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技师邱自军你好,我是汽车大师金牌技师-李良,很高兴为你解答。
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技师邱自军你好,这个问题,可以考虑点火系统问题,比如火花塞的选择
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l**y换了一套火花塞依旧抖动
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技师邱自军是原装配套的火花塞吗
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技师邱自军请问你是车主还是维修师傅呢
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l**y不是,原来报故障123缸失火,换了火花塞后,依旧抖动,但无故障码
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l**y大修前一切正常
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技师邱自军还是怀疑火花塞选择的不对
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l**y总不能大修后火花塞就坏了吧,而且换新的了
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l**y之前保养就换的火花塞,没问题,才跑了5000公里,大修又换
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l**y怠速抖动
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l**y加速没问题
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技师邱自军大修了什么,什么原因大修的,你仔细描述一下,这个怠速抖动前后情况
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l**y本身车一点问题没有,飙车突然曲轴螺丝松了,正时断了,顶气门了,换了气门,缸套,正时链什么的,装车后怠速抖动
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技师邱自军不是,原来报故障123缸失火,换了火花塞后,依旧抖动,但无故障码,这个是什么意思
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l**y大修后怠速抖动,故障码是123缸失火,更换火花塞依旧抖动,但没有故障码
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技师邱自军这个有没有检测过气缸压力呢?
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技师邱自军怀疑更换的气门没有研磨好
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l**y师傅说缸压测过没问题
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l**y正常缸压应该是多少
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技师邱自军一般不能低于8个
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l**y除了缸压呢
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l**y6个缸,每个缸都不低于8个对吧
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技师邱自军对,应该就是这种机械问题导致的,按你说的情况
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技师邱自军活塞顶气门,大修,可能性1气门安装,或缸盖表形密封不严, 2连杆有无受损,测量每个缸气缸压力,缸压要均匀不能低于8个压。按你的描述大修前没问题不太应该是火花塞问题
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l**y嗯嗯,但是压力都没问题,师傅测过
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技师邱自军可以尝试火花塞间隙调小一点实验
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l**y这个怎么调?
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技师邱自军敲击侧电极,让火花塞侧电极与中心电极间隙稍微小一点,1毫米以内
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发动机大修后怠速抖动,加速没问题,有力,故障码显示123缸熄火,更换6个火花塞后依旧抖动,但无故障码车辆根据描述的故障码信息来看的话,可能的故障原因包括喷油器的损坏不密封造成喷油量高,引发车辆的故障问题出现,仍然存在着另外一种可能性,是车辆的氧传感器以及三元催化区域出现故障影响发动机的正常运行。 根据车辆的实际情况,车辆可能需要做的是通过火花塞的拆卸以及相关数据流的读取拍摄照片进行上传,通过这些数据来验证确认最终的问题来进行排除,这是目前预估可能的故障原因。
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汽车全套大修后,怠速抖动,故障码是缺缸,加速还行,没感觉无力,换火花塞后依旧怠速抖动根据你的描述需要检查一下点火线圈喷油嘴有没有问题,要是都正常那就还需要测量一下缸压是否正常。要是不正常就需要拆卸检查了
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我这边有一个x6n55发动机也是怠速抖动厉害行驶中正常没有失火故障就一个28A0故障气门积碳清洗了火花塞喷油嘴都对换了没变化 最开始啥都正常就是突然出现了一次行驶中熄火然后报了个伺服电机退出工作状态在外面做了偏心轴学习然后发动机就怠速抖动了 加油门都正常伺服电机的故障也没有了车辆的故障建议参考我提供的维修建议分为两个方向第一个方向,就是对故障码的检查维修第二个方向,就是直接对电子气门系统进行维修,请选择其中一种进行维修。
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宝马发动机大修后,点火启动后慢慢开始抖动,剧烈的时候就开始报故障,一二缸失火,随即电脑就把一二缸油给断了,点火线圈喷油嘴反复对调,故障都是出在一二缸,火花塞换了全新,缸压没问题,一二缸点火线圈跳火正常,热车的时候也抖动,不过不报故障码,总得来看就是一二缸一直燃烧不好,火花塞明显黑一些缸压没有问题,前氧传感器电压偏差太大,引起混合气燃烧不充分,检查当前是否有漏气迹象,没有就更换氧传感器,等传感器电压值正常。在看燃油修正是否正确。
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我车子在零度以下冷启动时候车在怠速就抖,有时候就熄火,发动机故障灯亮,然后有时候不自己熄火,行车无力,抖,走个几分钟重新启动,就好了。读取故障码是Dme熄火,气缸1车辆描述的问题,针对这个车辆最常见的故障,都是喷油嘴的问题,解决方案更换全部的喷油嘴,外加积碳清洗就能解决。
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10年宝马X6 3.0T 冷车启动时发动机抖动,热车后就正常了,故障码是28A0:空气质量系统,可信度,进气系统中计算的空气质量不可信。故障码清掉之后,走一会怠速又出这个故障码了。火花塞换过了,用烟雾探测试过没哪里漏气,请问这个是哪里出问题了?车辆的故障处理起来可能并非特别顺利,但必须要参考我发送的维修文件。这个维修文件描述了如何准确有效地进行检查处理,然后按照这个处理之后再进行试车观察测量状态。
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我车子在零度以下冷启动时候车在怠速就抖,有时候就熄火,发动机故障灯亮,然后有时候重新启动,就好了。读取故障码是Dme熄火,气缸1根据客户反应,和检查喷油嘴是否有滴油现象及清洗积碳
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11年宝马x6 3.0T 更换完火花塞和电瓶之后凉车启动挂D档踩刹车抖动特别厉害,车热达到温度达到100左右就没有抖动现象,之后又发生点火之后故障灯全亮,中控显示屏幕显示蓄电池过度放点,在打火就不着车了!根据你的情况、火花塞更换了出现启动不了更换原来就可以说明火花塞有问题、抖检查机脚如果没有问题清洗积炭就可以了
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你好,我的车是2012款的x6,中东版的,3.0T发动机。我想咨询一下,我车子在日常没有开长途的状态下,问题就是怠速低,但是怠速不抖动。车身有共振,怠速为600。然后车子平均行驶得有200公里后,如果遇到上坡路段超车,或者急加速,车子就会出现一窜一窜的抖动,感觉没啥力。又不报故障,火花塞也是换的一套全新的。这是啥问题呢。?解决方案:根据提供的故障码和检测过程分析,判断故障原因可能是机脚胶损坏导致的发动机共振。另外,提速车身抖动原因可能是手刹信号缺失导致的各系统工作不正常(比如分动箱)建议维修手刹后试车观察。
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10年宝马X6N55发动1,怠速不稳,亮故障灯,故障码是4缸5缸失火,已经换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,故障依旧,求解,还有什么原因
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怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫
怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动,或者在加速时感觉无力、顿挫,不仅影响驾驶舒适性,还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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怠速抖动,怠速抖动是什么意思怠速抖动是指汽车在怠速状态下出现的抖动现象,通常表现为引擎发动机不稳定,车辆空挡停车时发动机过度振动等。这种问题不仅会影响驾驶体验,还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。怠
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