-
![]()
技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
![]()
技师李文东 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友这是底盘故障 -
![]()
技师李文东 -
![]()
匿名网友发动机里面的故障就是燃油高压，可信度压力过低 -
![]()
匿名网友发动机描述的就是这个故障，我没拍照 -
![]()
技师李文东 -
![]()
匿名网友喷油嘴会出现问题吗 -
![]()
匿名网友为什么要换汽油滤芯器 -
![]()
技师李文东 -
![]()
匿名网友我用元征431看数据流失火 一直发现1缸偶尔有失火现象，就是1-2次 也不多 -
![]()
匿名网友之前这个车低压油泵出现过问题，更换过原厂的 -
![]()
技师李文东 -
![]()
匿名网友还有就是换这个高压油泵有没有什么注意的，更换好后需不需要匹配学习之类的？ -
![]()
技师李文东 -
![]()
匿名网友有一个问题不能理解，为什么有时候出现传动系统故障，就会自己熄火，然后很难打火，打燃火后还要继续熄火 -
![]()
技师李文东 -
![]()
匿名网友好吧，我先更换后再试，谢谢 -
![]()
匿名网友还有那个底盘故障呢，是怎么回事 -
![]()
技师李文东 -
![]()
技师李文东车辆发动机所诊断的故障代码与车辆描述的故障现象来看的话，车辆建议更换高压油泵，更换汽油滤芯儿，然后再试车观察确认车辆燃油高压可信度，压力过低的故障是否还会再次出现，在确认不出现的时候，然后再试车观察是否还存在有其他不正常的表现来确认是否还有没有问题了。 -
![]()
匿名网友底盘那个故障应该不是发动机引起的，因为底盘故障状态是永久，属于不能删除的故障，而发动机的故障现在是间歇性的，是可以删除的 -
![]()
技师李文东 -
![]()
匿名网友意思就是发动机报了传动故障后给变速箱传递动力中断了，才出现的故障吗 -
![]()
技师李文东 -
![]()
匿名网友这个问题你们遇到的多吗？大概换个高压泵多少钱呢 -
![]()
技师李文东 -
![]()
匿名网友好的，谢谢
-
07年3月份华晨宝马325Li这几天出现行驶中突发性会熄火 亮变速箱故障灯，用电脑检测，发动机有2A94故障码(凸轮轴传感器信号)，变速器也有一个相关故障码51A7(没有来自发动机管理的信息---发动机速度)，出现上述故障后，只要关闭发动机重新启动又恢复正常。我看帖子之前有个530和我同样的故障不知道咋解决的，谢谢07年宝马3系325i这几天出现行驶中突发性会熄火两变速箱故障灯，用电脑诊断，发动机有2A94故障码凸轮轴传感器信号。变速箱也有一个相关故障码51A7没有来自发动机管理的信息-发动机速度。出现上述故障后，只要关闭发动机重新启动又恢复正常。根据故障码来看应该是曲轴位置传感器有问题，发动机的转速是靠曲轴位置传感器采集的，建议用专检检测一下看看是不是曲轴位置传感器有问题了，再检查一下线束有没有问题。
-
宝马3系，2015年的车，2.0T，N20发动机，跑了52000公里，一直正常使用未维修，一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液，正常行驶5天后，出现怠速抖动、拖拽，低速时拖拽严重，有时在等红绿灯时自动熄火，故障码提示混合气体浓度问题，清除后又提示氧传感器问题，请问这是些问题是怎么造成的？该如何解决？【车型：宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装】根据你的描述和故障码需要检查一下氧传感器的线路有没有问题，要是没问题那就是氧传感器坏了需要更换。
-
宝马3系，2015年的车，2.0T，N20发动机，跑了52000公里，一直正常使用未维修，一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液，正常行驶5天后，出现怠速抖动、拖拽，低速时拖拽严重，有时在等红绿灯时自动熄火，故障码提示混合气体浓度问题，清除后又提示氧传感器问题，请问这是些问题是怎么造成的？该如何解决？需要换前氧吗根据你的描述这种情况需要检查一下进气系统有没有堵。还有就是增压管路有没有漏气的地方。
-
