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技师赖顺慧你好，我是汽车大师专家技师-赖顺慧，很高兴为你解答。 -
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技师赖顺慧你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧你好，出现这个故障的话，你有对这个系统做过哪些检查？检查过开关了没有？有没有信号？模块的话有没有供电搭铁都检查过哪些？ -
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匿名网友都没有检查过 -
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技师赖顺慧像出现这种无故障，首先可以拿解码仪来读取一下，看你有没有相关的故障码存在。然后的话就要测量一下模块的供电，还有打铁看是否都正常。然后再看开关的输出，看是否有信号到电机。 -
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技师赖顺慧这样子的话，第1步的话你也可以直接测量电机这边按开关看是否有电输入到电机就可以先判断是不是电机出现故障导致的。 -
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技师赖顺慧我发的这个就是系统的控制线路图。你可以参考来进行一下测量。 -
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匿名网友稍等一下 -
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技师赖顺慧好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友脚踏板底下那个是电机吧 -
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技师赖顺慧这个看不清楚。 -
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技师赖顺慧对你这个好像就是。 -
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匿名网友两个插头都没有电 -
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技师赖顺慧你这两个插头应该一个是左边门，一个又是右边门的。 -
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技师赖顺慧一个是去到左边门电机，一个是去到右边门电机。 -
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匿名网友两个插头都拔掉了 左中门也是正常的 -
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技师赖顺慧你这个插头是哪里的？ -
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技师赖顺慧电机你还没有找到吗？ -
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匿名网友找到电机了 -
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匿名网友发的那个照片就是电机 -
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技师赖顺慧看一下按的时候有没有电到。 -
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匿名网友没有电哎 -
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匿名网友但是左中门是好的 上面两个插头也是没有电 -
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技师赖顺慧电的话，你要他动的时候他才会有电。 -
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匿名网友还是不行 -
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匿名网友不知道怎么下手 -
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技师赖顺慧模块的供电你检查过了没有？ -
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技师赖顺慧保险丝测量过了没有？ -
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技师赖顺慧这些的话都需要懂这些电路还有维修知识的才能进行测量。 -
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匿名网友保险丝没有事 -
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技师赖顺慧要量一下控制模块这边看有没有供电。 -
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技师赖顺慧用电打铁都没事的话，就要量一下开关能不能控制。 -
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技师赖顺慧开关能控制，但是模块这边没有电，到电机这边的话，那就是控制模块的问题。
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别克GL8-2.5s，带启停功能，电池用2年不到，基本上车就把启停关闭。前天验车灯光未关，正巧车连续2天没开。后发现遥控器不能开锁。搭电也不能启动。判断电池亏电。重新充好电，灯光，遥控，电动门，收音机都正常，想发到车子，启动提示踩发动机启动，无反应，如何处理如果启动按钮没问题，需要用电脑读取数据流，检查档位信号，发动机控制信号，启动马达信号线有没有信号。检查保险丝有没有问题。
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别克GL8中门关不上也打不开根据你的描述，别克GL8中门关不上也打不开，这个情况可以用电脑对中门和尾门学习一下，检查车辆玻璃有没有降，车船降玻璃操作电动门会出现问题，其次操作中门上的开关能否打开，正常情况下用电脑对中门学习基本可以解决问题，如果都不行需要检查中门电路系统必要时更换中门控制模块
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13年别克gl8陆尊走走路加不上油。发动机突突 经常在跑跑路突然等红灯，挡位不摘到空挡时在D挡的时候爱发生这种情况。我试着更换过节气门，点火线圈，火花塞，汽油泵，汽油滤芯。电平。正时总成都不管用在犯病的时候。关闭钥匙，停顿一会儿再打车就好了。在犯病的情况下，停车挂p档。空加油也加不上。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前此问题需要对数据流进行。读取分析，但是你现在没有时间，所以我建议你有时间的时候读取一下，然后再联系我。
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02年的老款别克GL8，行驶途中时速表一阵上下跳动，隔一段时间又开始跳指针，我正常速度60左右跑着，指针从20多上下跳到七八十不等，再就是油表，加满油以后也是才指到油表的四分之三处不显示全满，转速表处的橘红色背景灯也不亮，尤其重要的是，晚上停好车，电器都关上了，早上电瓶还是馈电，不插钥匙，坐进车里能看见转速表一跳一跳的，伴随有咔咔的小声音，这种情况已经馈电过两次，都是找别的车连起来的。是不是仪表总成内部互相，想在想直接换个，网上有卖拆车件的。希望老师耐心分析解答一下。这种情况有可能是仪表盘坏了，需要到汽车电子专修店里进行维修的
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别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版，2013年10月落地，里程4.2万公里，车钥匙遥控突然不好使了！！！而且还是两个同时失效 ... ... ...一把随身携带，一把久置在家。已经进行了中控台下方识别（启动，未启动均尝试）识别时间30分钟以上未果，更换电池未果，车体没有水泡史，无重大事故，车左前叶子板剐蹭（仅补漆），保险杆撞过一个坑（已经更换）均未伤及电路系统。已经弄了一个下午了，现在只有钥匙在中控台下识别放置几十秒后才能点火，离开识别口所有遥控功能全部失效，钥匙不在识别口内点火，车辆会启动报警！久按开锁和电动门键15秒，全车转向灯闪烁一次，其他键子没有这效果！现在只能用实体要是锁门，明早能不能点的着还是未知，客服电话瘫痪...求高人指点一二，谢谢！
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14款别克GL8豪华商务2.4舒适，2015年4月出厂现使用公里4000KM，1:出现提速至时速20KM时松开油，汽车会自动给油保持转速车速不降（本车没有巡航功能）。2:1.2.3档不管是升档还是降档顿挫明显。3:右边B柱与中门都有异响。
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10宝马523LI.就是前几天打雷，当晚尾门都振开了，早晨发动正常开了大概20公里仪表灯乱跳，熄火从新发动就雨刮一直刮，仪表黑屏，然后开来我这当时检测仪不通讯，停车长时间后一切正常，检测仪可以通讯，大概10分钟后又黑屏，雨刮一直工作，钥匙拔了还工作，望回复下，谢谢，检测仪不通讯时KL15电压来回跳动，谢谢10宝马523LI.就是前几天打雷，当晚尾门都振开了，早晨发动正常开了大概20公里仪表灯乱跳，熄火从新发动就雨刮一直刮，仪表黑屏，然后开来我这当时检测仪不通讯，停车长时间后一切正常，检测仪可以通讯，大概10分钟后又黑屏，雨刮一直工作，钥匙拔了还工作，望回复下，谢谢，检测仪不通讯时KL15电压来回跳动，谢谢 【车型：别克GL8】 根据你的描述有可能是网关模块有问题导致的，详细的需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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老师你好，我有一台别克陆尊06年的07款，3.0V6,是一台二手车，刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候，车辆一直加速无力，接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题，济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题，连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵，均无改善，电脑读出的变速箱数据流也显示正常，可就是在三四十码到七八十码正常开都无力，更不用说加速了，很郁闷，希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修，虽然油耗大，但是我觉得已经超出车正常油耗，100块钱跑不到100公里，希望老师支招看看从何处下手整备。嗯，因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气，排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低，工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器，水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了，你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路，去一步一步的去去确认，去核实。因为它上面的那么多地方，任何一个地方出现问题，都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了，但是你通过你的检查的话，可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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