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技师王文涧你好，这个不一定的，轮胎表面没有裂缝，就可以继续使用，放心使用
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2014年2月换的轮胎(原厂马牌防爆胎)，轮胎的生产日期是2013年5月份(轮胎上写的2313)，使用时间为3年多，如果按生产日期算到现在快4年了，跑了3万多公里，只有1条胎补了3次，其它都没补过胎，问什么时候需要更新4条轮胎？如果不在乎舒适性和操控性的话，能不能先把补过3次的轮胎换了(放后轮)，其它三条再跑几年或者等补了几次不能补了再煮个换掉呢？
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雪佛兰迈锐宝，买了快2年，开了3万7千公里，基本是高速多。现在想前后轮胎交叉对调使用，不知道能行吗？（至今胎没有补过）这样有什么优缺点吗？胎噪声会更加大吗或者其他？ 要是后期换胎，我想换别的品牌的轮胎（4个一起换掉）
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你好，我的左前轮，出现异响，请求解答。 我的是2012迈腾1.8T，现在是6万公里，4个轮胎，有1个在半年前已经换新，安装在右前轮。另外3个轮胎都是一直使用 昨天，由于我见左前轮轮胎磨损比较厉害，看见左后轮胎纹明显比较新，我就把左后轮调到左前轮的位置，左前轮调到左后轮的位置。 现在出现问题是开车在40-60公里，比较多时间的出现，左前轮，行车有的轰鸣声，放开油门滑行更明显，还伴随明显有节奏的低频共振，就像过马路减速带一样 请问是轮胎磨损不一样的问题，还是轴承的问题，还是其他问题？如果车速越快噪音越大那么就是轮胎和轴承建议先把轮胎换位试下。
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孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。 两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？ 换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患 ，恳请您指点！你好，这个是没事的，这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题，这个不会影响正常使用的，而且这个你可能都不会感觉到，也不会有故障码，这个除非是用诊断仪，去查看数据，才可以看到有失火现象，这个如果处理的话，就是需要更换飞轮的，这个如果不更换，正常使用也是没有问题的，不用太担心的。
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徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。 两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象您好，根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装，建议尽快更换。以免过期
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由于购车时与4S店签订了免费常规保养协议，所以每次去保养时都省略了检查项目，如底盘轮胎等。现在车已使用将近4年，每年开8000公里左右，平时多数都走铺装局面，地上车位停车。最近在低速右打方向并踩油门时，左侧车轮位置总传来咯吱一声。网上查了一些资料，建议检查底盘橡胶件。请问师傅根据维修经验，底盘橡胶件一般情况下多少公里或多长时间就有可能老化并需要检查了？检查的间隔时间是多长？这样以后去4s店提出检查底盘要求时也合情合理，要是自己检查该检查哪些地方？本人爱车心切，又有点强迫症，希望师傅给出详细解答。需要检查平衡杆小吊杆，胶套，下肢臂球头，胶套 还有检查减震上盖有没有缺油磨损 检查轮胎花纹，还有皮带老化了没有
