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匿名网友油环和第一道刮片相差多少度?
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技师王晓飞油管和上下刮片差90℃
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匿名网友油环能对火塞销吗?
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技师王晓飞油环随便~没啥要求~因为它不是很重要
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匿名网友什么车都可以吗?
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技师王晓飞对啊~~油环没啥要求的啊
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匿名网友哦哦
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匿名网友谢谢您了。
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技师王晓飞不客气~这都是我应该做的
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匿名网友对了,那面是压力大的?
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技师王晓飞活塞裙部那两侧,都是侧压力大的面
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匿名网友是火塞销那两侧吗?
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技师王晓飞活塞裙部是哪你不懂?? 那你还是百度图片吧~文字说起来麻烦
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匿名网友哦哦!再见!
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技师王晓飞哥们~你该买本书看看了! 想修车,基础知识必须懂啊
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匿名网友哦哦
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匿名网友谢谢
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技师王晓飞一道环要让开小轴方向,并且让开测压力大的面。 二道环与一道环相差120℃, 油环上下刮片相差180℃,一道刮片与二道环相差120℃
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发动机1缸不工作,火花塞,点火线圈经过检查没问题,修车师傅说缸压低没法整。请问技师师傅下一步正确解决办法。
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别克君越2010款3.0旗舰版,故障灯亮了,读故障码显示有缺火,更换火花塞后跑了一段时间,故障灯又亮了故障码p219b,燃油修正气缸平衡,修车师傅对调过点火线圈,确认点火线圈没有问题,听从修车师傅的建议更换了95汽油,故障码时亮时不亮,车子有一点抖动,是什么问题?您好根据您车的问题咨询分析,进气歧管密封圈,节气门密封圈,喷油嘴密封圈是否漏气,还有喷油嘴故障,汽油泵压力,油品不好也会引起的!如果有以上零部件及油品都没有问题,就需要测量一下气缸压力!压力低了也不行的!对的可以对调试一下喷油嘴!是的,气缸压力有问题就需要维修发动机内部的机械零部件的,机械零部件的活塞,活塞环,气门,气缸套等有关系的,还有油路,油泵都有关系的!有时间了在仔细检查一下!测量汽油泵压力,清洗一下油路管道!
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汽车显示一缸失火故障码(偶尔显示),火花塞跟点火线圈都没问题(火花塞换的新的,点火线圈跟二缸对调还是显示一缸),请问是什么问题,修车的师傅看了几次没找出原因故障在更换火花塞后出现首先检查火花塞查看喷油嘴以及缸压
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车辆前几天去做了保养,顺便把火花塞也换了,但是换了新火花塞后动力反而不如之前,加速也变慢了,问修车师傅说新火花塞需要一个适应期,我问修车师傅要多长时间,他说两三个月就正常了,请问修车师傅的这个说法正确吗?你好,这纯粹是胡说八道,正常来说换上火花塞以后动力就会有提升的,这说明他换的火花塞型号不一样,这个必须得去更换。如果您当时清洗了节气门没有匹配的话,这个需要先把节气门匹配一下。
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方向一下子打不动,没有助力。用电脑读到这两个故障码。师傅请问需要如何维修?根据你提供的故障信息及和你的沟通,这是由于方向机损坏导致,建议更换方向机总成或者维修方向机!
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你好师傅,我这个车现在是一直报三缸失火故障,每次路试跑到80码左右就会闪发动机故障灯,油门松下来灯就灭了,我是维修工,更换过点火线圈缸线火花塞,也对调过喷油嘴量过气缸压力,请师傅指点该从哪个方向下手你的这些数据看了一下没有问题!你这个偶发缺缸,你首先确定是不是只有三缸失火,最好是行驶过程中观察发动机缺缸数据!要发动机正常工作需要有足够的缸压,配气相位,正常的点火,喷油!建议你先检查一下发动机电脑输出的5v电压正不正常,故障时电压正不正常!也可以更具电路图针脚来测量这个5v电压正不正常!现在你这个只有1个故障码,简单的也已经测试了都正常!建议你先看下数据流是不是只有3缸失火,在检查下输出电压,如果正常的话那就检查配气向位这方面!
