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技师陶辉辉做动平衡的时候有没有看钢圈有没有变形 -
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匿名网友没有变形 -
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技师陶辉辉如果摆臂那些都没有变形的情况去做一下4轮定位， -
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技师陶辉辉做完之后用电脑在做一个转向角校准 -
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匿名网友定位平衡都做了，摆臂都没有变形 -
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技师陶辉辉定位数据是没问题是吧？ -
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技师陶辉辉没问题用电脑做转向角度校准 -
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匿名网友没有问题 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友出现了样的情况貌似与你所说的没多大关系吧 -
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技师陶辉辉地盘都没有问题那就只有数据问题 -
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技师陶辉辉你是车主我这边专修路虎捷豹，我们的实战经验肯定比你专业， -
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匿名网友好吧 -
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技师陶辉辉因为你这种方向是电动助力，不是老款的液压的，液压的就没关系，电动的她就必须有关系 -
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匿名网友我这个车子是2009年的，还不是老款吗 -
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技师陶辉辉不好意思看错了，我看成2019 -
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技师陶辉辉 -
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技师陶辉辉你这个也是电子的 -
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匿名网友那应该怎样处理？ -
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技师陶辉辉去做一下吧，做那个校准很快的，熟的话都不用钱 -
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技师陶辉辉做校准 -
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匿名网友方向校准？ -
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技师陶辉辉转向角度校准 -
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匿名网友嗯 -
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技师陶辉辉Ok
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您好，车子最近半个月频繁仪表闪近光灯故障信息，不是在永久性的，而是一直在闪一会有一会消失，大灯工作正常只有日行灯和转向辅助灯会在故障信息持续的时候出现不亮或者工作不正常，左右都是，去4s刷了程序和检查线束都没有问题，请问哪里出现故障了，1-建议去4s店用诊断电脑进入BCM功能里面，执行前照灯水平高度传感器校准 2-参考附件图片，这是厂家下发的技术公告，可能是软件问题
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16捷豹xf，开了四万公里，一直没出问题，从去年10月改了液晶钥匙以后，马上出现电门无法打开，车辆无法启动，钥匙遥控可以正常解锁。检查发现通讯模块烧了。后面把安装的液晶钥匙全拆掉，把通讯模块修理好。 今年1月开始突然出现遥控可以解锁，电门按启动按钮可以开，刹车灯能亮，一踩刹车按启动按钮，直接关电门，没任何启动声音。已经确认，电瓶有电的，拖去车场后又能启动了，查不到故障码。后面开回来开了几天又出现此问题，放着几天后要拖走，一按又能启动。反反复复了几次。车厂帮我重新刷了所有模块也还是出现问题。线路他们说也没问题。有时候无法启动会提示sos无法使用，而且大多时候是冷车才会有问题。 无故障码 车辆间歇性无法启动tcu内部有电池，电压不在范围以内会导致无法启动
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16捷豹xf，开了四万公里，一直没出问题，从去年10月改了液晶钥匙以后，马上出现电门无法打开，车辆无法启动，钥匙遥控可以正常解锁。检查发现通讯模块烧了。后面把安装的液晶钥匙全拆掉，把通讯模块修理好。 今年1月开始突然出现遥控可以解锁，电门按启动按钮可以开，刹车灯能亮，一踩刹车按启动按钮，直接关电门，没任何启动声音。已经确认，电瓶有电的，拖去车场后又能启动了，查不到故障码。后面开回来开了几天又出现此问题，放着几天后要拖走，一按又能启动。反反复复了几次。车厂帮我重新刷了所有模块也还是出现问题。线路他们说也没问题。有时候无法启动会提示sos无法使用，而且大多时候是冷车才会有问题。 无故障码 车辆间歇性无法启动 线路检查无问题 钥匙有电 电瓶有电建议更换损坏的模块匹配后再试
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我这里有一辆15款2.0猎豹，车主亮检查行人保护系统，气囊灯也常亮，车主行驶中出现熄火，而且熄火之后发车要打半天，这个车熄火没有规律，有时候踩刹车熄火，有时候开着开着安全带灯亮了就加不起油门熄火了有时候过減速帶加油门也会熄火，怠速打着大概半小时左右也会出现熄火！读故障码就是碰撞输入，与约束模块通讯丢失。火花塞节气门都搞了，汽油压力三四公斤，有没有捷豹专修大师傅，不是的不要接单，接了不能帮我解决问题！建议先修复气囊系统故障后测试
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换完正时链条之后出现这个故障码点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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换好了，车子很抖，还是有同样的故障先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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你好师傅 捷豹XFL 17款福特发动机2.0换完正时一套后，发动机故障灯亮， 报故障码P0016。P0017 。是哪里的原因。能给讲下吗。谢谢了点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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杨老师您好我这边维修了发动机以后一直报这个故障码还会导致发动机故障灯亮，你帮忙分析一下，点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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vvt，正时全换了，还跳一个故障，数据也不会动，电磁阀对换也没反应先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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换完正时轮进排气链条点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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