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技师罗贵你好,下次保养的时候需要更换机油机油滤芯以及。空气滤芯,另外还需要清洗一下节气门积炭。其他项目都不用做的,注意检查一下防冻液液面是否缺失?如果缺失的话添加防冻液。转向有异响这种情况很可能是方向机管柱下面十字轴松动所造成的。找维修工紧固一下十字轴螺丝就可以解决,希望我的回答对您有所帮助。
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技师罗贵尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李子智为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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匿名网友你好,你是漯河的嘛?可以帮我推荐个保养车的地方嘛?谢谢你!
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技师罗贵不好意思。我是山西的。
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技师罗贵有一个大型维修店保养就可以的。
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匿名网友哦,谢谢
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技师罗贵不客气,很高兴为您解答
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比亚迪F0跑了57800公里了,马上要来次保养了,前两次保养都是只换的机油和机油滤芯空气滤芯,请问这次保养需要怎么弄?防冻液多久更换一次?请说详细点,谢谢
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如果不处理,在这期间使用中,注意一下几个问题。 第一,冷车启动前,观察一下机油标尺,看看油有没有缺少。检查防冻液是否缺少。可以3-5天检查一次。 (师傅怎么判断机油缺少,防冻液缺少。怎么检查,怎么判断机油缺少呢?) 第二,冷车启动以后,要预热,等水温稍微上来一点,再行车。使用中必须经常注意仪表水温上的显示。避免出现高温情况。(如果显示水温红色,是不是要水箱要加水,那个是水箱,) 第三,定期更换机油,之少半年,或者5000公里更换一次机油。机油建议用正规单位的机油,比如嘉实多的银加护,金嘉护,都可以。(我才买二手车,不想换发动机,如何给发动机加机油,每次加机油多少合适。加满吗)解释下。师傅?建议先将就使用,等驾驶技术成熟以后,更换一辆车况良好的车辆
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比亚迪FO行驶了49000千公里!最近冷车打火第一次打火有时打着发动机抖动几下就熄火,要么就是第一次直接打不着非得打第二次才能打着,没有以前打火顺畅!今天跑着跑着跳出黄色发动机故障灯!用解码器清除了!维修师傅有的说是节气门和怠速马达脏了!有的说节气门和怠速马达不用洗是燃油泵压力不够需要跟换燃油泵……又有人说是燃油品质差了换着加加其他加油站的油试试!还有人说火花塞要换了(有两万三的时候才换的火花塞)!更有胜者说电瓶不行了……搞得我都不知道换什么了,而且最近感觉油耗比以前高了许多!请大师们看看是什么毛病!是不是该清洗节气门和怠速马达?还是换火花塞?还是更换燃油泵?还是不用管换换燃油?
