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技师张孟伦你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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技师张孟伦针对这个问题用修理厂的诊断电脑检查过吗? 诊断电脑显示有什么故障代码?
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匿名网友没有检测
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技师张孟伦你好,要解决这个问题,必须要借助诊断电脑设备进行检测的。不能盲目的更换配件来试。这样会增加你不必要的维修费用,并且增加维修难度。
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技师张孟伦你的这种情况通常都是因为失火所导致的。你需要在行驶中有抖动的时候,用电脑读取一下是哪一个缸在失火,在针对这一个缸的点火线圈和喷油嘴进行检查。可以通过对调的方式来判断点火线圈和喷油嘴是否损坏。 不过首先也是最重要的,还是要用电脑读取故障码来判断。
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匿名网友明天上电脑,车走18万公里了,大概是哪个方面的问题?
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技师张孟伦我刚才说了的哦!
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匿名网友不用考虑汽油泵吗?
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匿名网友点火线圈怎么测试
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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匿名网友明天试试看,然后联系你
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技师张孟伦好的👌
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您好,我是07款5.7大切,17万多公里。现在每天第一次启动(怠速正常)行驶后急踩刹车就熄火,但行驶三五公里或15分钟左右就一切正常了。请教是什么问题?根据你的描述,可能是发动机有积碳了,建议清洗节气门,进气道,喷油嘴,同时配合使用汽油添加剂拉拉高速,排一下发动机积碳。同时也要检查一下火花塞燃烧情况如果间隙大了,建议及时进行更换。
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大切诺基3.6的和探险者3.5T选哪一个好?不是所有吉普都叫JEEP,建议大切。
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16年大切诺基换火花塞后启停不好用,跟火花塞关系不大,除非报火花塞故障码。没有故障码启停问题多半是电瓶电量达不到,需要充电。
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JEEP吉普大切诺基报二缺缺火,高压线圈、火花塞都换了。喷油嘴也对调了P0302 - 2缸失火 工作原理 动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件: 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作: 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏,MIL灯将闪烁;如果熄火在发动机高转速时发生,则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统点火线圈的线路或接插件ECT传感器的线路或接插件MAP传感器的线路或接插件氧传感器的线路或接插件发动机机械系统动力控制模块(PCM)
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14大切3.6市区油耗17。银美孚5-30。更换了火花塞。清洗了节气门。发动机除积碳。加95中石化。无暴力驾驶。12万公里……请问正常吗?市区路况导致油耗大,清零高速试车可以试试。
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吉普大切火花塞怎么换,上面是不是有个什么东西这款车是需要拆掉进气歧管更换火花塞的
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【汽修圈问题】15款JEEP大切诺基热车难启动,更换过高压油泵,节气门根据技师反应问题以及故障码,建议技师先检查柴油滤芯,然后检查EGR阀是否漏气
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我的车是吉普大切诺基12款的5.7排量!现在的问题是冷车启动抖的厉害,等转速到正常了就不抖了,节气门,火花塞都是新的!请问下还有什么原因导致的呢?清洗油路 节气门 拆下来洗 尤其是拆进气支管 气门处积碳估计严重 顺便检查水温传感器 油压等
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您好,15款3.6大切诺基换什么品牌的火花塞比较好你好,换博世或者NGK的火花塞,用铱金的就可以!这个公里数需要换一次了!
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2011款吉普大切诺基5.7排量原车火花塞是镍金的,现想换NGK依金或依铂金火花塞,请问对应型号是哪种?您好,根据您的需求,我查询了适合您的车的改装火花塞型号,目前的NGK的替代型号是IZFR6K13,还有就是NGK的火花塞适合您的车型的我给你找的型号是铂金是LTR5GP,铱合金的是LTR51X—11,您可以购买安装,回答完毕
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大众迈腾发动机震动怎么回事?
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