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匿名网友这种情况算是大修吗?费用大约要多少钱?
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技师任德智您好,自动变速箱首先要用电脑检测是否存在电路故障,如果电路故障,只需要拆油底壳,检查电磁阀。如果没有故障,说明需要抬变速箱,工时在500左右。
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技师任德智您好,这种情况属于变速箱问题,首先检查播放开关是否损坏,其次检查变速箱档齿是否磨损,最后检查变速箱34档活塞间隙是否有问题。 非 高 常兴替您解答,您的支持是汽车大师前进的动力。
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1、冷车启动,挂D档,车子无法前进; 2、正常行驶中,遇高坡或重踩油门,转速表急转至3000-4000转,档位显示从D到全红,如图; 3、可以启动行驶后很难上60码,超60后问题如上2所述,同时若维持在60码转速为2000; 4、经验证,冷车启动后怠速45分钟以上可挂D档前进,但行驶途中需格外轻踩油门,否则如上2所述; 5、油耗从9.8飙升至12,倒档即使热车有时也失效或动力不足。 车型帕萨特SVW7183LJI 1.8T
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13年5月上牌的2.0T帕萨特,3.5万公里。 行驶时发动机转速到3000不会自动升档,入库倒车时倒档消失,无法倒车。熄火后再启动,问题消失一切正常。到4S店检查,电脑检测说变速箱换挡不可靠,消了就好。但是处理后偶尔还是会出现这个问题。 PS:扳手位置在P档那,不是保养那个大扳手(今天还没出现就用通电时的照片。。。)
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车是07年的帕萨特,2.0排量,自排,最近这段时间出现故障,问题是 行驶一段时间后不定期的抖动,123档不抖,换到4档的时候,发动机在2000转左右.车子就有类似换挡挫动感的抖动,抖动时间大概持续几秒钟后消失,还有就是,在抖动时大脚油门让车子迅速降档加速,这个问题马上就没有了,请问有可能是哪里出现了问题,谢谢。
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14帕萨特手动行驶途中epc和发动机亮。空档转速3200开始就无力了,入档后2200转就加不上去了。每次停车休息几个小时后epc不亮了,发动机还是亮,但是加速全部正常。开五公里左右epc又亮,然后加速无力。清洗过两次节气门了,之前那箱油也烧完了,又重新加的壳牌的油。刹车灯正常,也清除过错误代码了,依然没用。求大神了故障为。2000转以后加油加不上去了。 根据故障和车主介绍。 汽油泵影响发动机的油压。 导致发动机加速无力。 和车主沟通。 建议检查更换汽油泵。车主以后多注意油品和汽油滤芯的及时更换
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大众7速干式帕萨特,档位数字闪烁下面的小扳手闪烁,只能在1档行驶不能升档,倒车挡也不走。故障码为:离合器2不经意闭合。 这故障前些天一个星期内发生了3次,其中2次重新启动就好了。最近一个星期故障都没有再发生过。 请问是机电还是离合的故障?如果是机电具体是哪一个部件出问题? 没有大众干式双离合经验的,请不要回答。你这个是机电单元的问题,机电单元是总成没有单独的配件提供
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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊!有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进,我就拉起了电子手刹(以前只要是拉了电子手刹,驾驶员也洗好安全带,只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹)由于这次加油过猛,车子发出了当当声(声音大概3~4秒钟),感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象!从那过后,每次走山路下坡段(同一下坡)从最开始的5档(由于是山路下坡难免要踩刹车,踩刹车的力度也是缓慢的踩)档位就很快的从5档降到了4档然后3档(5档到3档大概3秒左右),转速从1000多转一下升到2000多转左右,速度缺只降了大概3到7码左右,(下坡还未完)然后松刹车,如果不加油档位不变,但是速度会上升,转速会慢慢上升到4000(最高是4200转档位依然是3档,坡度还好感觉并不很陡,路面也很好,要不然也不敢松刹车)去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了,我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度!但是始终感觉这个转速太高了,而且这个防护功能太敏感了,而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大!我不知道和我那次自驾游出去,加油过猛齿轮发生打滑有没有关系?还是说我的车有哪里的故障?喜欢专业的大师帮忙解答一下!谢谢🙏!属于正常现象,没问题的,要按时保养
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03年的帕萨特1.8T。有几个问题请教大师。 1:车子过减速带的时间,前底盘有时听到铃铛铛响,不知是不是有什么地方松了还是什么问题。 2:车子加速到2000转以上时没有涡轮增压起动的那种感觉。油门踩得很大,都是那种很缓慢的提速。这个车子涡轮增压不启动也会正常行驶吗? 3:车子换了十七寸的轮毂,有时候转方向的时候,能听到前轮发出啪啪啪的杂音,就是方向达到一定角度的时候才会出现,超过或者没到那个角度就没有。
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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2002年帕萨特b5自动1.8不带T,变速箱在进D档或者R档的时候感觉反应有点大,有点像冲档的感觉,请问是哪儿出了问题啊 q汽车维修专家 汽车维修技师 :有可能换挡电磁阀有问题,如果每个档都冲击的话,就有可能主油压力调节阀有问题,,首先更换变速箱油试试,,然后阀体。 我1个月前就换了波箱油,但还是有那个冲档的感觉,电脑检测又没有故障码,修理厂的说车子波箱应该没有问题,车子行车很正常,就是在起步进档的时候反应大,1,请问该换那个电磁阀,电磁阀全名叫什么。2,主油压力调节阀全名称叫什么。3,阀体是什么部件。请告诉我这些部件全称,因为我想自己去汽配城买配件,谢谢各位大神
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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3000 转才升档,正常吗? 咱河南话有句老话:“事出反常必有妖”。你说你的车以前 2000 转就升档了,现在 3000 转才升档,这可不太正常啊!别慌,咱来看看是咋回事儿。 行车电脑在“搞鬼”? 有
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自动挡车档位d档下面的1和2,自动挡车档位D档下面的1和2没有3
自动挡车的档位通常是D挡、P挡、R挡、N挡,而D挡下面常常会有1、2挡。很多驾驶新手都会以为D挡下的1、2挡与D挡没有什么区别,但实际上这两个挡位的使用方法是不同的。首先,我们来看D挡下的1、2挡。这
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