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大家好，我的五菱宏光2011款1.2的，现已7万左右公里了。去年6万公里的时候全部油液换了，后轮刹车鼓刹车泵换了，右前轮换了刹车分泵卡钳。左前轮4s说没问题不要换什么。今年意外得了两瓶机油，一瓶是道达尔快驰9000全合成5W30，一瓶是马石油欣腾800 5W30全合成。请问我的车能用吗？有人我的车比较老换全合成要高一个黏度级别才可以，也就说要换40的机油。而且换的时候要清洗发动机机油仓，是这样吗？之前一直是4S店的道达尔5/30SM机油。还有一开空调压缩机十分钟后，有叽叽叽的响声，而且车头震动厉害，自己估计是皮带或者涨紧轮的问题，请问弄好要多少钱，今年想外面保养，买上过年要跑长途高速了，请问还要做哪些方面的保养，一起弄下来大概要多少钱？非常感谢
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买沃尔沃的十大忠告1、沃尔沃可能很难满足我们的虚荣心 很多人买车是非常注重面子的，大家认为豪车能够彰显出自己的经济实力，但沃尔沃因为品牌影响力比较弱，所以在同价位车型中沃尔沃能够给用户带来的“面子”是比较少的，开车回家过年别人可能会认为30万的奔驰 C 级都比你50万的S90更有档次。 2、沃尔沃的车造型比较成熟 了解这个品牌的小伙伴都知道，沃尔沃不论是 SUV 还是轿车走的都是成熟、稳重的风格，整车造型可能会适合年纪稍大的用户审美，对于年轻人来说这样的设计很难吸引目光，因此年轻人买这款车时间长了可能就会觉得造型不好看，建议大家买车前多去4S店看看车。 3、沃尔沃的4S店比较少 我们都知道买车不能单纯地看这款车的好 坏，还需要看售后保养的便捷程度，毕竟想要车子开得久就必须定时定期给车子做维护保养，而沃尔沃作为二线豪华品牌在国内的4S店数量并不多，很多人想要保养或者修车都必须长途跋涉才能去到4S店，便捷程度非常低。4、不要过度依赖安全配置5、安全配置高不代表汽车质量好6、沃尔沃内饰科技感不强7、沃尔沃维修保养费用偏高8、沃尔沃的后排空间不算大9、“ B 系列”比“ T 系列”更好10，买车之前一定要先要去试驾
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买沃尔沃的十大忠告沃尔沃可能很难满足我们的虚荣心。 很多人买车都很注重面子。大家都觉得豪车可以显示自己的经济实力。但由于沃尔沃的品牌影响力相对较弱，所以在同价位车型中沃尔沃能带给用户的“脸”比较少见。你开车回家过年，别人可能觉得30万的奔驰c级比你50万的S90级好。 2.沃尔沃的汽车模式比较成熟。 了解这个品牌的小伙伴都知道，沃尔沃无论是SUV还是轿车，都是一种成熟稳重的风格。整车造型可能适合年纪大的用户审美。对于年轻人来说，这样的设计很难吸引眼球。所以年轻人买这车久了可能会觉得外形不好。我建议你在买车之前去4S的商店看看。 3.沃尔沃在4S的门店较少。 我们都知道，买车的时候不能只看车的质量，还要看售后维修的便利性。毕竟，如果我们想长期驾驶汽车，我们必须定期维护它。作为一个二线豪华品牌，沃尔沃在中国的4S店数量很少，很多人如果要保养或维修汽车，必须长途跋涉才能到达4S店，所以便利性很低。 4.不要过于依赖安全配置。 相信很多人都把沃尔沃当成“世界上最安全的汽车品牌。诚然，品牌在行车安全方面一直在努力，车辆的安全配置也相当丰富，但谁也不能保证安全配置不会失灵，所以我们在驾驶时还是不能掉以轻心。生命是自己的，只有自己才能给自己的安全带来最大的保障。 5.安全配置高不代表车质好。 很多车主在买车的时候都自带沃尔沃的安全功能，但是有些车主误解了安全这个词，以为沃尔沃是世界上最安全的车，所以不会出现小故障或者故障。然而事实上，早些年沃尔沃的车就有很多小故障。尽管当前模型的质量已经有了很大的提高，但是一些模型仍然有故障。 6、沃尔沃内饰技术不强。 坐过沃尔沃车的朋友可能深有体会。沃尔沃的内饰虽然大面积覆盖了高档材料，但车内看得见摸得着的地方质感都很好，没有异味问题。不过整车造型比较老气，嵌入式中控面板可能满足不了大家对科技感的需求。 7.沃尔沃的维护成本很高。 虽然沃尔沃的品牌影响力没有奔驰、宝马、奥迪等品牌高，但无论如何也是豪华品牌，所以车辆维修或保养的费用会比普通家用车品牌贵。追求经济效益的家庭用户需要想清楚，但是沃尔沃的保养费用绝对比BBA便宜。 8.沃尔沃的后排空不算太大。 无论是沃尔沃XC40、沃尔沃XC60还是沃尔沃S90，这些车的后中台都有明显的凸起，对于家庭成员较多的用户来说非常不友好。汽车在满载行驶时，后排中间乘客的姿势会很不舒服，长时间乘坐容
