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技师荣威威起停费起动机,省油了,变速箱里面的声音不正常,建议到服务站检查一下,
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匿名网友就是我也不太确定是变速箱的事,不过1500转到2000转的时候就那个声音,现在还能好点,冬天时候声音更大
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技师荣威威有声音就不正常
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18款英朗1.0双离合。。车子热启动的时候驾驶室明显听到发动机抖动的声音,就是那种哒哒哒哒哒哒的响还夹杂着噪音,早上和晚上启动就不会有那种哒哒哒的声音,低速急踩油门发动机舱会有嘎啦嘎啦的响声持续几秒,高速度加油门就没有响声,刹车有时候也会有卡啦卡啦的声音,怠速倒车的时候有时候驾驶室有咕隆咕隆的声音,猜下油门就没有了,时有时无的,请问是三杠机的毛病吗?才去保养过还清洗了缸内积碳您好,根据您的描述,三缸机器,这不是一定的。只是大多数都这样,而且还有就是时间问题,总会这样,有的出现的早,有的出现的晚。所以这算是三缸的缺陷,处理方法,可以加更高标号的汽油,减少爆震。可以进行尝试
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别克英朗xt2010款,1.6l自动变速箱。 问题描述:不管冷车还是热车行驶,低档位低速行驶(123档常见)油门全抬,再给踩下油门给油,有格乐儿格乐儿清脆的异响,听不出是发动机进排气系统还是变速箱。平时变速箱换挡正常,异响出现时车也不顿挫,加速正常。还有一种情况会出现同样异响,起步时挂D挡给油过快会出现异响,伴随顿挫和窜车。这种声响,只有低速和起步大油门才会有, 除了半轴球笼有磨损,还有就是变速箱内部差速器有间隙造成的这种情况,就这两种情况!
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2015款英朗18T精英版的。现在跑了30000车现在怠速抖动。冷车启动也抖动。跑完一段路程。也是抖。④S告诉我油品问题 还有就是低速行驶过程中30-50有嘎达嘎达的响声。就是慢踩刹车的时候就是好像那种敲缸的动静。变速箱和发动机链接的地方出问题了还是怎么情况。油耗比以前高了三个油,加速无力,一档换二挡迟钝,我的车是15款全新英朗1.4T自动挡。但是是手动挡变速箱。这个动静④S告诉我正常。但是我新车跑了一万到两万公里的时候也没有这个动静啊,请问这个正常吗。该怎么处理。
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10年别克英朗XT7.2万公里,1.8自动档,今天白天跑高速突然发现,车子低速的时候一冲一冲的,还掉档,然后刚刚晚上回家发现车子油门给大油也跑不起来,就是大油低速,然后转速特别高,感觉根本没升档变速,发动机灯也亮了,请问大师这是不是变速箱有问题啊?是什么问题能粗略判断下吗?打开变速箱,清洗电磁阀,更换波箱油
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18款英朗1.0双离合的一万多公里,两年,车子启动发动机舱噪音大,有时候还带着很大的哒哒哒嗒的声音,好像里面有什么东西在抖动一样,开上一会就恢复正常了,去4s没解决问题,低速急加油门发动机会卡啦卡啦几声,急刹车也能听到,慢踩油门就不会卡啦卡啦的响,车子没故障灯,开起来也没啥问题,问了几个师傅都说是三杠机的通病,请问是三杠的原因吗?停放一夜后。机油从油底壳上来。需要两秒,这两秒顶部机油较少。导致异响比较大
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别克英朗1.5自动型在急加速的时候有离合器打滑的感觉,只听见发动机转速的声音,车子的速度很难起来,非要第二次加油才能起来,请问这是什么原因?属于正常现象吗?
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通用别克2011款英朗1.8L自动挡,有时亮发动机故障灯,检测 燃油修正系统高电压 。故障码可以清除,清除后启动刚开始正常,然后时不时加点油门,再次检测故障码依旧,怠速没有异常明显的变化 -燃油修正系统电压高- 氧传感器吗 应该是上游
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你好,我买的二手车是15款英朗,回来发现渗油,4S店说是曲后油封漏油,得修,一台发动机说是发动机里面进过水,都是细小的沙粒,既然都抬发动机了索性一起修,变速箱进没进过水不明确,他们就一起把变速箱给我拆开了,但是变速箱很完整无缺,没进过水,发动机只是上一点点锈清晰好就没事了,不需要换什么,就是把发动机还有变速箱的油封还有密封之类的东西都得换一遍,加上防冻液变速箱油机油一共2250块工时费没算,请问想我这种情况对发动机和变速箱以后使用过程会不会有影响,还有就是换了油封以后漏油的可能性大吗,前提都是原厂的油封,全程4s店操作
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你好,我有两个问题,1、我的车是16款英朗自动精英版,用一年了,在d挡和r挡切换时,会有擦的一声,是连续性的声音,直到换挡完了,就跟拉手刹的声音一样。坐车里听不到,只有在车外安静的地方能听的,这是怎么回事?是变速箱有问题吗?2、早上起来,热车,发动机盖里有味,站在前面能闻到,不知道是机油味还是汽油味,不懂。检查发动机变速箱棘爪,如果声音从变速箱内部发出就可能是35倒档离合器异响
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我的车是别克英朗GT 12年款的,在行驶高速上出现档位乱窜,一下从6档窜到2档,有时卡在3档,5档。亮发动机灯,但低速行驶就一点事情都没有,就是要开高速100迈开大概1小时才会出现问题。在低速行驶时就是升档降档有点延迟,大家说是这款车的变速箱通病,是变速箱模块的问题是吗?这个模块可以维修吗?还是要更换新的?
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