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技师孟帅帅你好亲😊水泵循环是否正常,检查下上下水管是否一样热,亲
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匿名网友你好,我检查结果是上下水管和暖风水管温度是一样的,水泵循环正常。这款车,没有节温器吗。谢谢你的指教。
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技师孟帅帅根据你的描述说明水泵是好的,水循环也正常,有节温器的,488发动机在上水管上,v6的在下水管上,三个螺丝紧固的
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友谢谢你指教。非常感谢您。
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技师孟帅帅客气了,亲,很高兴帮助你,有什么问题请留言
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匿名网友好的。
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匿名网友你好袁师傅
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匿名网友我的车红旗世纪星现在出现故障码,发动机怠速不稳,急加油有时放炮,早上打火困难,打好几次才着火。水温传感器.火花塞.高压线都换了,也不解决问题,上修配厂找电脑也没找到。(没有插头)也不知道怎样解决,特请教袁师傅。
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技师孟帅帅你好亲,怠速不稳,清洗下节气门试试,做个匹配,早晨打火不好打,建议你更换汽油泵,机油泵可能压力不足,或者说泄压情况,亲
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匿名网友节气门,怠速伐都清洗了,汽油泵是油箱里面那个吧。
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技师孟帅帅你好,汽油泵是油箱里面的那个,亲,更换泵心就可以了,一个泵心150左右,如果说怠速一直忽高忽低,建议你更换个怠速电机试试
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匿名网友他们说我的车冒烟要大修,我说才跑16万就大修,他说拆开看要是油封坏了就换油封,环不行了就换环,我也不知怎么办好,特请教。
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技师孟帅帅恩,如果说您的爱车冒蓝烟很厉害,平时机油消耗很厉害,建议你更换下气门油封和活塞环,但是如果是这样维修的话基本上是大修了,花费比较大,如果说轻微的冒烟,这不需要更换
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匿名网友早上起动后冒蓝烟,热车大加油才有蓝烟,我去检车尾汽不合格。
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技师孟帅帅恩,根据你的描述是烧机油,亲,建议你更换气门油封,亲
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匿名网友谢谢你的指教,祝你身体健康万事如意心想事成。
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匿名网友你好袁老师,我这车有故障码,发动机早上起动困难,着不住。我到很多修理厂他们的电脑进不去,问题查不了,我那车有二个检测插口,一个是16插一个是14插,不知那个是。总之就是查不了。是什么原困,怎样解决特此请教。
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匿名网友O5年红旗世纪星尼桑V6发动机2.0
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技师孟帅帅你好亲,这款车很多电脑都进不去,你试着进那个16个端子的,用x431进,我们之前修过,也是这个问题,不好打火我给你说的油泵有没有更换,检查下水温感应塞有没有问题,着不住火,根据你说的更换怠速电机,或者节气门总成,检查下真空管路有没有漏气
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匿名网友你好袁老师,按你说的汽油泵换总成,火花塞换了其中有一个火花赛上有油,经测量火花赛不工作绝缘大好,换个新的,怠速和节汽门都清洗了。发动机有很好的改善,点火也好点了,现在就是没有高怠速。怠速还有一点不稳。节温器也换了,上下水管有温差。可就是水温上的慢,暖风不热。
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技师孟帅帅恩,刚看到信息不好意思,根据你的描述你检查下暖风操纵机构风板是否回位不哈,亲
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匿名网友这款车有空调或暖风滤芯吗,在什么位置。
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匿名网友中控锁一面好使一面不好使,不知控制器在什么地方,请指点。
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技师孟帅帅你好亲,这款车没有空调滤芯,中控锁不好用的话,你检查下右前门门柱处的线束是否断路,亲
