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技师吴涛你好,除了你以上所说以外,小吊杆,减震顶胶及减震本身出现问题,也会有这种异响
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陈心右边减震刚换过,左边的没换,看来左边也要换掉了
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技师吴涛对呀,建议把左边的也换掉,因为减震的话,一般是一对一对的换的
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陈心嗯好的,小吊杆一般是什么地方外
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技师吴涛小吊杆的两头,跟球头是差不多的原理
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陈心小吊杆是几根
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技师吴涛两根一边各一根
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陈心是一过一根对吧!换起来麻烦吗?
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陈心是一边一根对吧!换起来麻烦吗?
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技师吴涛对的,换起来,这个很简单的,一跟上面两个螺丝拆掉就可以了
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陈心0k,也换了它,另外朝左边打方向时有吱吱响,象金属摩擦声,是什么原因。
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技师吴涛你好,可能是刹车盘后面的铁皮蹭到的,方向机拉杆,具体的话还是要检查了才能确定
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陈心嗯,谢谢
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技师吴涛不用客气
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陈心大师小吊杆后面也有吗
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技师吴涛什么意思
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陈心我想在网上买,问清楚,全称就是小吊杆,只有前面才有对吧
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我的2007年别克君越,跑起来前面哐哐响,减震换了,平衡杠胶套换了,问题还是得不到解决,请问大师像这种情况还需换哪些部件?
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我的2007年别克君越,因底盘过不平道路时有"哐哐"的声响,为此我把前面两个减震总成换了,换了平衡胶套,换了三角臂衬套,问题有所缓解,但还是有声响,只不过没有原来这么大,请问还有哪些部件需要更换。
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我的车是2013款别克君越2.0T,冬天早晨起来走的不平的路上俩个前轮都会出现咯噔咯噔的声音,而且声音很大,但是过一会就好了,我把平衡拉杆胶套,竖拉杆,平面轴承,都换了,三角臂这些都没有问题,但是还是响,天热就没这个声音,什么原因谁知道谢谢!天冷的时候出现咯噔咯噔的声音,是前面减震器的问题。这个行驶一段时间或者天气热了,就没有问题了。
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2010款别克君越2.4!车辆行驶在路面 会听到底盘很明显的咯咯响很明显的 ,明显到开起来都觉得恶心 比一万块钱的比亚迪都比不上.去修理厂换了方向机外球头 连接杆球头 平行杆胶套 避震顶胶 摆臂没问题 避震没问题 所以该换都换了还是一个样 完全没有改变 修理厂也完全没有办法了 求解答由于客户已经更换了大量的底盘相关部件后异响依旧,建议重新确认维修工安装部件时是否安装到位,螺丝是否按标准扭矩锁紧。
