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技师薛波你好,我是汽车大师金牌技师-王初安,很高兴为你解答。
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技师薛波
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匿名网友会
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匿名网友排气管都爆了
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技师薛波
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技师薛波
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匿名网友三元都没了
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技师薛波
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技师薛波
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匿名网友我先把节气门洗一下里面有机油
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技师薛波
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匿名网友不行油门加起来还是感觉加不上油
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匿名网友
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匿名网友这个阀有没有影响
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技师薛波
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技师薛波
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匿名网友关键他显示没信号
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技师薛波什么没显示信号?
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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匿名网友他都掉了
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技师薛波
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匿名网友这个弄好,加油门就好多了
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技师薛波你看看还有故障码的
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匿名网友有
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技师薛波还是那个EGR阀吗?
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匿名网友嗯
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技师薛波
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技师薛波
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技师薛波
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匿名网友她这个油表什么情况呢
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技师薛波
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匿名网友他没电,拿功率试灯有微弱的点
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技师薛波
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技师薛波
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匿名网友那你的意思是仪表有问题吗
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技师薛波是的
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匿名网友我试试
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五菱荣光s怠速抖动,感觉加油没怎么有力,高压包正常,换了火花塞,还是那样,火花塞有残留的汽油,感觉没烧好那种,有故障灯,电脑检查显示,多缸失火,一阵子一缸,一阵子三四缸这样的你好首先确定燃油质量 如果燃油质量没有问题检查缸压和正时
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五菱荣光1.5,现在匀速开起来一冲一冲的,每个档位都有,大概加油到2000至2500转左右,大油门不明显,没故障码,不过这车有个特点把进气压力传感器插头拔掉车辆正常,电路用万用表测试数值都正常,传感器都换了还是不行,那位大师遇到过电脑读取故障码,通过故障码维修,确定为进气压力传感器,电脑版,传感器,已更换或排除,那就剩线路了,已经很明显了,或者说你诊断的不仔细,友情提试一下,2000到2500转,碳罐电磁阀打开,如果我们假设压力传感器和碳罐电磁阀是用一根电源,为什么不可能是碳罐电磁阀打铁引起压力传感器故障?车没有古怪的,只有修的仔不仔细?思路清不清晰?
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今天我的 五菱荣光发电机不发电,高转速电瓶指示灯就灭了。 开到修理厂 换了个发电机 电瓶指示灯一直亮,踩油门也没用 后来我看到师傅用试灯 试了一下插头两根线 一根试灯亮,一根不亮, 说新发电机有问题。 后来打着车轻踩油门一会电瓶指示灯又灭了 突然就好了。是不是那里的线路有问题?发电机没坏 我是被骗了吗?你好根据你描述的问题,建议检查发电机本身,希望对你有所帮助
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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五菱荣光加长版一三年的,跑了85000公里。现在天冷打火,第一次打不着要第二次才能打着是什么原因?有的时候油门刚起步的时候,感觉,要熄火,没有油,踩了油门下去也没有油。车子热了一会以后就没什么感觉了。就是车冷的时候感觉特别明显刚起步的时候,是什么原因啊!严不严重,要不要去修一下
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五菱荣光空调,加了一瓶250g的氟利昂,低压表显示为4.9,打着火后低压表显示为3.5。高压12.5但是空调不凉,从压缩机的低压管上用手摸,是热的,但不是特别热,高压管却烫手。高压管从压缩机到冷凝器那一段是烫手的,但是冷凝器不热,冷凝器出口也不烫手,也不热手。加油门低压下降明显,高压升高。真空抽的很干净。压缩机一个月前换的新的,膨胀阀今天换的新的。这是哪里的问题?你好,建议检查散热网有没堵塞,导致散热不良
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你好!我的是五菱荣光s 1.2的2014款 我是2015年3月购买,到现在跑了一万一千公里。前面一直好好的,没有什么问题 但是最近发现两次在路上行驶中睬油门加不上油,象是怠速一样也没有熄火,仪表盘上的发动机指示灯亮,过一会就不亮了。 油是应该没有问题的一直在中石油加油 有人说油泵 传感器 还有说行车ecu电脑问题 现在暂时没去4s店检查。
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请教各位大师傅:五菱荣光6407款11年车,跑了5万多公里,开空调15~30分钟即运转无力,加不上油。停车熄火几个钟再启动又正常。仪表显示水温正常,测得氧传感器信号电压低。不开空调拉一吨多货跑十个多小时也沒问题。请问怎么修?
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五菱荣光S1.5排量,正时链条发动机,车子大修好了以后,打着一切正常,就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转,车子突然熄火,然后在打车就打不着了,想打着的话必须带着油门,油门一松掉车子就熄火了,读故障码是进气功能下降,今天又把发动机抬下来,正时是准的,但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子,,,,然后从新把正时一套换了,正时对准,发动机抬上去,车子第一下没打着,多打了几下,加上油门,,,,然后再打,发车不好发,但是怠速正常,我又把节气门洗了一下,发车很好发,读故障码也没有了,就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况,如果出现了应该怎么办!求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点更换喷油嘴试一下
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