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从您说的这种现象来看，估计应该是跟混合气的浓度有很大关系，使用诊断电脑。关键看一下空气流量计的数据，以及空燃比和氧传感器的数据，包括短期燃油调整的数据。
怠速抖动，先后检查过喷油嘴，高压包，火花塞，节气门清洗，油压3.3kp，没有任何故障码，
用油压表检测时随着抖动表也在上下跳动，不知道这个有没有影响，大师亲请指点
徐文凯
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技师徐文凯您好，我是汽车大师服务技师-徐文凯，很高兴为您解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师徐文凯压力达到这个数值应该是没有什么问题。 -
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技师徐文凯这个压力表的抖动上下范围有多少？能低于三公斤吗？ -
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匿名网友但随着抖动表也在抖动，正常吗 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友没有底低于三公斤 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师徐文凯不知为什么发不出了 -
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技师徐文凯空气流量计先清洗一下，试一试，或者是找个真空管儿喷上一点清洗机，或者是让它漏一点气试试 -
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匿名网友OK -
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匿名网友![]()
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匿名网友漏气抖得更厉害 -
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匿名网友洗的话该怎么洗 -
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技师徐文凯那个空气流量计你用手电筒照照，那个孔里面还有两根电阻丝，要把那两个洗干净。 -
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技师徐文凯直接用清洗剂清洗就可以。 -
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技师徐文凯清洗完了，用压缩空气吹干净。 -
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匿名网友OK -
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技师徐文凯好的，有问题再沟通交流。 -
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匿名网友没效果 -
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技师徐文凯那你就找个清洗剂，喷到一个真空管里面测试一下加浓会怎么样？ -
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匿名网友![]()
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技师徐文凯你把那个表别放到车上，震的那个表针都摆，拿起来之后也抖动吗？我听你这个发动机的气门好像有点问题。嗒嗒的声音比较清脆。 -
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匿名网友是发动机振动引起的表震 -
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匿名网友加浓后转速升高 -
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技师徐文凯感觉你这个车好像是混合气偏稀，但是还得看数据。才能准确分析。有可能是空气流量计的问题，也有可能是排气传感器的问题。你也可以测试一下，看看周围有没有漏气的地方。 -
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匿名网友 -
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技师徐文凯发动机故障灯怎么亮了？是不是打开点火开关的情况下断开流量计的插头了。 -
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匿名网友漏气怎么试大师 -
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匿名网友对 -
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匿名网友刚刚拔擦头了 -
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技师徐文凯把所有的针管都堵起来，然后用化油器清洗剂喷到你怀疑的地方，看看转速有没有波动。比如说进气歧管的周围，节气门的后方。 -
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技师徐文凯把所有的真空管都堵起来。 -
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匿名网友不知道是表坏还是怎么滴压力变得很低 -
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匿名网友 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯今天晚上太晚了，我得先休息了，有问题我们明天再接着交流吧 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师徐文凯你把空气流量的数据和发动机的水温都放上看一下。 -
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匿名网友 -
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技师徐文凯空气量数值怎么这么高？不正常吧。 -
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匿名网友电脑看不了这个数据 -
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技师徐文凯你这个电脑针对这款车不行，还有其他的电脑吗？ -
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匿名网友没有了 -
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匿名网友会不会是高压包引起的 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师徐文凯我们经销店用的就是专业的丰田解码仪，我们称它为gts。 -
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匿名网友比较通用的就431吗 -
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匿名网友有没有那种比较经济实惠的推荐下 -
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技师徐文凯
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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刘师傅，你好，本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版，目前已行驶17万5千公里，在15万公里时突然油耗增加到20%以上（是突然的，本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ），至今一直没有恢复到原来的正常油耗，在4S店检查过空气流量计，废气阀，也没说炭罐电磁阀有出问题，因油箱确实没有正负压现象，也清洗过两次空燃比前氧传感器，火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过，也清洗过节气门，进气岐管也还比较干净，如果是逐渐升高油耗不奇怪，因为车子是逐步老旧的，能理解，但突然的增加20％以上就不明白是什么原因导致的，除油耗增加外，发动机运行正常，无杂音无抖动，轮胎气压、刹车均正常，4S店小哥也说不出所以然来，毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作，也许专业不够精吧，所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在，谢谢！目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象，是否与气缸盖处有少许渗油有关？请多多指教！综上所述，拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的，非常感谢🙏 ，谢谢🙏🙏🙏！建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油，比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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14年11月提的卡罗拉CVT GL，目前行驶62300公里平时一万公里或半年到4s店保养，在今年4月11日大概6万公里第一次出现D档踩住刹车的情况下车辆无故熄火现象，熄火后挂回P档重新打火无异常继续开，无故熄火前后无异常无故障灯。4月15日到4s店做保养跟维修师傅说明情况，电脑检测没发现故障码，各种检测也没发现那里出问题，问我有没有加装什么暗锁油路锁之类，我车就加装前后雷达，原厂高配CD屏倒车影像，行车记录仪，胎压监测还有个直插式忠诚卫士OBD落锁器，师傅说可能落锁器有影响行车电脑当时就拨掉没用了，6万公里没清洗过节气门当时也清洗了。之后一个月开都没问题的，就今天5月10号早上还是D档刹车等灯熄火，前后也没发现异常抖动，也没故障灯。平时加油都是在中国石油，BP加油站加油的。平时等灯也经常挂在N档没出现无故熄过火。也时常着车P档开空调等人半小时也没出现无故熄灯现象。熄火时都是踩着刹车死的火，不是放刹车起步时熄火的。建议检查一下空气流量计，可以清洁下，结合长期短期燃油修正。检查一下档位开关插头有无进水。断电拆装清洗下节气门喷油嘴和燃烧室积碳。
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12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来，有时制动车快静止时会出现转速低于600，开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门，怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象车主反应12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来，有时制动车快静止时会出现转速低于600，开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门，怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象【车型：卡罗拉】初步诊断这个需要检查一下火花塞和点火线圈以及节气门是否有问题，以及三元催化和氧传感器
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