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技师徐文凯行驶中出现偶尔的抖动加速无力,既然他检测到了是前氧传感器的故障,那么说明应该是这个传感器本身信号不好导致的。造成这个传感器出现问题主要原因就是燃油品质的问题,这个肯定不会对发动机产生影响,但是假如一直使用燃油不好,那么有可能会造成三元催化器影响,所以,如果继续使用的话,一定要加入好的燃油
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您好,08年2.7排量V6发动机的进口胜达,目前遇到年检尾气不达标,发动机故障码显示三元和前氧传感器坏了,开的时候凉车怠速会有抖动,像喘一样,偶然会灭火。但是开着没有其他问题。这种情况需要更换三元催化器和传感器吗?还是继续开着也不影响使用?三元催化器可以尝试清洗一下,测试一下是否能够恢复三元催化器的性能!前氧传感器如果损坏建议更换一个!会影响车辆性能和油耗!
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您好! 我是12款f150,现已20万公里任何没动过,在11万时候发动机故障灯亮起,检测后是三元催化故障,没做理会.15万公里时行驶中急加速时发动机故障灯偶尔有闪烁几下,仍没有理会. 目前问题是在行驶状态突然加油不给力爬坡更是无力,停车后发现怠数发动机已抖. 4s店检查是说火花塞和三元催化的问题,目前火花塞已更换因为没有三元催化所以没换,问题也确实没有解决还和之前一样,您好根据您车的故障现象分析,嗯,理解您的处境,发动机故障灯亮的原因,一般都是发动机缺火造成的发动机动力不足引起的,火花塞点火不好,氧传感器有故障,三元催化器堵塞损坏,喷油嘴工作不好等都会引起,已经确实三元催化器有故障,就需要更换三元催化器的,因为三元催化器堵塞以后会造成发动机动力不足,加速无力,从而造成发动机故障灯异常点亮的!嗯,确定867缸的火花塞点火正常,喷油嘴工作正常,气缸压力正常,那就是三元催化器堵塞引起的!当然有啊,如果三元催化器质量不好,也不行的,更换比较繁琐的,您自己操作不了的,需要专业师傅更换的啊!服务战不给安装可以自己选择到修理厂安装的啊!现在三元催化器您买过来了吗?购买过来三元催化器以后,需要把您车上的旧三元催化器拆掉,然后安装上新三元催化器就可以了!把三元催化器前段的排气歧管固定螺丝拆掉,与后端的排气管接口螺丝拆掉就可以取出来三元催化器的!把三元催化器里面的过滤装置捅掉,可以迁就开几天的,影响不大的,就是加油门时,排气管噪音大一些,有些异响,发动机故障灯仍旧会点亮,其他没有什么影响的!不过动力会恢复一些的!所以说可以先把三元催化器里面的过滤装置也就是过滤网捅掉迁就开一段时间,等三元催化器到货了,在更换上新的三元催化器就可以了!