06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火，熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现，夏天更明显，上坡下坡停车的时候好像比平路更抖，该换的都换了 比如节气门，火花塞，洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
-
08款325直列六缸n52发动机2.5L那款，一键启动后，车抖动，转速不稳，持续挣扎4～5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速，之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧，不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀，无效。故障依旧。行驶中一切正常，停车怠速时无论p档d档也正常，但只要熄火再次启动故障就依旧。求其他可能导致的原因分析。另外如果考虑维修成本，此故障不维修，任其发展，后续会有什么后果？另外对油耗，加速，排放等车辆指标是否有重大影响？个人目前感觉正常行驶中的感觉基本正常。就是油耗目前较大，市区红绿灯密集地区，平均时速25km左右，油耗要16-17（电脑显示），高速稳定行驶60km时速下瞬间油耗一般在8-9左右。请前辈耐心指教，谢谢！启动时抖动，燃烧不好会稍微导致燃油消耗增加。平均油耗计算建议根据实际计算。可以加油之前记下里程，加满油后到下次加油时所用的费用和所有的里程来计算才是最标准的。
-
大师好，2013款宝马320li，早晨正常行驶拥堵路段十秒内启停了两次，第二次自动点过后车身剧烈抖动，油门动力下降严重，同时发动机故障黄灯亮，屏幕提示无法获取完全功率之类的提示。然后熄火，在启动后症状消失，随后我开了十几公里到4s检测说故障码是三缸缺火，但店里再试一直没在出现，告知我偶发故障无法确诊，建议再开开。二十公里回程我急加速和拥堵都未再出现同样故障，期间启停未关。想请教大师，这种情况可能会是哪里的故障？与油品有关否？有无可行测试方法还是纯粹偶发不必理会？感谢！
-
07款e90代325豪华版，7万公里，每天第一次冷车启动行驶时基本正常，但当行驶了几公里车热了之后，d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况，类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉，转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常，此抖动无时间规律，时不时冲一下，有时候1分钟两三次，有时候2～3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后，就基本感觉不到此故障。obd检查报故障，每次都提示点火提前角偏低，有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高（这两个提示不是每次检查都出现）。之前已做了更换火花塞，清洗节气门，添加燃油宝等处理，故障现象依旧，求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
-
你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障，冷车正常，热车后熄火再次启动车辆抖动，并且亮发动机灯，无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞，问题还在。然后更换了2缸喷油嘴，电脑也匹配过后。车辆暂时正常，但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试，没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后，熄火重新发动就会抖动，再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸，但是开起来也不抖，但是只要是地板油的话，还是会出现无法获得完整的动力，这个时候在熄火，重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏，如果密封圈损坏，也会报缺岗故障，前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
