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技师高长振机油压力不够,机油泵应该问题不大,一个一个排出,先做最省力的,
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我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲,起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速,有的时候超车都不敢超,提速没劲开空调就更没劲了,开空调就跑不起来了,怠速有点抖开空调更抖,上坡油门踩到底没什么感觉,感觉发动机声音有一点大,但不是很明显,车子最快也只能跑到100马,平常也只能跑80多马。还有点费油,每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业,我清洗一下节气门和怠速马达,还有三元催化清洗了,正时我也从新对了,汽车上的一些阻力,比如刹车等等都没有问题,还有火花塞没有换。但还是不行,请问怎么办?二手车建议全面检查一下,该清洗的要清洗,该换的部件换换,确保行车安全。
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春运回家的路上跑了大概五六百公里发动机出现四缸失火,上坡无力,在换了四个火花塞后又正常的跑了三百多公里(火花塞是出发前几天保养是换的),又出现了四缸失火,去找人检查说没问题,硬拖着跑回了老家,回到老家找人修说装火花塞那四条线的问题,换了又跑了一百公里又出现了发动机故障还是上坡无力,(其它点火线圈,喷油嘴,和发动机盖都打开了检查了都没问题),刚换了跑了几天还算正常后来出现刚启动没多久发动机故障灯一闪一闪的,后又正常,连续几天去检查又说读不到故障,换了好几个店,终于昨天故障灯又亮了,还是无力,现在过年没法,将就开,今天我去把装火花塞那四天线在点火线圈那用力按了几下,感觉这下才完全下去,后打着火,故障打灯又一闪一闪的(从昨天就亮了)最后还是亮着,但今天开着比较有里和好车没多大区别,想咨询高手这到底是什么原因,头疼死了
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尊敬的师傅你好!我有一部07年的吉利金刚,现在跑了十二万公里,发动机没动过,上个月换过火花塞,高压点火线圈总成,清洗了节气门和喷油嘴,更换了时规皮带,离合器片,压盘,现在感觉车子没有以前有劲了,起步感觉挺吃力的肉肉的,开空调起步更是要1800的转速才行,发动机负荷重的时候声音也明显大了很多,感觉越修越不行了,后来修理工叫我开过去检测气缸压力,检测的结果是四个气缸压力一至,都是9斤,跪请师傅给分析一下,问题出再哪里?对了发动机是1.5排量,额定功率是69KW.发动机型号是4790的
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汽车拖挡快熄火的时候发动机油压指示灯闪了一下正常吗如果正常行驶的时候或者是怠速的时候没有出现这样的问题的话,那么大可不必担心它是没有问题的。
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师傅您好,我车是08款吉利金刚,现在打右转灯会变双闪,也就是像按了危险灯一样,左转灯正常,危险灯也正常。不知哪出了问题,组合开关我也换了也没解决问题,网上说闪光继电器坏了,但我在发动机仓和离合器上市的保险盒也找不到继电器,有的人说在仪表台后面我拆了也没发现,难道是在车身控制模块哪吗?一,转向灯线路有问题。二,闪光器故障。需根据实际情况,定出维修方案!
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水箱里有机油,水温正常,发动机里面没有惨和水您好 根据和您的沟通 建议1.用水箱清洗剂进行清洗
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想问一个对吉利金刚英伦1.5排量的这款车比较懂得人回答,水箱散热高速只有一个风扇转,低速是两个一起转,开空调两个也是一起高速转,拔掉水温传感器一个风扇高速转一个不转,,麻烦很了解这款车的人回来,发动机舱保险盒里只有一个水箱风扇继电器冷凝器风扇继电器,就这两个控制风扇的对吗,或者还有另外一个我没找到风扇的控制策略就是低速控制两个继电器,高速控制一个继电器,如果开空调的时候,三个继电器是都正常工作的,就是高数故障模式只有一个继电器的控制信号,所以说他就只有一个风扇转,另外一个继电器没有工作,所以说他就只有一个风扇高速转。
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吉利金刚,跑了10万公里了,发动机当当响,起步离合器放快一点就会,爬坡也是,主要是在1300转左右发出这声音,上了这个转速就怎么急加速都不响,堵车时会有一点水温高,89-93度左右。这种情况时发动机内部敲缸 拉缸所造成的。您最好是到修理厂让维修人员帮你具体检查一下。
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水箱进机油,水温正常,发动机机油干净,这是什么原因?
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发动机烧机油,更换一个拆车件配置好一点多了个凸轮轴传感器,装好以后怠速忽高忽低,节气门,火花塞,点火线圈,喷油嘴全都更换还是不行哪位大神指点一下你好,首先排除1下节气门位置,怠速马达是否有问题。更换一个手调的怠速马达试试,如果还是出现怠速忽高忽低的现象。这种情况和车辆的点火提前角是有直接关系的,也就是说后改装的发动机和原车线束,电脑板不匹
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