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比亚迪FO方向盘锁住了怎么解开?您的问题是 比亚迪F0方向盘锁住了,怎么解开? 相关方案如下:第一我们将钥匙插到点火开关里面,锁芯里面,然后左右去晃动方向盘,然后一个手去拧动这个点火开关,多晃动几次,正常就可以解开了。第二就是如果说多次尝试都无效的话,那么就说明你这个车钥匙里面的点火锁芯可能出现了问题导致损坏了。第三就是说你在拧动钥匙的时候,一定要用手用力的来回晃动方向盘才可以进行解锁。如果解锁了之后,后期我们行车的时候就要注意了。我们车辆的话,在车辆熄火之前的话就是将方向盘回正之后再拔出车钥匙。这样就可以有效避免方向盘上锁。第四就是如果以上方法都无效的话,那就需要维修了,就需要进行更换我们的点火锁心启动开关了。
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。 …
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
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我的是比亚迪F0,车有一年半了,开了2万公里,最近,想大保养一次,不知道,都需要,保什么,还有大概需要多少钱?直接去店里去保养,又不放心,请大神指点你好,这个公里数直接进行机油三芯的保养就可以。大保养需要更换变速箱油,刹车油,转向助力油。这一套费用大概在五六百块钱。
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比亚迪电池终身质保是什么意思?您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。 您的问题是:比亚迪电池终身质保是什么意思? 相关方案如下: 第一:比如说电池出现质量问题导致车辆无法继续行驶或者是续航里程缩短严重,像这种情况,不管车开多少年,厂家都是可以免费给更换蓄电池的 第二:但是如果车辆的蓄电池是由于外界磕碰原因导致的,这个是需要由保险公司承担这个费用的 第三:如果车辆在使用期间没有出现任何磕碰痕迹,不是外力导致的蓄电池损坏,那么您这个车的蓄电池就可以在车辆使用期间出现任何质量问题,都是免费更换的,不需要您花钱。 以上是为您提供的信息 希望我的回答能给您带来帮助。
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比亚迪F0用4s店168元的擎护还需要5000公里一次保养吗
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请问师傅通用的这个全合成机油,算不算全合成?应该在多少公里换一次?是半合成的,建议5000公里保养一次
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5000公里保养一次,5000公里保养一次需要多少钱
在汽车的使用中,保养是非常重要的一环。不仅可以保证汽车的性能稳定,还可以延长汽车的使用寿命。而汽车的保养周期一般最常见的是每5000公里保养一次,那么这样的保养需要多少钱呢?我们分别从常规保养、机油更
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新车第三次保养公里,新车第三次保养公里数和时间都不够
新车第三次保养公里,即新车行驶一定公里数后需进行第三次保养。一般来说,这个公里数大概在4万公里左右。但是,在某些情况下,时间可能比公里数更重要。比如,如果你的车平时很少开,行驶了很长时间后,达到保养的
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第三次保养多少公里做,第三次保养多少公里合适
汽车保养是每一个车主必须面对的问题,而第三次保养多少公里做,第三次保养多少公里合适,是每一位车主都需要知道的基本问题。那么第三次保养是在什么公里数做比较合适呢?首先,我们需要知道什么是保养。保养是指对
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2023-06-13
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车第三次保养多少公里,车第三次保养多少公里合适?
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2023-06-01
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为什么开5000公里保养,汽车为什么5000公里保养一次
为什么开5000公里保养?这是很多车主常常提出的问题,保养周期为什么是5000公里呢?难道车美男是在乱开玩笑?下面,我会详细解释为什么5000公里保养一次。 首先,汽车的发动机是一个高温高压的环
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2023-03-30
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保养手册5000公里保养,保养手册5000公里保养一次 4s说3000
保养手册是车主了解车辆保养细节的重要参考资料。对于新车来说,5000公里是一个重要的保养里程数。在这个里程数到达后,车主需要进行5000公里保养。在一些4S店中,会有销售员或维修人员提醒车主进行300
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2023-10-17
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新车首次保养,新车第一次保养怎么做
新汽车一般在行车3000-5000千米或是3-5个月后实现初次保养,实际参考官方网保养指南或以汽车4S店的为标准。而在汽车4S店首保是完全免费的,实际保养新项目包含更换机油、机油滤芯及其空气滤清等。首
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2023-04-06
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首次保养公里,首次保养公里数
首次保养公里数是指汽车使用一定里程后进行首次保养的公里数标准。这个公里数是由汽车制造商设定的,通常是在购车时告知车主的。首次保养的目的是保证汽车在前期正常使用时的性能和可靠性,并确保汽车在后期更长的日
汽车保养
2023-10-17
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别克5000公里保养一次,别克为什么5000公里保养一次
别克品牌一直以来都以高品质和良好的性能著称,在中国市场也有许多用户选择了别克品牌汽车。与其他品牌不同的是,别克推出了5000公里保养一次的服务,而这一做法在保养市场上也引起了不小的关注和讨论。那么,为
汽车保养
2023-10-16
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2023-06-13