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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智看发动机62组数据流
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匿名网友谢谢老师
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技师任德智看踩油门时,油门踏板数据流有没有变化
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技师任德智若没变化,检查一下油门踏板至发动机电脑线路
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匿名网友我是车主,修理厂给我换了油门踏板没有解决问题,我想咨询一下什么东西损坏了
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技师任德智线路的问题大一些
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匿名网友打开钥匙我看到踩踏板节气门没有动作
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匿名网友修理厂说测量线路都是通的,要求更换节气门
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技师任德智你这个看发动机电脑,62组,数据流,看一下,若踩油门,油门数据流变化,节气门数据流不动作,检查节气门,节气门至发动机电脑的线路,若踩油门踏板,油门踏板数据流都不动,那就检查踏板至发动机电脑之间的线路,就没必要检查节气门了
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匿名网友今天维修时有时能加上油到4000转但熄火后再打着又加不上油了
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技师任德智嗯,你就按照我上面的检查一下。
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匿名网友我刚打电话到修理厂了他们说进60组踩油门,转速没有变化,占空比信号无,电位计显示4次,62组进不去
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技师任德智不可能进不去,62组。 除非检测电脑有问题
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匿名网友您能不能把检测节气门和油门踏板的线路图发给我
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技师任德智好的,稍等
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友对应的针角定义有没有
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技师任德智给你发的图里就有啊
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技师任德智
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09年十月份的大众途安跑了8万公里,最近经常打着火后怠速不稳,加不上油,车着个一分钟左右就好了,这是怎么了?
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我的车11年1.4T,大众途安,现在猛踩油门,发动机反应慢,提速慢,油门声音大,油门轻收了,速度才慢慢上来,是不是发动机有问题呀?先检查一下增压压力数据,很可能是增压不够导致的
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大众途安手动挡 低速行驶换挡前面有闯动感觉 跑起来换挡没有闯动感。跑起来油门都上了3千转里程表显示才二三十码来回跳动 实际速度要高于显示速度你好!根据你的描述,你这个很可能是,速度比错误导致,维修建议重点检查一下轮速传感器实际速度是否和仪表盘显示一致,结合电脑检测仪读取数据流分析维修,闯动这个也是有一定关系的,建议你先解决速度比不正常。
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你好,请问大众途安08年,2.0L,跑了十万公里,发动机怠速坐在座位上能感觉到抖动颤抖,是那些原因?还有就是发动机转速,120码发动机转速要在3500转左右正常吗?或者不正常,是那些原因导致的?根据您描述的情况,怠速时有抖动,主要的原因在于发动机内部的积炭引起的怠速抖动,建议您做一个积碳清洗。包括节气门,喷油嘴,三元催化。同时检查或者更换一下火花塞。120码正常时,发动机的转速在3000转到3200转,3500的话呢。发动机的动力有点缺失,主要原因在于发动机内部积碳重新清洗一下积炭就可以。
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大众途安变速箱维修 在高速公路上堵车,始终20到30公里时速,走走停停,大约走了两个小时,就感觉加速要到3500以上才换挡,收油门掉档块,顿挫,手动能用,用手动跑了一会又好了,请教专家这是什么毛病?你好,这种情况有可能是车辆变速箱油温度太热造成的车辆变速箱保护模式。也有可能是变速箱内部相关的程序问题造成的,这个故障表现。建议您去检查一下变速箱油是不是太强?用电脑读一下变速箱有没有故障
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13款大众途安1.4T双离合,前段时间保养了。更换了火花塞、全合成机油、清洗节气门、换节温器总成后。怠速抖动(以前是怠速时跟熄火一样安静,现在手扶着门或者扶手有明显抖动,屁股也有点抖动)。修理厂他们说不抖,但是我觉得很明显的抖动。至少比以前抖动 很多。这种情况没有故障码需要观察数据流了,出现怠速时方向盘有明显震动,这种情况和更换的火花塞有关系然后节气门也有关,火花塞主要是更换的热值是否符合该款发动机以及零件号对不对,节气门这一块儿主要需要检查安装以及是否有进行匹配等,然后再检查一下发动机和变速箱的机脚胶有没有开裂情况
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我的车是大众途安1.4T冒黑烟挺大,原地加油黑烟也很大松油门排气管有突突的声音。 在发动车之前凉车检查机油,油尺看不到,机油灯也没报警我把机油加够,发动车怠速热了车加油黑烟还是很大,闻着有股什么东西烧糊的味道 请教根据描述,这种情况一个需要检查发动机的混合气是否过浓,另外一个就是有烧机油现象或者机油加的太多
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我是大众途安,以前咨询过,BCM进水中控灯光旨问题,后来 水干了故障没有了,只是空调制冷只有几分钟,再着车又能制冷,几分钟又不行,吹前挡不存在这现象,车孒怠速1000,下不来,这是BCM的问题吗这种情况需要检查室外温度传感器和室内传感器的数据是否正常,空调压缩机工作压力是否正常,空调管有没有结冰,再就是发动机电脑和BCM的问题了
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您好 我的车是2010年1.8丅的途安,跑了7万公里,这段时间冷车启动很抖还会自动息火,有时要几次才能成功着车,着了车也像拖拉机一样,特抖,一分钟后好点,怠速还是不稳,水温上来了又好点,正常行驶有时轻踩油门停顿一下又突然加速,中途停车是有时怠速不稳甚至息火。节气门清洗过了没有改善。
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13年5月的途安,自动挡,今天在快速路上跑着跑着就固定3档了,然后小扳手闪烁。换挡只能在1,3,5档切换,硬着头皮开回家后,停了大概30分钟, 再启动就不能启动了,通电仪表盘显示---->P/N 叫我挂入P档或N档,但是现在挂什么档位对应档位都会闪烁,小扳手也一直闪烁,然后挂PN档位也无法启动。 我看延保正常应该还在保,10年16万公里,我的车13年5月买的,我这个情况只能拖车到4S修了吧?根据你的描述,如果在质保期内的话,这个是属于保修的,直接拖到四s店去维修就可以,这个是保修的话是免费更换和维修的。是的,可以查的,可以给4s店打个电话或者是直接打厂家的电话也是可以查。这个双离合变速箱的话,就是离合器还有变速箱上面这个机电控制单元有问题。
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