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匿名网友你好袁老师,我检查了一下,找地方把暖风水箱及管道都吹了一遍,还是风量小,吹出的风不热。
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匿名网友中控锁线朿没有断的,就是遥控器不好使,车題匙灯亮,车上的遥控器灯不闪,找不到控制器在那地方。
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匿名网友你好袁老师
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匿名网友请问怎样用简单的方法检查氧传感器的好坏。
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匿名网友我现在该换的都换了,该修的也差不多都修了,比以前有很大的改善,现在怠速不稳,冒黑灰,别人说氧传感器坏了。不知怎样查请指教。
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技师孟帅帅你好,刚看到,不好意思,氧传感器读取下发动机的数据流看看,或者测量下加热器电阻值,是否正常,亲
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匿名网友你好袁老师,我这款车不知道用那种电脑检测仪,我去过很多修配厂或修车点他们的电脑检测仪都跟这款车不一样,进不了系统的,检测不了,请教袁老师红旗世纪星尼桑v2.O,那款检测仪能匹配,能进去系统。也查不了故障,消不了码。谢谢你。
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技师孟帅帅你试试用x431
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匿名网友X431是什么意思,我不明白,请讲祥细一点。
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技师孟帅帅故障诊断仪,亲
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匿名网友X43l也进不去。现在就是怠速不稳,怎么也查不到是什么原因,找不到合适的故障诊断仪。请帮忙想想办法吧。
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匿名网友你好袁老师,我现在查到一个问题,空气流量计插头用表测量,5脚应为信号线电压应为1.4V,经测量为12v。2脚应为12V现无电压,3脚搭铁正常,4脚无5V参考电压,特请老师指教。
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红旗世纪星V6发动机,水温上的慢,暖风不热,也没看到有节温器,不知是什么原内,请大师指教。
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我的车是奔驰260EL型,16年的车,行驶62000公里,突然出现温度过高请关闭发动机,而且风扇声音特别大,进场维修更换了节温器,还是高温,冷却液也没有却过,水循环也正常,不知是什么原因,忘大师指点。你冷车的时候再按我说的方法试试有没有冲缸。另外发动机水道全部通一下,清洗水道。节温器和水泵检查一下,风扇前面水箱和冷凝器部位有没有东西遮挡。防冻液是不是正宗防冻液等等。修理师傅带着电脑检测数据流试车。五十公里没事基本就正常了。
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五菱之光,09年的,发动机16换过,一直没什么问题,昨天电瓶没电了,导致风扇不转,水温过高,副水箱有跟管子出水,就没开了,今天早上去的维修店,发现发电机皮带没了,师傅把电瓶换了,又换了条皮带,说风扇没问题,发动机也没问题。然后我就开走了,水温也能降下来。跟平时差不多。下午时大概跑了,6.7公里的样子,回来的时候发现水温快到红线了,副水箱那根管子又出水了,风扇也在转,水温就是降不下来。求大师解答,是什么原因。水温高:1.检查上下水管温度一样不, 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够, 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
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我的车是2011年的别克凯越,手动挡,跑了5万多公里,防冻液一直没换过,现在的现象是,车开起来后没问题,打开暖风,水温表指针在中间偏下一点,也正常,但是,一旦关闭暖风,水温表指针开始升高,接近红线位置。车开到4S店,那里的师傅也不确定是节温器的故障,还是水泵的故障,建议我先换节温器。我当时没换,后来在网上查了一下,判断节温器故障的帖子,又冷车启动了一下,打开防冻液注入口,也有水流,现在想求助一下,到底是什么问题?(对了,从发动机出来的挺粗的黑管子一直不热,从防冻液箱出入口管都是热的)
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各位大师好:07年别克凯越因车跑超过70公里时速时水温过高,水温表指针到红扛,换过两次节温器也没有好转,后来把节器拆下了(节温器是和发动机上水管是一体的),水温不高了,跑高速也不高了,水温上来后水箱风扇开始转不停的转,水温也不降温也不升温是正常的温度,问题是现在车打着火水温还没有升就开始转水箱风扇老是转是什么问题?