-
各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。
-
我的车是13年11月出厂的n20发动机的F35，无故障码，气温低于零度以后冷启动打火延迟很严重，而且气温越低故障越明显，零下十五度以后一马达都打不着了，要三四马达才行，而且还不容易淹缸，一旦打着后温度起来了就完全正常了。气温低的时候低压油泵、喷油嘴、火花塞、燃油泵控制模块、供油管路、氧传感器、水温传感器都换过了，无效，又更换了DME，感觉有好转，零下13度五秒左右能启动了，后又更换了集成CAS的中央网关和启动电机，但是天气也热了，没法测试了。 这车还被调过表，仪表盘公里数和后台的公里数不匹配，不知道和这有没有关系，会不会是调表时动了CAS的数据？这和低温冷启动有关吗？ 另外这车还有一偶发故障，自动启停把车熄火后，偶尔松刹车、挂N挡、动方向盘，自动启动的时候感觉是打着的瞬间又熄火了，显示自动启停退出工作，请手动启动车辆。 这两个故障有关联吗？
-
行驶中突然断电熄火无法打火，仪表盘指针停留在行驶状态
突然熄火的原因比较多，发动机检测到相关的数据不正常，超出合理的范围，就会停止供油。等待一段时间以后，重启发动机时，发动机电脑进行自检，没有不合理的数据了，就会让发动机正常启动的。 建议检查一下检查一
专家讲堂
2021-06-18
-
维修案例丨广汽传祺车身抖动结果让人想不到！（电路难题）
案例题目：前舱线束 破损 抖动 车型：传祺GS4 排量：1.3T 发动机型号：4A13M1 行驶里程：2.2万公里 故障现象：客户反应行驶上班（城市柏油路）路途感觉动力不足，车身抖动比平时大；停车熄
精选案例
2021-03-26
-
发动机突然不能启动了，雷诺发动机突然启动不了
发动机突然不能启动了，雷诺发动机突然启动不了导读：你是否遇到过这样的情况？坐在车里，准备出门，突然发动机却无法启动。这种突发情况往往让人手忙脚乱，而今天我们就来解决这个问题，帮你解决雷诺发动机突然启动
汽车发动机
2023-07-28
-
发动机突然熄火 不能继续，发动机突然熄火不能继续启动
发动机突然熄火 不能继续，发动机突然熄火不能继续启动发动机突然熄火的原因发动机突然熄火是汽车行驶过程中常见的问题之一。这种情况意味着发动机无法继续运转，导致车辆无法继续行驶。那么，造成发动机突然熄火的
汽车发动机
2023-07-29
-
车忽然熄火打不着火，车忽然熄火启动不了
车忽然熄火打不着火，车忽然熄火启动不了为什么车会忽然熄火？车辆突然熄火是驾驶者常常会遇到的问题之一。 当车辆在行驶过程中突然熄火，驾驶者可能会感到恐慌。造成车辆熄火的原因有很多，包括电路故障、燃油供应
汽车发动机
2023-08-24
-
发动机熄不了火，发动机熄不了火是怎么回事
发动机熄不了火，发动机熄不了火是怎么回事为什么发动机熄不了火发动机熄不了火是一种常见的汽车故障现象，不仅对车辆的性能有影响，还可能造成严重的安全隐患。在正常情况下，发动机应该能够顺利启动并保持正常运转
汽车发动机
2023-07-26
-
H6转速突然升高熄火打不着
H6转速突然升高熄火打不着什么是H6转速突然升高熄火打不着H6转速突然升高熄火打不着是指当汽车H6发动机在行驶过程中突然转速升高，最终导致发动机熄火，并且无法重新启动的故障现象。这种情况可能会对驾驶安
汽车发动机
2023-09-14
-
汽车发动机熄不了火，汽车发动机熄不了火怎么办
汽车发动机熄不了火的原因在汽车使用过程中，发动机突然熄火是一种常见的问题。有很多原因可能导致汽车发动机熄不了火，下面我们将介绍几种可能的原因以及相应的解决方法。1. 燃油供应问题燃油供应问题是导致发动
汽车发动机
2023-07-28
-
行车中发动机不能，行车中发动机突然熄火怎样处置?单选
行车中发动机不能，行车中发动机突然熄火怎样处置?单选行车中发动机不能的原因行车中发动机不能是指汽车在行驶过程中，发动机突然停止运转，无法正常工作的现象。造成行车中发动机不能的原因可能有多种，包括：
汽车发动机
2023-07-28
-
车突然打不着了，车突然打不着了,一点反应都没
车突然打不着了，车突然打不着了，一点反应都没车辆熄火的原因及处理方法车辆熄火是驾驶过程中常常遭遇的问题之一。当车辆突然打不着，一点反应都没有时，很多驾驶员会处于茫然和困惑的状态。究竟是什么原因导致车辆
汽车发动机
2023-08-21
当前不在线
