灯是亮的,后来我看说明书才知道是发动机故障灯,我把车开到4S店去检查了一下,检测人员说是油的品质不好,又说是我把油加满了,车放了几天没开的原因,可是油我是在中石化加的,应该是没问题的。后来的检测结果是说跟尾气排放相关的一个东西中毒坏了需要更换,但是暂时没货,说一个车有两个那样的东西,可以继续行驶,不影响使用,等货到了在给我换,我想问一下跟发动机没关系吗,问题大吗?换的东西能跟原装一样吗?谢谢
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汽车大师您好,我车型是大众16款高尔夫自豪版,汽车前挡风玻璃出现一个朋友都没遇到过的事情。前挡风玻璃有一堆水痕的东西密密麻麻印在上面,白天太阳照射和晚上对面车灯光照射显得特别明显,现在白天开车眼前总是一堆印痕在眼前特别不舒服。我用过各种方式去处理过,首先去洗车打蜡,玻璃磨泥,甚至到专业贴膜店用各种清洁剂,连汽油都用上了,刀片也用过,没有一点效果。前挡风玻璃前后面都清洁,没用。也去4S店索赔过,技术人员就是说脏,我说你有什么办法帮我清洁干净?要是去不了怎么办?不敢出声。还个借口就是拍照看不到水痕,这个的确拍不到。请问汽车大师有没遇到过相同情况的车友,他们是如何处理的?谢谢。拍照看不到的,所以没有附图了。
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大师你好,我的爱车是高尔夫6自动档,上个星期行驶过程中仪表突然出现黄色故障灯亮,有Eps灯,发动机灯,转向助力故障灯,车身稳定系统灯,保养灯,我继续行驶有二十米后就熄火,重新启动发现故障灯不亮了,然后我再行驶了大概十多公里回家,中途也会出现EPS和车身稳定系统灯,到了家了,我熄火后再重启动车仪表出现了上面的故障灯,还增加了手刹灯闪烁,然后车子重启着,走不了,进退都不行,油门加后和空档一样,多次试,结果发现手刹灯不闪就可以行驶,其他灯还是亮着,走一下要不行,叫4S的拖车,到4S首先帮我电脑升级,升级好我去试,开了大概十公里要同样出故障,4S工作人员说可以是变速器问题,读变速箱数据分析,变速箱无问题,再查说可能是线束的问题,到现还没有明确,车子送修了4天还没有一个明确的答复,请大师帮帮忙,这是什么故障呢?
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你好!我的车是高尔夫1.4T天窗版的,2011年的车,2018年以来出过几次问题,想请教一下。在高速路上行驶两个小时左右就开始打跟,然后加不上油,车速急剧下降,直至停下来,发动机故障灯亮,。熄火再启动可以继续走,但还是打跟,然后将空调,收音机和灯都关掉,稍强一点。为此,我清理了油路,更换了火花塞,好了一段时间,最近又出现同样的问题了,请问是怎么回事?不知道是否是高压油泵、发电机、点火线圈的问题?燃油泵或燃油泵控制单元问题,请按给出的数据测量确定故障点
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您好,我的高7前天发生了剐蹭,去修理厂重新换了个叶子板和大灯。但是今天我突然发现原本拔钥匙就关闭的导航屏幕现在拔钥匙后还亮着的,歌还继续再放。让我下车锁车,它还在亮,歌也还在放。同时倒车影像也失灵了,挂倒档倒车雷达正常,但是倒车影像没有半点反应(不是倒车影像黑屏,而是没反应)。我的导航和倒车影像都是在当地的汽贸店里安装的,不是原装的。所以我想请问一下,我这个问题是为什么?是不是之前修理厂的人偷偷动了我的中控台里面的线路?还是碰巧我的线路出问题了或者什么别的原因呢?我该怎么解决呢?谢谢您了。建议重新安装后加的倒车影响系统 并对519重新编码
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求助6代高尔夫GTI,插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的,截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前,跟朋友去海边玩,回来的时候看着风景好,在路边停下来熄火了两分钟,回到车上准备打火发动的时候,发现仪表不动,打不着火了。症状就是,大灯,雨刮,喇叭,导航,空调都能正常工作,唯独仪表不动(不亮)然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了,找人拉来电瓶接上,还是打不着火,也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒,也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车,退回朋友的修理铺,由于太晚也没动车,第二天早上试了一次,结果仪表亮了,一试,车打着了,然后提示各种故障,熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后,也没当回事,结果,今天又出现这个问题了,停车熄火去路边买了瓶水,结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮,车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次,然后再插上钥匙转动,仪表亮了,车又能发动了,回到停车场,来来回回试了好多次,一会能仪表亮了就能发动,一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气,这怎么行,要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了,问了朋友,朋友也说不出来个所以然。
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也怪了,我一直不用autohold的,结果今天突然想开就开了。 快到家时,我忘了自己今天开autohold了,还习惯性踩刹车等红灯,但应该正在启动autohold,仪表盘上有个绿色的p,突然被五菱宏光大概60码的速度撞过来,及时刹车了,但惯性后撞我车子后保险杠,大概顶出去半米,基本没事,一点点掉漆,对方到是前保险杠凹进去了。 后来处理完后我就回家了,一路开了5分钟到家没啥感觉 刚刚突然想起来,我等车时是autohold加脚刹,这样被追尾后怎么判断变速箱有没有被损伤谢谢? 听说被追尾时不能挂P档,我虽然是d加脚刹,但是也同时开了autohold,麻烦问一下这个电子驻车会不会造成物理p 档原理?造成物理p档被追尾的损害程度?谢谢。挺害怕的。怕没及时发现问题以后车子变速箱报废。 另外我想去4s看看检查一下,求专家解答要不要去?麻烦么?还是通过什么办法自己检查?谢谢没有其他影响,和变速箱扯不上关系的
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车是高7,15款1.4T的,一个月前摘了三元催化,刷了ECU二阶。接着加装了自动大灯,雨刷,防眩目,自动空调,倒影,中控更换成德赛280D的,改装了氙气大灯。一周前,赶时间去高铁站送人,暴力驾驶,发动机故障灯亮,到汽修厂检测后说是因为三元催化缺失导致。消除故障码后继续行驶,接着过了几天,在高速上突然消失胎压有问题,abs报警,结果发现胎压没一点问题,消除故障码后就没管。上周前杠喷漆,在汽修厂放了两天,结果开车走了一小段距离,故障灯全亮,熄火后,等下故障灯显示,打火后又是如此,而且会突然熄火,方向盘几乎丧失助力。用5053检测显示无法进入。接着我把电瓶断电后,又无法启动。今天在汽修厂,师傅把所有加装件拆下又重新安装,可以启动,到有一个故障码还是无法消除。开车回家,几百米距离,就又出现故障灯全亮,空调自动关闭的状况,请问这是什么原因?你这个要检查网关,如果通讯上出现问题,一般是网关或者CAN线的问题
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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