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请问我是2011年比亚迪s6现在跑了五万多公里,现在车子毛病是冷车着火好像是发动机里面皮带响,热车以后声音消失,是什么情况,在就是发动机烧机油,刚换了一个月机油跑了不到两千公里,机油尺现在在一个格多不点,刚换完机油节温器坏了,在节温器上转了个小眼走大循环,机油一点也不缺,换完节温器以后车子开始有点烧机油什么原因那的毛病,求大神指教
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现代悦动10款,09年11月车,16年10月23换的整车防冻液,换完一直也没看。11月13电瓶没电,才发现水葫芦液体见底了。我就补满了(最高水位线),14号还是15号看好像记得是比最高水位线低两三毫米那样(没动车只热车到正常水温)。16号跑了下来回大约20公里,开前看液体比最高水温高出三毫米那样。停车看和开前一样。17到19号(今天)看这液体还是比最高位低一两毫米那样,今天补满。从发现液体缺的那天起,我就天天看地下水痕。没发现有水痕。怕是管慢漏,谁有接头我都摸了(回水,走暖风水箱的等)水葫芦底也摸了没漏(热车凉车都摸过)。怕水暖风水箱驾驶室里边漏正负驾,只要能伸进手指地地方都摸,不湿。尤其主驾侧。趴在里边电棒照着,都看到暖风进管了,地板隔音棉也不湿。今天看了下机油和盖,盖上这样(见图)。我就问了三家汽修,一家说呲缸垫了,两家说没事娟气了。车一周开一到两次,换完液后水温正常(23号到12号,在不知却液的情况下水温也正常),就是13号发现缺液到现在水温也是正常的。131416都开了,剩下就是热车来着。开时水温正常。车马上六万公里。换的道达尔,-45绿色,哈尔滨使用
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老师你好,我是2017年7月28号提的索纳塔九,1.6T智能型(2017款),目前已行驶11000公里左右,提车刚几天就发现发动机转速高达1500 转,要过7到8分钟才会降到800转,后来我向4s店询问,4s店告诉我说是磨合期,又是双离合,才会这样,到了3000公里后发现转速问题慢慢有所好转一般1到2分钟就会降到1200转左右,请问这是正常的吗?问题2:现在车子跑了将近11000公里,每次启动以后我会原地热车3到5分钟,但是不见水温上来,一般我会在转速落到1200转下一点开始起步行车,但是一直能听到有铪鉿的声音,就算水温上来了,我几次等红绿灯的时候我特意下来听发动机声音,还是有那声音,只是没有刚起步的那么明显了,请问老师,这是什么问题,还望老师指点迷津,不吝赐教!你好,通过你说的这种情况,早上冷车怠速高是正常的!冷车启动怠速都高的!几分钟后就下来了! 还有你说的这个声音应该是涡轮增压车型正常工作声音!
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2003年产现代索那塔水温异常,上次咨询有师傅指出可能是假高温(请见我上次的描述),根据我的个人判断很象”假高温”,因为:1)水温从正常值升至红色区只需要短短10多秒;2)水温升红色区时,熄火后马上再启动,水温表显示正常)。但开车到修理店检查,发现发动机连接至散热器的两根橡胶水管有时温差很小(都比较烫),有时温差很大(一根明显烫,一根不怎么烫),师傅判定是节温器有时没打开,也就是说是“真高温”。他给的方案是:1)更换节温器、温度感应器(工时费120元);2)拆洗水缸及散热器系统(他们需要送专门的清洗机构,工时费300元)。在此想请教:1)根据我的描述,此车是“假高温”还是“真高温”?;2)此师傅的方案合理否?收费合适否?;3)可否自行购买通用的温度感应器和节温器?价格大概多少?;4)师傅说要换变速箱油,费用要600多,觉得有点贵。如果自行购买,他说至少要买10升(他说用什么机器循环换油,所以耗油)。他说的合适吗?谢谢!
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你好,我是10月23好找的熟人在2手车市场买了辆08年雪佛兰景程跑了10万多公里,试车当天没有异常,但是开到第二天发现发动机过热,水箱的水通过水箱盖往外喷,然后车开到指定的修理厂换了个水箱盖,发动机也不高温了,发动机故障灯灭了,但是然后开30多公里发动机又高温水箱温度已经到了红线,我就不敢在开了,把车靠边熄火,等温度降下来在继续走,谁知道启动一会水箱温度温度又上去了,然后把车停到地下车库就没动,等到今天早上检查水箱的水都没有了,我再去用4L防冻液桶加了一桶半的水,发动机温度降下来了,开到修理厂,水又剩不多了,检修师傅说可能是缸盖坏了,检测了一会,又说是什么冲缸垫坏了?换个就好了,我想知道这到底是什么问题?严重不!08年2.0的景程,仔细检查水箱节温器水泵,有没有渗漏防冻液的痕迹?如果没有渗漏的痕迹,就需要抬发动机缸盖,更换缸床垫子。这款车确实容易高温,尽量用好的防冻液。这个原因主要是没有及时更换防冻液,或者防冻液液质量不行,保养不及时造成的。这个需要拆下缸盖,检查缸盖垫子的损伤情况。
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