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技师马小伟清洗一下vvt控制阀吧
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匿名网友什么是vvt
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技师马小伟进气相位控制阀
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匿名网友在那个位置!用什么清洗?
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技师马小伟发动机上,清洗剂洗
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匿名网友我找找看
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技师马小伟两根线的插件
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匿名网友这个东西?上面都是机油吧?
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匿名网友
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匿名网友???
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技师马小伟就是这个
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技师马小伟就怕有杂质
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匿名网友那为什么一凉就好大
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我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火,按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了,仪表盘显示扳手标志,自动启停标志也一闪一闪的,消除故障码后就可以正常着车,过段时间故障又会出现,但是可以在启动继电器上打着火,测过电瓶启动电压正常,换了dc转换器,一键启动按钮,故障依旧没有解决,最后换了空档开关,问题就再也没有出现,可是过了四个月左右,这个问题又出现了,4s店也找不到问题,只是说把我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火,按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了,仪表盘显示扳手标志,自动启停标志也一闪一闪的,消除故障码后就可以正常着车,过段时间故障又会出现,但是可以在启动继电器上打着火,测过电瓶启动电压正常,换了dc转换器,一键启动按钮,故障依旧没有解决,最后换了空档开关,问题就再也没有出现,可是过了四个月左右,这个问题又出现了,4s店也找不到问题,只是说把【车型:哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型】H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关,在变速器上还有一个空挡开关,用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态,空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。使用专用工具,检查空挡开关信号,空挡开关一共四根线,一根电源,一根搭铁,两根信号线,空挡时,信号线一根为0V,一根为10V;有挡时,一根为10V,一根为0V,同时电脑检测到传动连继电器信号断路,可能原因有该继电器的87#到电脑版端22#之间的线路存在虚接或断路现象,需进一步检查维修
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哈弗H6,故障码是P161300钥匙错误/错误的转发器,旋钮式智能钥匙扭不动,用机械钥匙扭开防盗灯常亮黄色扳手灯一直在闪,打火着不了车,油泵不供油,火花塞没有电。您好,根据你的提问分析, 点火开关总成的问题的,通病来的。更换点火开关。
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我的车是长城H6,2014.2月份的车现在跑了45000公里左右,出现不好着车,有时候就是热车也的打的时间长一点。还有就是在五档的时候,转数达到一千八到两千二百转的时候会出现车抽抽,发动机故障灯亮,把转数放下,或者提高就没事了。您好 不好着车,主要的问题有 发动机内部积碳问题,喷油嘴堵塞雾化不好引起的,另外就是点火方面有问题引起的 根据您的描述情况来看,不好着车,伴随着动力也不好,我建议做个油路清洗,然后检查下火花塞看看
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各位大师你们好,我是11款哈弗H6柴油两驱版车型,昨天在修配厂清洗完空调,由于发动机上有点脏,修理工就在着车状态下用水枪清洗了下发动机。也就喷了10秒钟左右,发动机就缺缸了,用电脑读出故障码是 第二组喷油嘴驱动故障(对地短路)。然后各种修理后,故障码清除,一切正常。熄火再打着车时开始缺几下缸,发动机轻微抖动,故障灯亮起,但故障码不是当前故障码了,变成历史故障码了(故障码不变)。现在就是清了有,有了清。请问大师这是怎么回事???清理插头线束,检查喷油嘴
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一、2019年1月份的时候零下20多度早晨冷车启动后预热约5~10分钟后行驶加不上油,此时黄色板手故障灯亮起,加油还是加不起油来,熄火重新启动黄色板手继续亮,带数1200~1300,(正常1000以下)长时间带数也不下将,加油门油门反应迟钝,油门快到底了,转数最多1500~1600转,突然黄色板手沒了同时发动机故障灯亮起,再加油门还是反应迟钝,熄火重启发动机故障灯还在,但带数将下去了,油门也正常了,可是发动机故障灯还亮着,将车往4S店开约5公里,中途又由几次突然油门没反应,重新启动后又正常了,开到4S店后检测找不到问题,将故障码清掉清洗节气门完事,可问题依然没有解决。只要气温在零下20度以下时经常性的跑着跑着油门就没有反应了,重启后,又正常了,油门没反应时发动机故障灯亮,正常后故障灯还亮,只是不管它不知什么时候故障灯他自己就没了。毛病经常犯。可是在零下20度以上时一切又正常了。郁闷啊郁闷。每次犯病时总是先黄色板手亮然后转成发动机故障灯亮。在故障灯亮的情况下犯病没有黄色扳手。这个和长城M4,都是一样。黄色小板手,然后踩油门没反应。我们解决了很多台了。更换发动机线束就可以了。
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刚打着车没问题,长时间跑一段时间胎压监测系统故障,好几次了,有时左前轮,有时左后轮,有时左前后轮,有时右前后轮,反正出了好几次这个情况了,休息一下就没了,但一小会就又有了,或者继续跑又没了一会又有了,请问大神什么情况?感谢!