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07年乐驰1.0，8万公里，去年朋友转的（接手的时候 全车油水全换 ），当时觉得降档2档不好进（后让单位的老司机试了说没问题，看他2档降档可以，现在也不知道什么原因，我现在降档2档用2脚离合，或者保持2档推入，半分多钟才能挂入），今年春节后换了离合三件套，后来证明被忽悠了，离合片换下来和新的差不多。卸变速箱的时候油会漏，修理工用2大坨蓝色黄油堵住洞，后师傅过来说不对，要把齿轮油放到桶中，换好三件套装的时候，我问左右两个洞口的黄油要清除吗？修理工说不用，直接把半轴插进去，黄油全进去齿轮箱了，这个修理工真是坑，后来发现空滤上有个什么废气管没插，一千多公里，空气不经过空滤，从那个没插的小洞直接进发动机了。曲轴位置传感器插头没插紧，不定时冲车，修理工说换点火线圈、高压包，还好去4s说插头松了，插上就好了。换好后，挂档没有任何改善，越来越难挂，几百公里后，网上买了长城的200多元的齿轮油，放油出来的时候，齿轮油是蓝色的，不是那种黄色透明的（去年换油的时候，几万公里的油都是黄色透明的），修理工还说是这个颜色，长城齿轮油换了后，20速度，2档降档可以轻松挂入，没一周时间，档又不行了，几百公里后，换了福斯的齿轮油，放油的时候又是蓝色的，可惜了长城齿轮油，几百公里就换掉了，刚换一周好挂档，后来又不行了，越来越难挂，现在又跑了几百公里，在犹豫是否接着换齿轮油，怎么换了2次，混入的黄油还没有置换干净？黄油对齿轮油影响很大吗？现在档觉得越来越难挂，以前倒档都是一次进，现在十次有九次要先挂1档才能挂倒档，不会是这半年两千公里已经对齿轮损伤了吧？
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轮胎7年才跑了4万多公里，应该换嘛？
轮胎正常使用寿命五年或者六万公里更换一次，如果不想更换的话也是需要检测的。 轮胎外侧还有花纹位置有了裂纹，这个就是需要更换不然高速行驶容易爆胎有安全隐患，没有裂纹就是继续使用同时观察一下，这个都是自己
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2021-04-25
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使用超过4年 怎样更换轮胎消耗的资金最少？
从科学的较多进行分析，由于汽车轮胎采用橡胶进行生产，即便没有任何的磨损，正常情况下橡胶的使用寿命为4到5年。当汽车的使用寿命达到4年之后，需要车主针轮胎进行全面的检测，能够判断出轮胎是否需要更换，并且
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2016-08-26
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这12大“虐车”行为，让你的车“折寿”4年 “只在一瞬间”！
开开心心买了一辆新车，一些车主倍加爱护，也有些车主完全将其当作代步工具使用，无论是爱护有加还是淡然处之，我们都不应该褒而贬之，毕竟每个人对车辆的价值观不同，一些人可能觉得尽量让车开更长的寿命，而有些人
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美国平均车龄超11年，中国却不到4年 为何中国车这么“短命”？
据有关数据报告显示，中国的整体平均车龄在3.3年左右，其中一线城市较长，在3.7年左右，三线及以下城市则较短，在3.1年左右。而想比之下汽车市场更为成熟的美国，平均车龄已经超过了11年。这其中差距不禁
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提车，提车黄道吉日查询2023年4月在购买汽车后，第一件事就是要提车。然而，很多人可能会忽略的一点是，在汉族传统文化中，黄历里有黄道吉日这一说法，可能影响到提车的时间。那么，如何查询2023年4月的提
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2023-04-15
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