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技师陈新安你好!解码仪读取2缸不点火时的15组数据流拍照发我看下
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匿名网友稍等
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匿名网友就第一第二个故障,
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匿名网友
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匿名网友这会正常,一会就缺缸
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匿名网友
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技师陈新安稍等一下,现在有点事
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技师陈新安不好意思,让你久等了
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技师陈新安你好!失火次数最高42次,点火线圈,火花塞,缸压排除了,需要检查一下2缸位置进气歧管有没有漏气,然后再检查一下喷油嘴
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技师陈新安你好!不正常时火花塞湿的,拆掉火花塞检查一下活塞顶部是否有明显汽油,如果有明显汽油多半都是喷油嘴有问题
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匿名网友喷油嘴和1缸已经对调,故障依旧
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匿名网友进气歧管不漏气
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技师陈新安
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匿名网友有汽油,有机油
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友有汽油,有机油
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匿名网友气门弹簧检查过了。摇臂也对调过了,液压听筒也检查过了,
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匿名网友气门油封如果严重漏油因该排气管冒蓝烟的
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匿名网友现在排气正常,车子有点轻微烧机油
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友有没有可能电脑板喷油模块问题间隙性常供油
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友气门弹簧检查过了。摇臂也对调过了,液压听筒也检查过了,
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匿名网友气门油封如果严重漏油因该排气管冒蓝烟的
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匿名网友因该没拉缸,缸压表,缸压仪都检查正常
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匿名网友
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匿名网友现在排气正常,车子有点轻微烧机油
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技师陈新安
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技师陈新安失火这么严重274次
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匿名网友这会又报一缸
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技师陈新安这个就有可能是电脑板内部点火或者喷油驱动有问题了
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匿名网友最近都报的2缸,今天早上又报1缸了
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匿名网友
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匿名网友最近都报的2缸,今天早上又报1缸了
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技师陈新安不好意思,刚有事
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技师陈新安找个led试灯测量一下点火线圈的点火信号线观察出现缺缸时点火信号是否出现中断,如果点火信号中断,排除曲轴位置传感器丢失转速信号,就是发动机电脑板本身了
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匿名网友缺缸的时候点火线圈是工作的,检查过了
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匿名网友缺缸时是跳火的
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技师陈新安你好!不好意思,刚有事,缺缸时点火正常,检查一下喷油信号,直接从喷油嘴插头上接上led试灯观察缺缸时的喷油信号
