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技师刘勇你好，这是行车电脑估计值，首保前后油耗相差0.5左右在正常范围内。 -
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技师刘勇首先说这车7L左右的油耗属于正常的，已经相当不错的油耗，至于首保前6.5-6.9，首保后7L以上，这可能是首保用的机油粘度高点，或者机油多了引起的。这两方面都会影响油耗增加。你先检查一下机油液位，只要不超过标尺上线就没事，超过上线就要放出点来。 -
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技师刘勇如果机油不多，那是机油粘度高的原因，等二保时用5w30的机油，粘度比较好，流动性好。希望我的回答对您有帮助，谢谢 -
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匿名网友我用的020的原厂机油，现在是越来越高了，9个多了，你说和气温还有堵车有关系吗 -
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技师刘勇是的，夏天开空调耗油多正常的 -
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技师刘勇堵车开不快油耗也多 -
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技师刘勇还有需要帮助的么？ -
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匿名网友现在行车电脑15个 -
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匿名网友是不是瘫痪了 -
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技师刘勇这个根据速度不断变化，只是估计值，按自己计算油耗为准
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你好老师，我是马自达昂克赛拉自动豪华版上次保养时候1.2w修理厂给我换的嘉实多极护5-30还是5-40我也不记得了 现在2.2w 用了这个机油油耗有一点增加 现在感觉油门也有点变重了，朋友告诉我 昂克赛拉要用稀的机油 新车加这么厚的机油不好 是真的吗 这次又该保养了需要换什么机油给推荐一下呗需要检查什么吗用银美孚，5-30，黏度合适，噪音小，保护发动机油耗也不增加什么的，一年或者8000公里更换
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2018年2月12日上的牌，马自达3 昂克赛拉音箱1.5自动豪华 目前行驶6130公里 5000公里出现这个问题 只在2-3档之间会有顿挫 有时很严重，有时又好一点，和没有顿挫的时候感觉区别很明显，跑了很多次4S无果，就说是正常降档，变速箱不存在问题，4S店只是用笔记本电脑读了一下数据 然后说一切正常你好，在档位变换的过程中有轻微的顿挫是正常的，如果顿挫感太大了，就是阀体的问题。
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马自达昂克赛拉，15年7月购买，跑了现在不到2万。最近一段时间，跑一些高速路段在变道回正后总会有车身晃一下，有些路段就没有这种感觉。是什么原因呢？ 另外，我的车车轮回正后，方向盘位置不正，稍向右偏，这对车有什么影响吗？方向盘不正这个事情有小一年的时间了，不知道是不是去年4s店维修之后修车师傅没给弄好的原因。需要做4轮定位或者其他的处理吗？
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您好，我今年4月29日，在甲店换了两条普利司通轮胎，放在前轮，甲店也做了四轮定位。8月29日，在乙店又把另外两条胎也换成和甲店同样型号的。乙店把新胎放在前轮，甲店的两条旧胎放在后轮。今年十月下旬我感觉到车子偶尔有尾部摆动现象。昨天11月8日，我感觉摆尾严重了，就去修理厂检查，结果底盘悬挂都没问题，万万没想到，两条后胎，磨的平了，没花纹了。我怀疑轮胎质量问题，就去找甲店，甲店检查后，发现两条后轮是平整的磨下去的，不是一面高一面低不存在吃胎，然后又做四轮定位，发现前轮数据正常，两个后轮数据有一点点误差，然后就借口乙店倒轮胎做四轮定位时候做错了，导致加剧磨损。但是我通过4s店保养记录，和每天上班路程计算，从4.29到11.8，这两条胎都没跑上一万公里。我以前的原车带的胎跑了六万也没磨平啊。再怎么数据不对也不能差这么多。我对这个数据一点不懂，不知道是否能造成因果关系，希望您帮我解答一下。我把照片发给你您看看。我的车是马自达昂克赛拉2016款1.5的。只能是质量问题，正常轮胎至少跑五六万公里，可以找轮胎厂家指定的代理商，进行鉴定，看轮胎是不是翻新胎。
