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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟您好!师傅!车辆有做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?麻烦把车辆的整个维修过程说一下。...请您提供一下信息: 1告知您是车主还是技师?2,故障车大致里程和车辆名牌。 3,该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。
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安**修我是汽修厂的
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安**修奇瑞艾瑞泽7大修后报P0018故障
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安**修目前更换了2套VVT阀和电磁阀
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技师杨秀伟
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安**修机油压力冷车4个
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安**修热车2个多
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安**修正时用工具对的但是有一点不确定
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安**修就是曲轴上的那个正时小齿有记号么
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技师杨秀伟
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安**修因为是滴滴车型刚开始换的便宜的正时11套件
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安**修后来对了8次正时才换的原厂配件
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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安**修
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安**修
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安**修看不出来摩损
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技师杨秀伟
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安**修主要问题就是想知道这个曲轴上的正时小齿换了没记号直接装的有影响么
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安**修就是加速吃力
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安**修最高80往后就很慢
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安**修但是没有缺缸失火现象
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安**修
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安**修就这个齿因为换的时候没注意位置不知道需不需要对
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技师杨秀伟
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安**修工具没问题4s店借出来的
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技师杨秀伟
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安**修电压当时叫电工检查过说的正常,但是有一点就是直接用线搭电池阀发动机没变化,按里应该抖动,然后电磁阀我们也和进气对换过还是一样的报的排气
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安**修电脑我们是这样测试的把凸轮轴的信号齿往前敲了20度样子他的故障就会变,证明电脑这块没啥问题所以就陷入死胡同了
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安**修还有就是这车不启动没故障一启动就会出来
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技师杨秀伟
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安**修如果按你说的正时小齿不用对的话那这车就真陷入困境不知道怎么下手了
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安**修能点亮
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技师杨秀伟
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安**修就那个网红试灯小灯泡那个加中间led
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技师杨秀伟
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安**修这样太晚了估计你也要休息明天我继续咨询你,需要我明天把正时重新装好测试么
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安**修今天咨询的的目的已达到了就是确认曲轴小齿需不需要对点谢谢老师
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技师杨秀伟
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安**修我就不用一直纠结正时问题了
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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安**修一般是5V还是转速2000后12V呢
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技师杨秀伟
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安**修要的谢谢老师明天我先装在咨询你哈
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技师杨秀伟嗯嗯好
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技师杨秀伟,如果您感觉回答对你您有帮助,麻烦在在问题结束后给个5星⭐好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,感谢你对汽车大师的支持。《也可以点击我头像,加关注,后期车辆有什么问题可以一对一图文咨询服务》
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汽车发动机进水了,奇瑞艾瑞泽7。换集成2万多。大修的话10000多。车子在水中二次打火了。坏的比较多。保险公司问我我没说第二次打火。4s也没说。现在费用出来了。保险公司还没消息呢。我问4s店他们说一定可以赔偿的只赔偿百分之80。他说的可靠吗,真实吗
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各位师傅,我是15年1.6手动奇瑞艾瑞泽7去年试水更换了新款的发动机右悬置,改完之后两千转以上发动机噪音确实有所改善,现在跑了小半年无意间发现怠速状态和低速行驶时发动机转速在一千三到一千四百转左右时会有比较明显的抖动,低于或高于这个转速区间都没这个问题~ 去4S店调整过一次发动机与机脚的连接螺丝无果... 请问这是什么情况造成的,该如何解决... 拜谢!
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还是那款奇瑞艾瑞泽7电动助力的方向机,问题还是没有解决,最近发现其实左右都重,尤其转弯的时候,不论是右手往左打方向还是左手往右打方向都有些沉重,直线行驶变道的时候,从右往左打方向,打一点后就感觉很紧很重了,矿量好像很小,冷车启动的时候比较轻,启动跑一会后就开始重了,方向机换了三个,电动管柱总成换了一个,目前情况目前情况转向助力系统是否有问题待定,需要进一步拆解或者试车
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养,换了机油 变速箱油 刹车油,节气门清洗,做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转,冷车转速也就950转左右,这样的数据正常吗?没做保养前怠速是在800-900转这样子,冷车怠速1100转 2、打开发动机舱,手摸着发动机,感觉抖的有点厉害,是什么原因了? 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥?还是线路有问题了? 谢谢你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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18年奇瑞艾瑞泽,4g16,发电机发电量弱,开空调开大灯只有12伏多点,怠速发电量13.89左右,打开空调,风量开到最大,大灯打开,后除霜打开,发电量从13.23伏,慢慢能降到12.67伏左右。更换了两个发电机,一个原厂,发电机到保险丝盒主线,自己做了一根,换上还是不行。着火,空调打开,大灯打开状态下,电流档测量,负极到发动机塔铁电流0.45左右。电瓶桩头正极到发电机火线,1.13安左右,是不是这根火线出了问题。原车那个火线电流2.23安左右,自己做的这跟1.13安,求教是不是自己做的这根线不行。发电机是小线只有一根, on 档11伏多,着火也差不多根据用户描述!检查插头到发动机电脑的线路是否正常!如果正常要不是发动机电脑问题要不是发电机本身问题
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奇瑞艾瑞泽7的1.5T涡轮增压发动机怎么样,国产小排量涡轮增压发动机的质量可靠吗?可以考虑奇瑞爱5和艾7
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奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
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奇瑞,艾瑞泽7四轮定位数据换算艾瑞泽7四轮定位数据已经帮您换算完成,具体数值图片为示。
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奇瑞艾瑞泽7发动机号在哪里你好,我是您的专属技师,用心细心,专心为您的爱车解决车辆问题为您找到解决方案及方法 奇瑞艾瑞泽 7 发动机号在发动机上面,发动机和变速箱连接处,排气管这边有一个小平面,就是它是钢印的。一般情况下汽车名牌在右前门门框下面有它的发动机号,如果你是上牌用的,只能去看到那里边,希望我的回答能够帮助到您,祝您,生活愉快
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艾瑞泽7百公里得几个油艾瑞泽七有两种排量1.6手动挡,百公里7.3升左右,1.6自动百公里8.3升。1.5T手动百公里7.5升。这个油耗的话和行驶的路况还有自己的驾驶技术有很大关系。
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