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技师黄克凡故障码没有实际作用 -
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陆**那请问大师这是什么问题导致的。 -
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技师黄克凡排气管烧红就是缺缸踩油门来的 -
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技师黄克凡现在缸压正常么 -
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技师黄克凡跳火正常么？ -
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陆**缸压6个多 -
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技师黄克凡加点机油， -
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技师黄克凡在看下水温。进气压力 -
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陆**在缸里加吗？ -
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技师黄克凡嗯 -
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陆** -
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陆** -
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技师黄克凡发动这么久。水温这么低 -
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陆**这个是没启动的数据 -
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陆**发动机刚启动一会就熄火了 -
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技师黄克凡启动看 -
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陆**水温还没上来 -
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技师黄克凡一会儿就会上来，还要看下进气压力 -
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陆**好 -
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技师黄克凡缸压要解决先 -
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陆**要往缸里倒点机油再启动吗 -
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技师黄克凡嗯 -
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陆** -
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陆** -
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陆**这是是发动的数据流 -
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技师黄克凡进气压力好高 -
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技师黄克凡拔掉空调高压传感器 -
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陆**拔掉了 -
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技师黄克凡现在缸压解决没有？ -
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陆** -
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陆**还是老样子 -
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陆**大师在吗 -
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技师黄克凡在呀？ -
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技师黄克凡你还有别的别信的， -
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技师黄克凡测下缸压 -
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技师黄克凡别的车子么 -
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技师黄克凡都不知道你的表有没有问题 -
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技师黄克凡正常要9-10 -
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陆**好，我换一个车量一下缸压 -
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陆**表是好的，量了其他车的9个缸压 -
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技师黄克凡😓😓，加了机油缸压没变，就是气门漏啊 -
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陆**大师的意思是要抬缸盖换气门 -
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技师黄克凡我是照实说 -
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技师黄克凡缸压不足肯定要解决 -
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陆**这个会影响车无怠速跟喷油量过大吗 -
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技师黄克凡喷油量个节气门开度，水温有关系 -
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技师黄克凡车子抖没有怠速也合理 -
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技师黄克凡喷嘴量试发动机模块通过节气门开度，进气压力，水温来的 -
