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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。 -
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技师高长振凉车不动正常，达到正常温度就动了 -
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技师高长振您没有着车足够时间吧 -
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匿名网友热车了 -
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匿名网友还是不动 -
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技师高长振那也不可能一千多伏啊 -
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匿名网友换个传感器试试吧 -
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技师高长振啥电脑测的啊 -
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匿名网友修配厂的 -
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匿名网友什么211系统啊 -
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匿名网友是不是传感器坏了啊 -
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技师高长振按您描述的就是传感器坏了 -
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匿名网友我买了个 明天到 换上试试 -
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技师高长振但是前氧动吗 -
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匿名网友好的👌 但愿吧 -
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匿名网友前氧动 都正常 -
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技师高长振嗯嗯 -
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技师高长振把后氧换掉吧 -
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匿名网友嗯 -
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技师高长振好的
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13年的大众朗逸报故障码，车主说去年加了一次小加油站的油后出现的故障，但是发动机运行平稳，在其他修车店换过氧传感器清洗过三元，故障依旧，我把三元催化和前后氧传感器都换了，还是跑几百公里就亮故障灯，电脑版本也升级到了6257，油门加到3000转，一会后氧传感器的位置那一段就烧红了，喷油嘴，火花塞换了也没效果现在的混合气调节数据不对，数据一直在严重过稀的状态，但实际的进气量数据看起来也正常，氧传感器信号变化和实际操作对应不上就是这个氧传感器本身有问题
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大师你好，请问一下13年大众朗逸，出现发动机故障，电脑读显示，气缸列1，传感器1，加热电路断路。更换了氧传感器，一天后又出现了同样的故障码，又换了一个，还是一样。用要用表量，确实加热线断了。请问这个什么原因？
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11年的大众朗逸燃油质量有缺陷故障码P30，我换节气门氧传感器，换95号汽油，电脑匹配都没有用。问题还是解决不了。上次询问大师说发动机电脑版升级我也做了，也没有解决问题你好，报燃油质量缺陷，一般由于早燃引起，这个故障不会太难解决，注意选择燃油品质，建议检查火花塞热值是否太低，燃烧室积碳是否过多，正时相位是否正确，排气管，发动机变速箱等是否固定可靠，不产生晃动等，如果基础没有问题，仍然存在，泽更换爆震传感器，螺栓拧紧力矩25牛米。流程执行下来都可以解决，希望可以帮到你
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师傅好，我的车是13年大众朗逸，现在跑了45000了，在20000公里的时候发动机故障灯亮了，4s店给免费换了氧传感器后故障灯灭了，直到最近发动机故障灯又亮了，用电脑查了一下显示气缸列1氧传感器1加热电路短路，然后修车师傅也给换了原车氧传感器，当时灭了可是过了两天又亮了，后来我去问他他说可能我加的油不好，可是我一直都加的中石化的油啊，到底怎么回事。
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嗨，你好，我这个车是2012款的上海大众朗逸。出现的是，加油门，加油门的话是超不过四十码速度，踩到底也超不过四十码，然后就是出现两个故障码。发动机故障码和EPS ，然后用电脑清楚故障码然后就是打不着车，电脑故障码提示发动机转速传感器没信号，凸轮轴位置传感器异常，把这两个重新换了，现在还是打不着车
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上海大众朗逸1.4t2011款！显示节气门传感器故障和发动机故障，故障码是p2122和p2138！清洗了节气门不行换了一个新的，还是不行，换了电子油门踏板，换了油泵模块传感器，查了线都没问题，可问题依旧，epc灯和发动机灯亮，灯亮后只能怠速跑，加油门没有反应！怎么回事大师？
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？陈师傅，就是这段时间，因为。这种情况，那个排放黄色的指示灯点亮，如果车辆行驶加速，各方面都不受影响，可以正常行驶，这个不会有影响的，这个灯点亮，出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号，电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化，还有那个氧传感器的加热线，包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内？除此之外，就是发动机电脑出现问题。
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大，开车的时候偶尔加不上油有顿挫感，去修理厂说是氧传感器坏了，之后去当地汽配城换了一根，是不是原厂的我也不知道，回来加的95号汽油一直跑了三天，发动机故障灯又亮了，提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ，车跑了4万5了，目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系，是不是不是原厂或者不匹配，有的说是三元催化器坏了，有的说是还是氧传感器的问题，有的说是火花塞或者节气门的毛病，所以来这里咨询一下。这个首先要更换一下火花塞，顺便把节气门贴还有那个朋友嘴都清洗一下，这也是一个4万公里的正常保养。
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大，开车的时候偶尔加不上油有顿挫感，去修理厂说是氧传感器坏了，之后去当地汽配城换了一根，是不是原厂的我也不知道，回来加的95号汽油一直跑了三天，发动机故障灯又亮了，提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ，车跑了4万5了，目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系，是不是不是原厂或者不匹配，有的说是三元催化器坏了，有的说是还是氧传感器的问题，有的说是火花塞或者节气门的毛病，所以来这里咨询一下。
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您好，我大众朗逸是13年的，跑了47000公里，突然发动机故障灯亮了，去了4s店，修理人员用电脑测试，说是氧传感器坏了，需要更换，还有节气门清洗，我想问下这个需要更换吗？还有这是什么原因造成的，是加的汽油还是别的什么原因？我上传下电脑测出来的故障，请大师指点，谢谢
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