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15年5月产昂克赛拉，7万3公里，两个月前烧掉第四缸火花塞，及时更换一套ngk适配火花塞，并且清洗节气门解决了爬坡无力问题，又因为对方失误，赔了一根品牌前痒传感器，把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动，过了十分钟曝出两个故障灯，发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304，对调三四两缸高压包(点火线圈)，第二天上午途虎查p0303，下午回4s再查没有故障代码，最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动，不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴， 更换喷油嘴(4s说)，或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说，第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多，又怕花冤枉钱，做了没解决。 顺便帮忙鉴定，这个图片里面是马自达原装日产进口高压包？故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。 维修建议:1，清洗喷油嘴，用98#汽油(两箱油以上)，加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的，以后每一万公里用一次)。 2，清洗后不行，考虑更换4个4S的喷油嘴。 3，保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。 另外，可以测试一下缸压，判断发动机压缩情况。
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16昂克赛拉1.5L，32000公里，最近一个月车前部（不能确定是来自底盘，轮胎还是发动机仓）出现不正常的呼呼响声，车一动就会有这声音，就像是高速行车窗户有条缝没关严的声音，以前从没有的，40-60最明显，呼呼呼的，会随着车速提高而频率变快，低速时候是呼.....呼.....呼....呼....呼 ，速度快一点呼..呼..呼..呼..呼，再快就呼呼呼呼呼，路面不同声音大小稍有变化，达到80.90码就听不见，应该是被正常的风噪掩盖了。四个轮胎气压都打到了2.5左右，也没有明显的鼓包。转向，提速，刹车都正常，也没有发抖什么的。上次保养4s换的0w20全合成机油，到现在跑了六千多公里（总里程32000）。希望好心的师傅替我解惑。
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马自达昂克赛拉2.0旗舰。车子购买有一年的时间了，新车刚买的时候500公里时发现低速行驶踩油门加速和松油门滑行有咻咻咻的口哨声，像是金属摩擦的声音，声频很高很尖，根据速度的快慢声音从低到尖的变化，起初以为是新车需要磨合…现在已经10000公里了，不但没有消失反而比新车时候更大了些，去4S店查了，没查出个什么名堂，说是刹车片异响，可是我松油门不踩刹车滑行一样也会响，我不太信，毕竟那些都是些年轻技师… 这个声音已经困扰了我整整一年的时间…希望有经验的师傅能帮我解决这个烦恼… 异响具体描述，响飞机起飞，或者降落时的声音，还有像电瓶车和油电公交车起步，刹车时发出的声音很像…声音频率更高更尖！！！ 有哪位师傅能帮我找出问题，有重谢！！！
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06年11月份2.0自动挡长安马自达，油耗非常高，一公里一块钱左右。换了前氧传感器（有故障），进气压力传感器（有故障），洗了节气门，换了喷油嘴，进气歧管清洗过，空气滤、汽油滤更换过，火花塞跳火正常，油压5个压左右。现在没有故障代码，着车后怠速不稳，转速很规律的忽上忽下，且发动机声音随之变化。拔掉进气歧管上的真空管，就正常，断开前氧传感器后也正常。原地挂D档或者倒档，有时候会一冲一冲的，不加油门慢慢走，也是一冲一冲的。测量空气流量的信号输出电压怠速时是1.3V左右。跪求大师分析分析俺这车的毛病。按照线路图接线。
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马自达昂克赛拉故障灯全亮车主反应马自达昂克赛拉故障灯全亮【车型：马自达3 Axela昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版】初步诊断建议先检查一下保险丝有无烧坏的，然后检查一下车身电脑板有无问题
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昂克赛拉首保多少公里首保公里数。正常的首保公里数是五千公里或者半年做一次的。
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汽车过了首保再去首保会不会收费？
不会收费，因为每台车都有一个首保凭证。带着首保凭证去做首保是免费的。 首保只是简单的换机油和机油滤芯，而且机油也是矿物油，如果想用好一点的油就需要加钱，更换空气滤芯和空调滤芯也是额外收费的。如果已经做
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