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陆**还有可能不是缸压的问题吗 -
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技师黄克凡目前没有别的可能性。 -
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陆**行，谢谢大师指点迷津
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福特福克斯10年左右的车，最近车打着火后，跑了一段时间，等红灯怠速时车身抖动然后熄火，再打火困难，后到维修店检查，无故障，后面换了火花塞，废气管，清洗节气门，积炭，但依然没解决，请问还有什么原因，谢谢。告诉维修方法
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福特福克斯手动挡，九万多公里:早上凉车第一把打不着火，热车、重载停车起步等待时肉没劲，顿挫感强，发动机噪音大...电脑检测无故障码，清洗过节气门、进气道（打吊瓶）、换了火花塞、换了离合器压盘总成...问题依然没有解决～大师有解决相关问题的经验么？
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问: 大师指点老福克斯…高温天开空调正常行驶时没事的，要是松开油门踩下离合或车子原地加油门再松开，怠速会回到500左右，伴随要熄火的样子，再回到正常…请问这是啥坏了？不开空调没事的。现在在4S检修，431检测无故障码…洗了节气门，点火线圈，洗了火花塞，换了空调压缩机，稍微改善点，问题依然在，现在准备拆进气支管清洗，请问洗进气歧管有用吗？谢谢…
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【汽修圈问题】10年福克斯1.8。大修后怠速稳定试车没问题。踩油门后转速回下去的时候会有300-500转幅度跳动，开空调后会更明显有时候还会跳到熄火，一踩油门压缩机就跳油门一丢再跳。更换了气门油封活塞环火花塞、进气电磁阀、废气阀，清洗喷油嘴、进气歧管、节气门。读数据流长期燃油修正在17，拔下前氧传感器后为0 再踩油门一切正常。然后拿了个品牌的氧传感器，早上试好的 到下午又故障依旧了。是否需要更换原厂 或者别的方面问题你好，建议检查是否漏真空，气门间隙等，再考虑正时相位
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福克斯经典款偶发性的踩油门转速降低，有点供不上油的感觉，油门踩到底也不走了，跑完高速后刚刚下高速症状最为常发，和堵车走走停停也会有这种情况，熄火后从新打火又一切正常了，油泵总成，汽油滤芯，火花塞，高压包，空气流量传感器，节气门位置传感器，都换新的了，洗了喷油嘴，清洗了汽油管路，拆洗了进气支管，拆洗了三元催化（三元摧化非常干净），通过碳罐，检查过碳罐电磁阀都没问题，故障依旧没有解决。你好，这个故障现象有可能是曲轴位置传感器出问题了造成的，偶尔加速不上的样子更换一下曲轴位置传感器看看效果怎样了，它有问题的时候会出现怠速抖动和加不起速来的所以建议更换一下曲轴位置传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！
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11年福克斯 行车中突然提示发动机故障 然后就是发动机限速 转速一高一低的 之后就尝试了各种清洗，更换节气门 更换支气管进气传感器 更换油泵 在试车几个小时后又再次出现同样的问题 熄火重新打会出现短暂的正常 然后又是这样 求助！根据故障码，大气压力传感器含义，电脑版里有一个大气压力传感器是那个传感器烧了，更换电脑版编程。
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07款最低配福克斯，7W公里，问题描述：怠速的时候转速1100转，而且指针上下摆动，一直这样，不管热车多久，油耗也比以前高1升百公里，节气门洗过了没用。前段时间报故障码p2008，换了电磁阀没有灯灭了，故障码还在，不知道哪里出问题了，照片是我读出来的故障，请师傅看看
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2010年款经典福克斯 问题：车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况 游车 问题概括 ： 车子行驶中，会突然出现怠速不稳的情况 ，加速过程中车子一冲一冲的情况 ， 松开油门后 ，怠速指针会马上下降到1000以下浮动 ， 此时 ，如果停下车子挂空挡，会出现游车的情况，同时车子抖动厉害 ，有点喘气的感觉 ，如果这个时候熄火重启 ，（如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话 ， 无法立马点火，需要过一下一下才能点着，如果是自己关掉钥匙重新点火，就可以立马点着） 重新点火后，车子又会一切正常 ，一点问题都没有 ，去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码 （期间清洗过：进气歧管积碳，喷油嘴，节气门） （更换过 ：废气管 ，火花塞，点火线，前氧化器，电磁阀，节气门，进气真空管 ，空气滤芯） （重新更新过行车电脑PCM版本） 但是问题一直没有解决该车根据问诊，汽油泵导致该故障的可能性较大，建议更换试用
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2011款1.8经典福克斯两厢，平时怠速稳定，但是在等红灯的时候踩离合或空挡刹车，车快要停的时候转速会飙升200~300转，车停稳后转速恢复正常 1个月前做了保养，原来用的半合成机油，保养用的全合成，清洗了节气门，进气管，喷油嘴，三元催化，更换了燃油滤清器，刹车油，变速箱油，火花塞 汽车仪表盘没有出现故障灯 请大师解答我现在这个是什么问题故障原因已告知
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怠速起步报“引擎故障的请立即检修”，伴随着踩油门失去动力，排气管砰砰响.熄火再点火就好了，然而再次停车怠速等红绿灯又会出现，这个现象出现频率非常高. 去4s店也判断不出来到底是什么问题，已经好几个月了，在这期间为排查问题，换过变速箱电脑、离合器总成、空气流量传感器、喷油嘴一个、气油泵、上氧传感器、进气支管、火花塞等其他小部件.节气门也与同款型号的车对调过.排查问题过程中，把上氧传感器插头拔掉跑过一段时间，比较流畅，不报故障，起步也比较稳，以为是氧传感器的问题，换了新氧传感器之后接上插头就又出现上述一些老故障.这种故障以及排查到这种程度的话 很有可能是发动机电脑板坏掉了 需要更换损坏的发动机电脑版
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h5柴油版拆了进气支管打不着
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07年马自达3烧进气管提速慢是怎么回事
发动机烧气提速慢，主要是气的爆燃性，没有汽油高，所以说在提速的时候烧气的车型是比烧汽油的车型要提速偏慢的，这种情况可以更换专用的烧气的火花塞进行改善。 还有就是烧气的发动机长时间使用的话，容易出现发动
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