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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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途**营你好
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技师高长振你好,针对这种情况,有没有进行过相关的检测和维修?
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途**营检测混合气过浓
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途**营
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途**营车子也举起来看了,节气门前面到增压器也没看到有漏气
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技师高长振混合气过浓和漏气关系不大,这种情况重点考虑是高压油泵,还有氧传感器这一块儿,看一下数据流,看一下长期和短期燃油校正数据,
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技师高长振看一下33组数据流一区和二区的氧传感器的数据
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技师高长振然后再看36组后氧传感器的数据
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技师高长振都拍图片发过来,看完以后把废气管路的那根管拔下来,堵住,然后再重新读一下数据,看看燃油修正会不会恢复正常?
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途**营
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途**营
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途**营
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技师高长振前氧数据电压正常,看看长期和短期燃油修正数据
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途**营怎么看
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技师高长振与混合气有关的测量通道,在30-49组,
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技师高长振有431吗,直接431读,多方便
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途**营有
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途**营哥能☎️ 吗
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技师高长振直接在这处理吧,现在我不知道电话功能有没有开通,平台不允许私下留联系方式的!朋友,这个故障其实挺好判断的,你看一下长期和短期燃油修正数据,然后把那个废弃管路堵住,再重新看一下数据,如果数据恢复正常的话,这个大多数都是高压油泵的问题,打开机油盖闻一下里面汽油味大不大?!
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途**营431我不会看燃油修正啊,
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途**营
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途**营看看是不是这个,这是堵掉废气后的数据
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技师高长振这是氧传感器数据,
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技师高长振431直接进,看发动机数据流就可以,
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途**营
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途**营没堵的数据
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途**营
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途**营这是堵掉的数据
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途**营
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途**营短期修正一直在变换,
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途**营
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途**营第三张图是堵的图
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途**营
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途**营第四张图是没堵的。
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技师高长振打开机油盖,闻一下汽油味大不大?
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途**营味道不大
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技师高长振碳罐电磁阀检查一下,看看有没有问题
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技师高长振这个故障,高压油泵,喷油嘴,碳罐电磁阀,一般就这几种情况
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10年大众途观1.8t故障码08583 怠速时混合气过稀还是先检查一下节气门后方漏气情况,涡轮增压,
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大众途观TSi ea888二代,加速时有呜呜呜呜~的根据您描述的情况,一个是检查一下正时链条。正时链条数据正常,另外一下就是测量一下机油压力,怠速热车机油压力在1.5bar左右
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大众途观怠速转速时系统过稀根据你描述的故障现象,建议您先检查活性碳罐电磁阀电磁是否发卡。
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大众途观怠速时系统混合比太浓第一排故障码p2188
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大众途观P2187怠速混合气过稀,发动机故障灯亮根据描述,这种情况更换废气阀就可以了。
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16年大众途观怠速系统过稀碳罐电磁阀你用纸片试,底下单向阀长通也不行,报这三个故障码百分之九十都是碳罐电磁阀坏了,另外这个废气阀漏气也会,确定废气阀不漏气,直接更换碳罐电磁阀总成就可以解决问题
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大众途观气缸1,燃油测量系统,怠速转速是系统过浓三个问题1.风扇。先检查线路,4根线,两火一搭铁,剩余为信号线,如果线路正常,换风扇2.风门问题换进气岐管,应该卡滞现象3.混合气浓检查高压油泵
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大众途观p2187怠速时系统过稀缸组1你好,影响混合气过希的主要原因是油少气多, 你气部分有漏气,喷油嘴,点火线圈,火花塞。空气流量计都是会影响的。
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14年大众途观报燃油测量系统怠速转速时系统过浓你这个,可以先把高压泵和机油换了,再读取一下数据流,正常的话,长期燃油修正在,±10以内,空气流量计,2.5左右,节气门开度,2.3左右,
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大众途观报P2188怠速时系统过浓 还有1234缸全报失火检查出来机油里面有汽油味道,基本上都是高压泵内漏导致的。内漏的油气通过废弃循环会进到发动机里面再次燃烧就会出现混合气浓
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大众和奥迪二代EA888和三代EA888发动机区分方法
2006年推出第一代EA888发动机,2009年推出第二代EA888发动机,2011年推出第三代EA888发动机。1.8T排量的第三代EA 888于2011年上市,2.0T排量的第二代EA 888于2
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