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技师陈新安正常试灯会闪烁
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你好,我的是17款帕萨特1.4t,昨天发动机故障灯亮了还是常亮状态,车内屏幕显示是发动机启停功能故障,电脑检测3缸失火83次左右,火花塞昨天新换的4个,2和3高压线圈也对调了,新火花塞1和3也对调了,还是表示3缸失火,请问有可能是什么故障?你好!根据你的描述,如果一直显示三缸失火,你把这个问题解决了,启停也会正常,你这种情况大致原因,火花塞,点火线圈,气缸压力异常,喷油嘴,气门积碳,线路,发动机控制单元本身存在问题导致。维修建议先对调火花塞,点火线圈,喷油嘴试验一下是否还是三缸存在问题,必要时测试一下气缸压力,内窥镜检查一下气门积碳。
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你好你好我的帕萨特11款12年的车2.0t,有时候一缸缺火,时好时坏,对调了点火线圈,跟火花塞,换了一缸喷油嘴也不行,是什么原因这个只有1缸失火,首先,要与正常的缸互换点火线圈、火花塞、喷油嘴,如果这些已经互换过,还是1缸失火,说明不是这些原因造成的,接下来要检查发动机进气道的积炭,这个最好要拆进气道清洗,如果已经洗过积炭,这个要检查1缸处的进气歧管有没有漏气的,如果没有漏气的,接下来要测试缸压,
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我车是10年的2.0,L怕萨特,几天前因为更换火花塞倒致缸头损坏,更换缸头后,火花塞,分缸线,点火线圈也一同更换了。可是冷机启动后,发动发机抖,热机后正常,路试也很正常,不过行驶一会后,故障灯亮。电脑解码为1和3缸点火促动,断路。4缸失火。再次更换火花塞,分缸线,点火线圈,故障依旧。求大师解。
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老款1.8T帕萨特大修后怠速磨合半天后怠速抖动,检查后二缸工作不好,换了火花塞,点火线圈,喷油嘴。毛病还在。缸压也是好的。开起来都正常,就是怠速抖动
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2016年的大众凌渡,30万公里,最近换过正时皮带、火花塞,修过波箱,正常使用一天多后,低速发抖,开始电脑读不出故障,后来一会儿报34缸故障,一会儿又报12缸故障,后来歇火就一直打不然了,油路正常,高压油泵压力有,点火也正常,正时正常,现打不然火,电脑读不出故障发动机电脑板插头拔掉看下,发动机电脑板内部进机油的话会影响发动机启动不了的,这个主要是机油压力开关内部串油导致的
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我车是13年的1.4t帕萨特手动,现在车怠速很好开着也很好,就是空加速或收油的时候2/3缸同时失火失火很厉害,故障灯点亮发动机抖动删除故障后发动机工作平稳,而且2/3缸失火次数非常接近。去修理厂换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,燃油导轨,进气道节气门,还是不解决问题,正时也没错,缸压也很好,修理厂都修不好了。没有别的故障码,只有2/3失火故障换个发动机线束,检查电脑!
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我有一辆车,B5,车是04年的冷车热不起动,火花塞烧的又黑,就是换了液压挺柱就不好起动了,还有什么故障影响起动,油嘴也洗了没问题,汽油压力也正常,正时也正常,缸压也好,请问大师有几种情况会难起动,
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你好 保养的时候清洗过积碳 更换了火花塞 (行驶39000公里) 目前的故障现象是这样的 每次都是早上启动 发动机会有明显的抖动 排气管也有不同于平常的声音 读数据流显示第四缸缺火 怠速平稳后第四缸偶尔有2-3次的失火现象 点火线圈 火花塞对调过 还是第四缸显示失火 附上更换火花塞时拆下来的火花塞图片 (具体是哪个缸的没有做标记)您好,建议您重点看下气缸积碳是否过多,如果方便可以把故障气缸喷油嘴与其它没问题气缸油嘴互换试下。
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04年帕萨特B5怠速抖,用电脑看15,16数据发现四个缸都失火,其中二缸最为严重,火花塞,点火线圈,喷油嘴都调换过位置了故障依旧,没有地方漏气,点火线圈和喷油嘴插头都拿万用表量过了电压正常,缸压四个缸都是七个多快八个的缸压,一开始拔了空气流量计插头就好了换了个空气流量计故障依旧,现在拔了空气流量计插头也不顶用了,怀疑汽油的问题,拿吊瓶打上压力试过了故障依旧先根据故障码,的内容,一一排查
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07款帕萨特1.8T空转加油门提速很慢,偶尔会放炮,正时会对 火花塞更换了 油压2.4到3.0汽油滤芯换了 看不到故障码,行驶的时候有时候上个坡踩油门都没有反应,请专修这个大众帕萨特的师傅全程指点非常感谢换汽油泵后如果压力达不到3.5bar,油压调节器可能泄压。如果压力恢复正常,故障还是存在,检查空流的数据,正常2.8g/s,短长期燃油修正在正负10以内。
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斯巴鲁四缸失火原因是什么
失火检查火花塞、点火线圈、喷油嘴、缸压,等机械上的问题。 火花塞检查一下间隙大不大,点火线圈看上面的胶皮漏电了没有,还有点火线圈自身损坏没有点火也是会影响的,还要检测喷油嘴有没有工作喷油,钢压是拆了火
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2021-05-14
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