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技师周泽鹏你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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技师周泽鹏试过原地打方向的时候会有声音没有 -
跟**行没有
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跟**行前几天做了四轮定位，之前好像往右转弯有点，但是现在左右都有异响了
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技师周泽鹏四轮定位是影响不到底盘的声音的。可以先检查一下，底盘下面的两个轮子的内衬，这个有松动或者脱落了，还有一种情况就是平衡杆连接杆也可能和这个有干涉 -
跟**行我新换了轮胎轮毂不知道和这个有没有关系，以前是205
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跟**行以前是215-55-16现在我按11款迈腾B6换的235
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跟**行235-45-17
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技师周泽鹏换了宽胎的话，可能会有影响，打方向的时候，轮胎可能和里面的内衬有干涉，先检查一下这个内衬才行。 -
跟**行现在具体声音是这样的，直行，加油和怠速都不响，转弯加油走不响，就是转弯怠速走在车里面能听见阁阁的响
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跟**行关键我换的轮胎和这款车应该是通用的啊
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跟**行换轮胎前右转弯也有一点点这样的声音，现在左右都有了
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跟**行好！一会我去先检查一下
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技师周泽鹏是通用啊，最主要就看里面的内衬有没有松动，或者是位置不对和这个轮子有没有干涉了，如果没有的话，那就检查一下平衡杆连接杆的球头。这个球头松旷了的话也会有这种现象的。 -
跟**行宽轮胎的四轮定位数据和以前轮胎的应该是一样的吧？
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跟**行平衡杆是那个位置？
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跟**行在前面什么部位
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技师周泽鹏就前轮往里面减震器的位置挨着的，宽胎的数据都一样的 -
跟**行好！我先检查一下内衬刮不刮
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跟**行然后看平衡杆
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技师周泽鹏对的，先检查这个地方 -
跟**行在四轮定位的台子上打转向看一下刮不刮就可以吧
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跟**行好！
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技师周泽鹏可以这样看 -
跟**行我先检查一下，回头咱们在沟通！谢谢您！
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技师周泽鹏不客气 -
跟**行
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跟**行
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跟**行
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跟**行
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跟**行
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技师周泽鹏先把这个平衡杆连接杆拆了试一下，比如拆了左边试还有就拆右边看 -
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技师周泽鹏减震器不会有影响的，方向打死试一下如果更明显也可能是外球笼的问题 -
跟**行
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跟**行
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跟**行
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技师周泽鹏减震器顶脚有问题后原地打方向就会有异响声音，如果明显有胶皮摩擦的感觉可以先把下面的三角臂胶套和平衡杆胶套喷点液体润滑油润滑一下看 -
跟**行
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技师周泽鹏没有关系的，只要喷到胶套上面这种液体润滑油他都会渗进去的 -
跟**行
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跟**行
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技师周泽鹏这个顶胶有关系，还有就是减震器里面的缓冲胶块冷车硬了摩擦也会有 -
跟**行哦，那转向这个不知道和这个有没有关系
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技师周泽鹏转向的话最好是原地试一下，如果原地没有的话，应该就不是顶胶的问题。 -
跟**行师傅您好
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跟**行经过今天一天的试验，可能是原地打方向多了，现在原地打方向也有一点响了，和慢走起来响差不多
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跟**行就是慢走会更大一些
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跟**行我也百度了一下 可能是平面轴程坏了
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跟**行如果换用什么品牌的好 用原厂的还是GTS的，网上有卖GTS的
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跟**行这两个选那个好
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技师周泽鹏就用原厂的吧 -
跟**行好！
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跟**行那我就去4s店换了
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技师周泽鹏先去换了看吧，原地也有了基本都是这个 -
跟**行下摆臂胶套需要一起换了不？