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师傅您好,我车是13款15年11月上牌的别克君越,前段时间车子右前轮只要遇到颠簸就会发出咕咚咕咚的声音,委托家人维修的,陆陆续续换了避震,换了下摆臂,换了平面轴承,换了小连杆,换了平衡杆胶套,可是问题依旧存在,现在不管去哪里,维修厂都检查不出任何问题了,请求帮助,望解答,谢谢了!因为我听不到声音,车辆公里数又不多,又没有事故,前面你说的换的零件,基本上都换遍了,只有刹车分泵和轴承的可能性了。 另外还有一个可能就是考虑一下声音是不是判断错了,不是悬挂发出的。 比如加装的发动机底板(护板),变速箱支撑胶,半轴这些发出的
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别克新君威世博版15万公里 120以上就抖动 越快越抖 原来是底盘和方向盘都抖动 昨天做过动平衡底盘不怎么抖了 方向盘还是抖动 底盘也让人家检查过了说没问题 轮胎也不吃胎 方向球头不松 三角臂胶套 也不松 减震也没有坏 半轴也不松 这到底是什么问题呀会不会球笼坏了 可是我不响呀 起步也不抖 就是120以上就抖检查底盘零件,在举升机上面跑到140看看传动轴的跳起量,发现不了明显的变形就更换轮圈和轮胎
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款的个人卖家二手车,车用了一段时间除了耗油,车窗有些地方稍有松动,其它都挺好的。因为轮毂看上去有些地方有腐蚀,想让它看起来干净一点儿,昨天拿到修理汽车的地方让给轮毂喷点儿漆。车子在我买来后第一次升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,然后上上去,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,看他们感觉有点儿紧,用脚踹了几下。喷好漆后就安回了轮胎。我开出去后始终感觉不对,有点儿抖动不平,即使不同的路也是。第二天一早就去找了维修店,老板没在,他的徒弟把车升了起来,无意中和另一个伙计说这个传动杆的胶套磨到底下铁板上了,我过去看了下,新磨出来的一圈,有三毫米深。老板过来看了后,也确定不了,后来把车又放回地上,去看又没有触碰。老板说这个是有些车升起来要碰到,有些碰不到,车子设计的原因。我不知道是不是这样,就问他车身抖动是什么原因,他拿车开了一小段,给我说这个是前后轮装反了,把以前的后轮装到前面来了,他随后又给我把两个轮胎换了给位置,我开起来好像要好一点儿,但还是感觉有点儿晃。你好,和传动轴上的胶套关系不大,这个胶套作用就是控制传动轴的动平衡和缓冲,不会出现磨蹭的,个人感觉是轮毂变形或者是轮胎问题导致的。不知道轮胎是否老化?
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我的吉利全球鹰GX7,现在走在平路上的时候有些摇摆!路况不好的时候左右摇摆特别厉害,而且左边感觉软一点低一点,向右拐弯的时候左边侧倾特别厉害,之前以为减震器坏了干脆全车换了4条KYB的,后来还是不行,最近感觉问题有点严重了,右更换了前面两个弹簧,问题还是没解决,右后轮感觉不减震松散的很,开到修理部车吊起来检查,修车师傅说有后轮轴承有间隙,而且右后摆臂胶套裂了,又更换了摆臂和轴承,问题还是没解决,现在车子跑起来就是一边高一边低,左右摇摆,如果速度快点过个坑,还有点甩屁股,右后轮过坑就咚咚的响,请问有没有大神帮忙诊断一下,是什么出了问题,我个人感觉平衡杆是不是不起作用了,修车师傅说底盘所有胶套都是好的!
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请教大师们,我的车去年四月被别的车以40公里时速,斜着撞击过左前轮,当时进厂除了做车身修复没有别的问题,只是接车时发现方向盘特别轻,就是上高速后助力做功也没有原来那么紧了,今年一月底在经过一个没有盖盖子的窨井时躲避不及直接碾过去了,很多车在那个地方都出了问题,多数都是轿车轮毂变形,轮胎惨烈,我的外观没有啥问题就接着用,哪知道之后上高速时出现100公里时速时出现底盘剧烈抖动(伴有铁件碰撞的声音,个人觉得是变速箱抖动,松油就没有了),到今天发现转向越来越轻、松了,指向也越来越模糊,行驶感觉非常差,感觉象在冰面上滑行,没有路感,方向轻飘飘的,非常轻非常飘,偶尔上坡急加速还会出现瞬间卡滞卡顿现象,很吓人,行驶起来很没信心,另外遇到颠簸路面摇晃较大,很不舒服。到目前已经换过羊角,减震(碾过窨井前换的),下支臂,换过下支臂后感觉当时稳定性有改善,但没有解决根子上的问题,是不是方向机的问题,如是方向机的问题是需要更换方向机还是通过螺丝调整?做过多次电脑匹配,没有改善!当初被撞击左前轮修复除了方向比过去轻没有发现别的问题,现在则有颠簸路摇晃加剧,请问该如何修理?是不是应该碾过窨井后更换减震和羊角?并更换方向机彻底解决?还需要检查哪些地方?!急盼赐教!
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