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技师钟文波你好，你的车子多少公里了？什么时候出现了这个问题？ -
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技师钟文波您的是自动变速器还是七速双离合？ -
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匿名网友我车子20万公里，6速 -
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技师钟文波最近才出现的这个故障吗？ -
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技师钟文波你用手动模式开的话是否正常？提速有没有问题？ -
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匿名网友手动模式我感觉比D挡力大 -
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匿名网友但是手动模式会强一点 -
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技师钟文波出现这个问题多久了？最近有没有加个汽油 -
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匿名网友估计有7个多月 -
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技师钟文波都这么长时间了吗？也没有去检查过吗 -
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技师钟文波您这种情况的话，最好先做一个时速测试，判断一下是发动机动力不足，还是说变速箱不正常。 -
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匿名网友检查不出来啊 -
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技师钟文波您这样，将车辆打着车将手刹拉起来，左脚踩住刹车，挂D档，右脚踩油门踩到底，这个过程时间不宜太长，五秒钟左右就可以啦，看一下发动机的转速是多少，给我说一下。 -
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匿名网友好 -
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匿名网友我车转速绝对没有问题，就是速度上去很慢 -
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技师钟文波我不是说转速有没有问题，你先按照我的方法操作，我是需要做一个判断，看你是发动机动力不足，还是说变速箱有问题。 -
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匿名网友我人现在没有在车上啊 -
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技师钟文波没事，您这个是提问时间还比较长，您到时候做了发给我就可以了。 -
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匿名网友好的
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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢检查下三元催化是否堵住。
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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢需要解体检修变速箱，需要到专修自动变速箱的门店进行维修，价格合适，也比较专业
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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北京现代新胜达08年的车。 336982公里，首先报这个故障和三元催化氧传感器是没有什么关系的。三元催化和氧传感器出了问题，并不会产生这种故障代码。现在发动机报的是系统故障。主要是怠速状态下混合气太稀，也就是发动机进的空气多 汽油少了。首先检查的是火花塞的燃烧颜色，记住是火花塞头部的燃烧颜色并不是让你更换火花塞。 如果火花塞头部燃烧，颜色明显发白色，那说明，肯定是混合气过稀 如果火花塞头部燃烧颜色是其他色黑色或者是深黑色 再另外叙说。 其次是检测燃油泵的实际压力，毕竟车辆已经行驶了30多万公里 燃油泵老化 压力不足 碳罐赌赛 造成油箱内真空压力太大 这些原因都会直接导致燃油压力不足，燃油滤芯堵塞 喷油嘴赌赛 也会造成这种故障，其次是要将6个喷油嘴全下来 放在喷油嘴的测试机子上 去观察一下喷油嘴的实际喷油状况 以及赌赛程度是否严重。 另外就是将整个进气歧管全部拆掉去，将整个进气管道以及所有进气门上方的积炭全部清洗干净，使用牙刷刷干净。 还有进气歧管内部有一个进气大小的调节翻板 把进气歧管的背面有一个铝板子把它拆开，去看一下这个调节翻板内部有没有断裂，看调节翻板是不是一直是开启为最大的状态。
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这个车发动机灯亮，跑起来没劲，我没做检查，故障码删了跑一段又亮了，他之前几百换过个三元催化你好，根据图片上你检测的这个故障代码来看，这很明显就是三元催化已经坏掉了，第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决 你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的，只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。 如果要检测氧传感器的好坏，你可以插上电脑进入发动机的数据，锁定第1个和第2个氧传感器的数据流 然后不断的去空踩油门，从数据流上观察氧传感器的信号变化 正常情况下，氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的 如果信号跳动幅度波形很大，那说明氧传感器没有问题，让你将第1个氧传感器换掉 是担心你在拆装，三元催化的时候，氧传感器螺丝滑丝 所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联 这车有两个凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器，而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。 出现第2个故障代码，可能是线路上的问题，或者是传感器损坏所引起的，这种情况你可以顺便将传感器给它换掉，因为这一个传感器并没有多少钱 也就几十元，最多上百元而已。 但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降，第3个故障代码 一般都是发电机坏掉了，发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码，但是这个故障代码并没有任何影响，不去做维修也可以
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胜达KMHSC81D86U整备质量胜达KMHSC81D86U整备质量1883Kg
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07款新胜达2.7的车子大修完跑了200公里了 缓慢加油上道牙子可以么这个是可以的。这个需要缓慢的加油上去。千万速度不要太快，以免把轮胎或者轮毂弄坏。最好是轮胎正面对着马路牙子上去。
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油力特ATF MV-66变速箱油可以用在现代进口新胜达车呢？
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北京现代，全新胜达点子手刹不行你好，这种情况属于全新胜达的通病了，有两种方法可以解决，第一就是到4s店让维修人员帮你加电子手刹系统重新升级一下，升级之后如果可以解决，那说明就没事了，如果升级之后还是出现这种故障，那就得更换手刹电机总成才可以解决，电机安装的位置在后桥的上方
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现代新胜达水箱怎么拆你好，现代新胜达2.7 6缸的水箱。如果先把水箱取下来。必须把前杠水箱框架拆掉，才可以把水箱拿下来。如果不取掉的话，单独取水箱是取不下来的。
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