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技师周泽鹏最好是一起换了 -
跟**行好的
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跟**行一起还需要换什么呢？
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跟**行麻烦您告诉我一下，我明天去4S店换
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跟**行避免以后在出现问题，这个车07年的就是跑的少29000公里，我买回来跑了6000公里了一直放着，
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技师周泽鹏其他基本就没有什么了，这两个是最容易出问题的 -
跟**行橡胶件应该是风华了
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跟**行
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跟**行是这个东西吧
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跟**行这个有实心的和原厂空心的，我还是换原厂的是吧？
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技师周泽鹏就用原厂的就行，这个是三角臂的后胶套，前面的小的也一起换了 -
跟**行好的
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1、13年9月产迈腾，转向的时候主驾驶位置会听见咯嘣响一下，大概10次转向能听见一次响，找不到什么规律，今天早上开始出现的，左右转向都有响声。前轮胎跑了4万公里，胎花不行了，50码之后一直有duang，duang，的响，很大，但是一直凑合开了半年了，不知道跟这个响有关系没。2、还想问一下，我这个车11万公里了，需要换变速箱油不，1.8T，7速的。3、还需要做哪些非常规保养。你好，打方向异响检查拉杆球头，下肢臂胶套，球头有没有磨损的，同时检查减震上盖缺油磨损没有，还有方向机立柱十字节磨损没有，变速箱油三年或者六万公里更换。 大保养。需要更换机油，机滤，空滤，空调滤芯，汽油滤芯，火花塞，防冻液，变速箱油 还需要清洗节气门。喷油嘴，三元催化，
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你好老师，我想问一下就是我有一款大众迈腾那个车，然后就是我昨天开的时候不是昨天，是前两天我开的时候，然后有一个就是比较挺高的一个那种台阶吧，然后我没看到，就是豆芽马路牙子上面，然后我那个对面来车了，然后当时车速应该是在60多左右吧，60多七十五六十，大概那个样子的左右，然后。然后那个，然后就是对面那个大车过来，然后我躲他的时候不小心，然后就上那个台子上面了，就把那个车的底盘磕了，当时就听到咚咚两声，然后声音反正挺大，但是穿上面就是车载重，也比较重穿上面当时坐的五个人，而且体重都挺重的。然后当时磕了两下车，也没啥反应，我就继续又开了，大概差不多有三四公里的样子，然后我就停下来了，阿婷回家里面当时也没啥反应，也没有什么印象，然后停了两天，今天我开车的时候我发现车下面就在副驾驶那一侧吧，副驾驶那一侧，从副驾驶座到后备箱那一块，整体那一大片地上面都有那种类似于油类的东西流出来。我不知道流的是啥，但是他也没有，反正车没有什么任何的异象，我今天还把车找了一下，但是我没有开，我就把他招了，大概有二三十分钟的样子吧，又把它关掉了，当时找车的时候，发动机也没有任何的意义长，但是就是那个啥。嗯但是就是，嗯，我不知道那下面地上面留的那一堆是啥，会不会是把机油壳机油把磕坏了或者是什么防冻液或者刹车之类的，下面那些东西磕坏了呀，用不用去检查一下或者是怎么样？
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李老师，您好。看到贴图这位车友和我现在的车辆存在一样的情况。我是18款迈腾在21年的时候变速箱机电单元出现故障，没有1357档，当时厂家索赔，应该也是更换了tcu，后来用车发现车子刹停瞬间，2档降一挡车辆有短暂的共振并伴随哗啦哗啦啦声，就跟自动启停没关，发动机要熄火一样，发动机有点喘气，接不上气的感觉，完全停稳就没有异响了。车辆稍微不平的路面起步，也是存在共振，车里能感觉到嗡嗡的声音。还有最近车辆停一晚上，早上用车，发动机转速下去后，挂D档有共振，此时共振还算轻微，车辆起步，走个几十米，停下车，同样在D档，车厢共振加剧，打开车门，整个车厢嗡嗡的，方向盘也有明显的震撼。车辆行驶一段时间后，共振这些就很轻微了，去了4s，和几家维修店，此现象不好复现，只是在早上用车的时候很明显，也没有故障码。这些现象是变速箱引起的吗。望老师给予回复。感谢根据描述的故障提示是：换了TCU后，变速箱出现共振。 我给您的诊断思路是：先排查护板，变速箱支撑胶，排气管这些部件有没有问题。如果没有问题，再考虑变速箱。 建议:如果排查以后确定是变速箱引起的，可以先对变速箱的软件进行刷新匹配，包括做基础设定，升级变速箱软件版本。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中 深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！ 后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。
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挂档异响 哒哒哒 怠速响声小 热车声音大你好，根据您的故障分析，挂挡异响哒哒哒，怠速响声小热车声音大，这种情况需要检查变速箱轴承与之一轴有没有问题。
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大众p164d故障码怠速有异响响声的问题要检查废气阀，压力开关的问题，这个首先测试机油压力，怠速的时候，机油压力是1.2bar,如果机油压力过低，检查机滤下边的那个止回阀密封圈有没有泄漏，如果没有泄露，那你这个问题的话就有可能是机油泵的问题了。
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刚开始启动异响，两三秒就好了，现在一直在响。还有点敲缸声音，怠速加油门没有正常情况下这个近期排气都不会是有间隙的，如果有间隙，它这个前方的凸轮轴链轮会移动，导致异响发生，然后导致p0016故障出现。而且你这个明显是在加速的时候声音变小，这就说明是内部磨损或者是压力不够所造成的。
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2017款迈腾普遍变速箱都有异响吗，声音大吗，影响行驶吗，会坏吗，老师颠簸路面出现异响，是变速箱内部齿轮碰撞发出的，不影响变速箱使用寿命
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变速箱异响，4s说飞轮问题换了一个还是响，你好，此异响是差速器发出，建议更换变速箱
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迈腾b7二挡行驶时给油或松油时有异响你好，首先确定异响产生的部位，是不是从变速箱里面传出来，双质量飞轮异响，是车辆起步的时候或者急加速的，离合器异响升降档时候，还有就是发电机皮带涨紧轮是负荷大的时候比较容易产生异响。
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车辆转弯时有异响可能的原因
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