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14款马自达阿特兹2.5排量,目前71000公里,半个月前出现发动机报警灯,经过4s检查认为是三元催化有故障。建议更换三元催化,但我驾驶过程中没有发现任何加速无力或者车转速上不去的情况。车怠速有轻微抖动,经过自己购买的obd诊断软件发现进气量貌似不足,请问下这情况是三元确实出问题了还是空气流量计或者氧传感器的问题。亮灯前我换过火花塞和机油。车主没有回复信息,根据图片信息显示三元损害可能性比较大
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09年A4L,B8车型CDZ发动机。车跑了11万。上个月换了个副厂三元和两个氧传感器。半个月后车怠速情况下偶发性缺缸。发动机抖动厉害,动力流失。期间废气阀漏了换了一个也不好使,高压油泵也换过不好使,能换的东西基本都换了。火花塞,点火线圈,喷油嘴都是新换不久。故障码报系统太浓。怀疑氧传感器问题。换了一个新氧传感器不缺缸了,但是还是没彻底好。怠速有轻微抖动,很明显以前不抖动。正常行驶换挡偶尔会有顿挫了。想问三元催化影像怠速抖动吗?图片是换氧传感器之前车身抖的时候的故障码
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您好,我的是13款福克斯st,一个月前跑高速前在一个乡级地区加了一箱95号油,之后行驶了80公里左右发动机故障灯黄灯亮起,检查以后问题是排放标准不达标,4s店说需要更换三元催化器和两个氧传感器。 去朋友修理厂排查,检测混合气稍微有些过浓,正值三点多,很稳定。 消除了故障码,仪表盘亮灯这里消除了,说实际故障码消不掉。 三元催化器拆下来检查以后里面的陶瓷片没有损坏,很全,整网有一些褐色附着,没有堵塞。 之后清洗了三元催化器和两个氧传感器,清洗之后三元催化网状结构恢复偏深银色光泽,氧传感器表面附着积炭清除。装上以后行驶了两百公里,发动机故障灯依旧亮起。 这种情况下,是需要继续行驶一段时间,看发动机故障灯会不会自动熄灭,还是需要更换氧传感器,还是三元催化和氧传感器都需要一起更换呢? 车辆更换过一个bmc的高功率进气,更换过中尾段排气,别的地方都是原装。 谢谢您从故障代码看,是三元催化器损坏导致的。通过清洗一般很难解决问题的。 建议拆除加装,更换三元催化器。
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各位师傅,大家好!请问:江淮瑞风发动机冷机怠速发抖有轻微的回火,热机较好。加速器无力,有较严重的回火放炮。进排气凸轮轴正时已参考过资料较对过,空气滤芯和三元催化后段的排气管拆掉测试,故障没改变。三元催化器未堵,点火线圈及高压线火花塞换了新的,油压3.5。电控系统无故障码,发动机怠速时数据流提示:发动机负荷比高、点火提前角小、喷油器脉冲大、短时燃油修正99.22%,下游氧传感器无信号,上游戏氧传感器信号正常,节气门角度偏大。就这样,敬请各位师傅指教指教。谢谢大家!
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道,火花塞需要更换了,离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的,更换费用在1200元左右
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13年长安欧诺1.3,油耗巨大,市区油耗大约20L--30L/100km。已知症状:怠速状态加油良好,挂挡行车时低油门动力够用,高油门车辆转速无太大提升反应,车速提升缓慢,跟慢踩油门没什么区别,冷车动力相对较大,行驶一定公里后热车动力衰减比较厉害,发动机故障码有一个为三元催化转化效率低,其他问题暂未检测。已处理部件:拆洗节气门及怠速电机阀,拆洗火花塞,贯入式清洗燃烧室(目测活塞顶部已干净),药水浸泡拆洗前后氧传感器,药水浸泡拆洗三元催化(口吹及空压机吹判断无堵塞),更换燃油泵及滤芯,更换三滤及机油。清除故障码后行驶一定公里故障码重新出现,油耗问题未解决,热车动力衰退现象有轻微缓解但依然存在。请问还有哪些位置需要着重检查的?
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您好~我的车是12年三厢是polo1.4烧机油但不冒烟~凉车热车都不冒烟~~但还是更换了气门油封和活塞环~等离子清洗气门~安装好又说进气故障又更换了进气支管~后来又更换了节温器~火花塞~等~安装完毕后交车加速无力~黄色像阀门的故障灯亮~维修~~清洗了三元催化器~前后氧传感器~加速无力得到解决~开了一段后故障灯又亮~检测说前氧传感器故障~更换氧传感器后几天又亮~电脑检测p1033还是前氧故障~车现在情况还可以一切开起来也没什么大的问题~就是怠速有点抖动~八百一下抖几下上去就不抖了~就这样反复~~现在故障灯亮~请问有什么解决方案没有 ~去4S店检测1602---端子30电压过低~故障码可以清掉~~过一段时间还是会亮~短时间跑故障灯不会亮~~长时间跑故障灯就会亮~车目前没什么异常一切正常~就是故障灯亮大修发动机时装配效率遗留问题,需要重新装配发动机线束
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。检查一下点火线圈,火花塞
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