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技师陈凯楠问什么颜色做什么?
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匿名网友现在空调无法启动 室内温度显示85℃ 想换一个装上 找不到哪两根线是
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技师陈凯楠电路图上显示为灰/黄和灰/棕
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匿名网友这两根线短接在一起 温度会变吗
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技师陈凯楠应该会显示一个应急的温度值,这是不准确的,室外温度传感器在车辆停止时指示就不准确了,
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠这个是室外温度传感器的电路图,B14是该传感器,两根线通往了前SAM中M4 插头的3号及 4号针脚!
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匿名网友前面确实有两根 是您说的那两个颜色 还有就是我现在那个没有传感器的的情况下,那个空调泵的电压是10伏左右
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技师陈凯楠你需要先更换上一个传感器,如果处于应急状态,电脑会认为外面很热或者零下几十℃,就进入保护模式,也许会不再控制压缩机!
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匿名网友谢谢指导 留个电话可以吗
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技师陈凯楠平台有规定不让留电话的
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匿名网友微信呢
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技师陈凯楠有什么问题你在平台问就可以,不让留联系方式
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匿名网友好的
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你好这是奔驰E260前面撞了安全气囊传感右前线断了按颜色接好了左右传感器是好的没换也不知道跟这有没有关系就出现碰撞预防辅助系统增强版停止运作您好 这个您可以检查一下您的前杠里面有一个模块,这个就是主要负责这个功能的!如果安装不到位或者接头没有插紧,都会出现这个故障!
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奔驰E240 05年的 178393公里 刚搞完大修 ,本来这车就没什么事,就是动力方面有点不行,就换了点大修常换的东西,洗了一下发动机。可是装好后发不了车,用电脑读故障码,故障显示是曲轴位置传感器电路故障,后面我们测过曲轴位置传感器是好的,就是测的那个曲轴位置传感器插的那两根线没电压,不知道哪里出故障了,是电脑故障,还是线路故障,还是其他可以影响曲轴位置传感器电路故障的那些原因可以引起的故障,麻烦各位大师讲解一个是什么原因引起的发不着?
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09年,长安之星,右前大灯远近光灯光弱,左边没事,如果把左右大灯都安好,开大灯右边还是灯光弱,而且左边大灯远光灯会自己打开(灯光也是很弱),本来想把右边的大灯线路夸接在左边大灯上,结果还是不行,右边大灯插头三根线,分别是红色,红白和两边红色中间白色。左边的也是三根线,红色,红白,白蓝,大灯左右都是新的,组合开关也换了,但是没有找到大灯继电器。很奇怪的是,用万用表二极管档测量左右大灯线路通不通,右边红色左边红色都通,红白红白都通,右边的两边红色中间白色和左边的蓝白都通,但是左边的蓝白和右边的红色也是通的,怎么回事
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师傅,你好,我这边有台奔驰冷车启动发抖,抖个一分钟左右就正常了,抖动的时候我看了平稳度四个缸几乎都有失火。还有一个问题就是低速行驶30到40码左右有抖动顿挫,抖动顿挫是平稳度也会失火,也是每个缸都会失火,油门加大一点就没有了,换过点火线圈和火花塞,洗过积碳,发动机电脑也编程升级了。还是不行,拔掉进气压力传感器就不缺缸失火了,低速行驶也不抖动了,于是发了一个新的进气压力传感器换上去还是不行。建议先修理压力传感器供电和接地的节点线束试试,如果同时你这个车压力是偏低的。
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我的车是2012年奔驰E260我的车又来是嗯,就是发现那个,嗯,就是机油箱里投进气汽油了,多出两层,有两升左右。这几天又喝多了,不给我弄,跑了能有十多天。你跑多少公里?但是你又出现那个就是汽油机油里,他还有汽油味儿。我把那个机油或那个。有,你有那个换,嗯,那个倒水的,到处都感觉还有气味儿。量好像没有增加多少。现在我不知道是应该怎么处理,还是身边有高步有问题,还是机油问题呢?随时联系
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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您好,我得E300l豪华,去年六月份提车,在九月份的时候不小心撞到了马路围栏,当时车速50左右,除外观件外,换了元宝梁,发动机油底壳,风扇,冷凝器等,当时没有在4s修,检查其他没问题,修好后出现提速时发动机舱有噗噗噗的声音传进车内,经过几次检查发现是涡轮增压和进气管相接卡扣处在涡轮上有一个管子管头通电,像个阀,断开与涡轮的连接处明显听到就是这很管子噗噗噗的气声,另一头从发动机体上连接行驶中,声音应该是通过进气管行程类似扩音的现象,所以很大。响声有时有,有时没有,不过基本上有的时间多,响声出现时感觉油门响应不如不响时灵活,这一点我也不确定,只是感觉。检查泄压阀是否存在故障故障。
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奔驰新E级新车跑了5000公里。今天去换了个雾灯框那个黑色罩子,没拆杠,直接右打方向从内衬那拆的换的,拆完以后感觉往左打方向有异响了,声音很小咔哒咔哒,好像方向盘下面塑料壳声!不知道怎么回事!图中画红圈的地方是换的东西!按说从内衬应该不会对方向机造成伤害吧
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你好 我想请问下 我的车每次冷车启动会有哒哒哒3秒左右的异响 其他都正常 没有爆故障码 然后就感觉不舒服 去修理厂 修理厂说是正时齿轮坏了 然后就花大价钱换了四个正时齿轮,但是换完第二天冷车启动还是哒哒哒响 与往常一样,这是怎么回事建议重新检查正时链条,及链板,和正时链条张紧器,及中间偏心轴齿轮。
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嗯,你好,我的车子是这个奔驰e300l,行驶证上是2010年12月份的。但车型应该是2011年2011款。然后最近连续报故障,第一次故障是混合气过稀。然后就给故障灯消掉了,第二天又报故障,后来那小修理厂就帮我把进气道看了一下,进气道垫子破了,换了垫子!因为前年也是这个毛病!后来第二天报混合器过浓,于是修理厂的师傅就胡乱弄了,喷油嘴,火花塞都说看了没问题,这个修理厂帮我做保养后问题就出现了,故障灯,车子声音不干净有杂音,共振大!然后我开去4s店,4s店的师傅说:空气流量计坏了,这是最近报的故障要换!但是声音他们说没问题,但我自己的车子我知道,肯定有问题,于是叫换机脚垫,机脚垫我去年更换过,但是可能换到了次品所以又坏了,这个可以解决共振问题!那么加速感觉差点,声音不纯净,我自己也懂车,那么我猜想: 第一:进气道还存在问题 第二:喷油嘴应该也有问题 第三:机脚垫是要换的 第四:清洗积碳 第五:更换空气流量计 第六:保养给我换的不好的机油我应该更换机油! 除了以上几点,想问问你们是否还有建议和排查法,因为之前我车子在前年也有这个毛病共振异乡大,加速不好,进气道弄好了,清洗了积碳打了吊瓶 换了机脚垫声音就很好听了,现在这毛病又出来了!期待回复给我建议更换空气流量计
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