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师傅们好,我是哈弗h6 1.5t手动,目前跑了接近50000公里,不到三年。车子在2000转左右会出现强烈抖动,松一下油门再加油就好了,3,4,5,6档都有这个现象。仪表盘没有任何故障提示。另外,原来冷车时等待一会,怠速下降至800转,现在只能降到1000转,但是跑一下之后,怠速会回到800,想请问一下是什么原因。
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毕老师您好,我的车是12款柴油h6,德尔福系统,234缸喷油嘴回油大,1缸还好,有时候打火不好打,八月十五的时候想着换了34缸嘴子,换上之后丢缸,因为4缸那个新嘴电路有点问题,就只换的是3缸(没写电脑),完事三挡提速,1200-1800转时会感觉发动机往前一悠一悠,以为是喷油量不一样开开就好了,十月一的时候把124缸也换新嘴了,新嘴是一块换的,换完之后3500转轰了大概3分钟,然后没有怠速了,手油泵里没油,手动泵油之后可以着车也可以加油,就是没怠速,拖到4s店人家给换了个柴滤(上一个柴滤换了三四天),当时没问题,就是1500转左右时发动机抖动,因为急着用车,就先开走了,后来两天发现冷车没怠速,热车可以怠速,在这个平台也问过,人家说是新嘴没有冲开,让装回旧嘴然后三带一冲开,现在旧嘴已经装回去了,没什么问题,准备换新的,想让您给指导一下换新时的详细步骤你好,这个只要把新的装好,然后把喷油嘴IQ码写进去,再启动车辆上路跑用一档,二挡上路跑,油门轰到3000转以上跑个20公里就可以了
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您好,我的车是12款柴油h6,德尔福系统,234缸喷油嘴回油大,1缸还好,有时候打火不好打,八月十五的时候想着换了34缸嘴子,换上之后丢缸,因为4缸那个新嘴电路有点问题,就只换的是3缸(没写电脑),完事三挡提速,1200-1800转时会感觉发动机往前一悠一悠,以为是喷油量不一样开开就好了,十月一的时候把124缸也换新嘴了,新嘴是一块换的,换完之后3500转轰了大概3分钟,然后没有怠速了,手油泵里没油,手动泵油之后可以着车也可以加油,就是没怠速,拖到4s店人家给换了个柴滤(上一个柴滤换了三四天),当时没问题,就是1500转左右时发动机抖动,因为急着用车,就先开走了,后来两天发现冷车没怠速,热车可以怠速,在这个平台也问过,人家说是新嘴没有冲开,让装回旧嘴然后三带一冲开,现在旧嘴已经装回去了,没什么问题,准备换新的,想让您给指导一下换新时的详细步骤更换前需要清洁喷油器周围杂志,然后清理干净,然后记录喷油器的13c码,更换一个新的喷油器,让正常的三个带一个,这样容易启动容易冲开,然后安装上喷油器,先手动泵油,然后排气,插上插头,原地加速几分钟,不可以的话路试。高转速抵挡位。整个操作过程中保持干净,注意防尘。
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您好,我的车现在跑了26000公里;国庆在高速上90左右的车速正常跑着时,突然感觉车顿了一下然后无法加速档即使转速踩到了4000转,车速依然不增加。后来靠边熄火后车又恢复正常,故障灯也没有亮 现在开着在3、4档要加速的时候,会偶发性的感觉加速无力,很明显感觉涡轮介入时的呼啸声就没有了。这时候把油门松了,滑行2-3秒再踩动力又会恢复正常。如果不松油门的话,车就开始抖动了。 请问一下专家这是怎么回事。这种情况需要检查电子油门踏板,节气门,制动开关,可能线路或硬件故障,导致出现偶发故障。
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