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02年老爱丽舍启动不了有时候可以启动,启动后熄火在也无法启动,维修师傅说电脑版坏了,可换了故障一直没解除请大神指点,火花塞喷火正常就是喷油嘴电压才6维修师傅说喷油嘴电压不足。
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请问师傅,15款吉利新远景怠速正常,猛踩油门,松油时容易熄火是什么故障,修理厂读不出故障码,火花塞,点火线圈,都是换的新的
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你好!我的车是07年的福特水星,已经16万公里,前两天发动机故障灯亮,显示故障码P0301,修理厂给换了六个火花塞和一缸的点火线圈。开了几天后又亮了两次,仍然显示故障码P0301,消了两次,第三次亮的时候修车师傅就把一缸的火花塞、点火线圈和喷油嘴换到了四缸。现在灯又亮,显示故障码P0304。现在师傅说原一缸的喷油嘴需要换。我想请请问,第一,最开始的时候故障码P0301能不能精确定位到到底是火花塞还是点火线圈或是喷油嘴的问题?第二,如果不能准确定位,那师傅作出换六个火花塞和一缸点火线圈是否正常。第三,如果第二正常,则按我的叙述,现在故障码P0304是不是肯定是需要换喷油嘴。一般更换的费用大约多少?非常感谢!急盼回复。可以确定为点火线圈,喷油嘴,火花塞,需要一个一个的互换,看故障转移就可以。
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2001年的奇瑞风云,打开电发动机故障灯常亮,打火时,马达正常,但点不着火。测试火花塞,无电,未点火。请问大师们,是哪里出了问题,?应如何维修?
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活塞环一到二道环图解,活塞环一到二道环间隙
活塞环一到二道环图解活塞环一到二道环是引擎中的重要零部件,起到密封气缸压力以及控制油耗的作用。了解活塞环一到二道环的结构和功能对于理解引擎工作原理至关重要。活塞环一到二道环间隙活塞环一到二道环之间的间
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活塞环的正确安装方法在单缸柴油机中,活塞环的正确安装是确保发动机性能和寿命的重要步骤。以下是安装活塞环的正确方法,以确保活塞环能够正常工作并提供最佳的密封性能。准备工作在安装活塞环之前,确保你已经完成
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活塞环一到二道环图解,活塞环一到二道环字母活塞环一到二道环简介活塞环是发动机中非常关键的部件,用于密封活塞与气缸之间的空间。活塞环一到二道环是活塞环中的两个重要部分,起着保持气缸压力和润滑油的密封作用
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2023-08-07
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活塞环一到二道环图解,活塞环一到二道环装反了
活塞环一到二道环图解活塞环是活塞和汽缸之间的密封装置,起到封闭燃烧室,防止气缸压力泄漏的作用。活塞环分为多个部分,其中一到二道环在活塞环中起着重要的作用。本文将通过图解的方式详细解释活塞环一到二道环的
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2023-08-07
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活塞环的正确安装方法,活塞环的正确安装方法图片
活塞环的正确安装方法活塞环是发动机中非常重要的零部件之一,正确安装活塞环可以确保发动机的正常工作并提高其性能。下面将介绍活塞环的正确安装方法,并配有相关图片,帮助您更好地了解。1. 准备工作在开始安装
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活塞环一到二道环图解活塞环一到二道环的区分方法如下:在汽车引擎中,活塞环是非常重要的零件之一。活塞环的作用是密封活塞与气缸壁之间的间隙,减少燃烧过程中的压缩漏气和机油进入燃烧室的可能性。其中,活塞环一
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活塞环,活塞环安装方法口诀
活塞环是汽车发动机中非常关键的零部件,它的安装直接关系到发动机的正常运转和寿命。因此,汽车修理工程师们都需要掌握活塞环的安装方法。下面我将为大家介绍一下活塞环安装的口诀。首先,需要清洗活塞环槽和活塞环
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活塞环一到二道环图解,活塞环正确安装方法图 口诀
活塞环一到二道环图解,活塞环正确安装方法图 口诀活塞环是发动机中的重要组成部分,它负责密封活塞与汽缸之间的空间,承受着巨大的压力和磨损。一到二道环是活塞环中的核心部分,它们的安装位置和方式直接影响发动
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发动机活塞有几道活塞环
通常,发动机有三个活塞环。上活塞有两个气环和第三个油环。最上面的气体环通常是合金环,第二气体环是碳环。活塞环分为压缩环,即气环。和油环。压缩环可用于密封燃烧室中的压缩空气;油环用于刮掉气缸中多余的油。
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活塞环的正确安装方法,活塞环的正确安装方法,这样才不烧机油!为什么正确安装活塞环很重要?活塞环在发动机中承担着关键的密封和润滑功能。如果活塞环安装不正确,很可能导致机油烧损问题的发生。因此,了解正确的
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