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技师勾盼军你好,目测看起正常,这个应该是前轮把,
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掐死你的心是前轮老师
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技师勾盼军谢谢,发动机在前面的前面要重一些,看起没有后轮的气压高,其实用表打是一样的,
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我的车是03年丰田威驰1.5L自动档,感觉刹车偏软,在正常行驶时刹车距离拉长,连续踩二次制动板,感觉踩第二次比第一次硬点,再踩多次感觉和第二次差不多硬。还有请大师帮我鉴定一下我的刹车总泵是不是有渗透刹车油的现象?根据客户所描述的问题,第一步把真空管拔掉看看刹车真空会不会泄压,第二步检查刹车真空泵有没有漏气的声音,第三步检查刹车总泵有没有泄压依次排除故障。
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各位大师好,我的车款是2014款丰田威驰。从买下来到现在在过高点的减速带或者小台阶时,底部不知道是哪个位置。或许是减震吧,老是咯吱响下,4s店检查说正常,可是心里不舒服,别的国产车都不存在这问题。各位大师知道是什么问题嘛?我该怎么处理
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各位技师大家好,我刚买了辆丰田威驰1.5自动创行版的车,有一个问题想了解下。希望大家能给我帮助,谢谢了。 今天下午我下班的时候开车,车档位挂到了D挡,但是忘记了放手刹,走了差不多十多分钟就到家了而且。车速大约30多脉,到家后停车才发现忘记了放手刹。而且我下车后闻到了一股很大的烧胶皮的味道,唉╯﹏╰真闹心,我对车是一窍不通。希望技师们帮忙解释一下车子伤的严重不严重,是新车不到400公里。谢谢大家!!!建议检查刹车蹄片有无烧糊,如果没有可以继续使用,否则更换。
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丰田威驰行驶6万公里,没有其他毛病、就是方向盘左打死掉头的时候感觉轮胎咯噔一下有点抖动、正常转弯没事、就是方向盘打死掉头会出现此问题、车速慢也是会出现这样的问题,有人说需要四轮定位我感觉无关系,右打死掉头无此状况!建议你去修理厂把车升起来检查下支臂,半轴有没有问题的!
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丰田威驰,1.5自动档,两年车,2万5公里。今天早上冷车启动,挂D挡起步时,车子不能正常怠速前进,直到轻给油门,突然听到后方(好像是后轮子那两边)咔的好大一声,车子才能正常运转,之后都没有出现过这个现象了。请问是什么问题?最近天气经常下雨(注:停车位是专用车位,地面绝对是平的,并且当时绝无任何阻碍物,排除一切人为造成的情况)
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你好师傅,我想请问一下我是买捷达好还是丰田威驰好!同事都说大众捷达质量稳定,维修方便,配件便宜,但是我看见很多车主反应漏油,烧机油,等等问题!而丰田威驰呢,除了车身短点,噪音大些,底盘没有捷达结实,上120有点飘,好像没发现有其他什么问题!并且威驰后排中间脚底是平的,即便坐几个小时中间的人也不会感觉疲倦!我只想买个省油省心,维修方便便宜,不图有推背感,噪音在接受的范围就行,家用而已!现在真的迷茫了!而且现在都是新款,都不错,哎,好纠结!还请师傅多多指点一下!
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大师你好,我的车是丰田威驰03年的车,现在有二十多万公里,以前开着正常停一下吃个早饭就打不着了,然后找师傅维修检查,说是分电器,换了总成结果能打着火了,就是打着就熄火,故障码是凸轮轴位置传感器G信号,又说是电脑版有问题也检查好几天了,说电脑版没问题,正时也对过了,现在也不知道什么问题,有没有哪位师傅碰到过解答一下这种情况很有可能是更换的配件有问题,另外就是要检查一下安装是否到位。
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我的车是2014自动版1.5丰田威驰(广州),目前跑了90000公里了,目前的故障1是很耗油,开空调,市区正常跑要到10-11升,2是车起步在不加油的情况下车行速度比其他类似的威驰车每一百米会慢约30米,同时在汽车正常行驶,匀速状态下不加油,车会感觉到像灌了铅一样,速度立刻慢了下来(40码时感觉尤为明显),但如果挂空档,则没有灌铅感,汽车可以缓慢正常减速下来。3是汽车开空调情况下,加速无力,有灌铅感,发动机声音大。 检查手段,去4S店做了检查,只发现了这些异常现象,但没找到异常原因,4S换过火花塞,清洗过节气门,换过冷却液,也换过汽油格,仍没得到解决,所以想请教大师,看有没办法查到原因?
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大师你好,我的车是2017款丰田威驰,现公里数16800,需要做第三次保养,汽修店介绍说用突破cx7全合成机油,收费380元,全车检查:1 清空气格 2 清空调格 3 检查灯光、刹车片、底盘、冷却液 汽修店建议,四轮刹车油保养 收费100元。 问题1 突破cx7是符合车子的机油吗,车子换机油前要做什么处理,洗发动机还是怎么样? 问题2 一万多公里的保养,还需要做什么项目,或是店家推荐的这些检查就够了? 问题3 刹车油就是制动液吗? 制动液是添加还是更换? 需要收费的吗?我在县级市 小小县城,这样的收费贵不贵?刹车油为两年40000更换,现在还没到时间,5W30是机油粘度的数据,这个粘度是没问题的!个人觉得还是选择大品牌机油放心
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你好大师,我的车是04款丰田威驰自动挡,目前存在问题是,车子状态不稳定,有时后油门响应很灵敏,给油就走,跳挡也积极,油门跟脚,但有时候就很迟钝,跳档也不积极,车子迟钝,目前针对这个问题已经做过如下检修(更换变速箱油,更换火花塞,清洗节气门,清洗怠速马达,更换汽油滤芯,清洗氧传感器,变速箱时速测试正常),都没有明显效果。 近期发现,车子行驶中,中断油门会出现3种情况,第一种:转速会先掉到800~900,然后又自己升到1300~1400左右,第二种:转速维持在1300~1400,第三种:转速保持在800~900。我这情况应如何解决。对于提速性不好,建议测量燃油压力,特别是在行驶当中测量一下燃油压力。滑行当中出现怠速有高有低,这个主要是跟速度有关系,如果速度是一定的情况下,档位一定的情况下,还出现这种情况,那么就是由于怠速阀工作不稳定的原因。
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