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技师杨敏稍等我看一下
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匿名网友新换的发动机
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技师杨敏你好车现在有什么问题
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匿名网友启动延迟
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匿名网友报故障
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匿名网友
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匿名网友说话呀
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技师杨敏你先把车恢复
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技师杨敏清楚故障码,看看还有什么
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匿名网友还是那个故障
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技师杨敏把凸轮轴位置传感器拔下来擦擦
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技师杨敏还有VVT电池阀拆下来洗洗
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匿名网友
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技师杨敏这个车有没有过事故
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技师杨敏这个故障有多久了
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技师杨敏什么时候有的这个问题?
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匿名网友之前没有,换了发动机就有了
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匿名网友以前好好的
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匿名网友
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技师杨敏处理搭铁线 和发动机电脑线束插针
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技师杨敏拆车发动机?
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技师杨敏如果都处理了。那就看看曲后油封 的正时盘安装的有没有问题
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匿名网友是的
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技师杨敏原车发动机什么问题?
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技师杨敏更换的
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匿名网友发动机跑死
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匿名网友是不是主继电器?
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技师杨敏旁敲侧击的问问车主。之前有没有这个问题
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匿名网友没有
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技师杨敏如果原车发动机是正常的,就是因为抱轴了更换的
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技师杨敏那就证明原车电路不应该有问题
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技师杨敏我觉得应该考虑更换发动机都需要倒的配件和线路插头
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技师杨敏启动延迟 正时点错位 凸轮轴也会引起这个问题
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技师杨敏故障码就要考虑插头和搭铁
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技师杨敏这些都排除了,那么恭喜你中奖了
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匿名网友前面的前杠和大灯都没有装
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技师杨敏很大灯没有关系 你可以把风扇插上 但是跟风扇没关系,会和水温有关系
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技师杨敏前杠有个外界环境温度传感器这个大部分是自动空调用
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匿名网友停一会,再次打着就好大,第二次又延迟
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技师杨敏是不是打着火后熄火再打就会好一些
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技师杨敏怠速什么都正常
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技师杨敏加油什么的
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匿名网友怠速正常
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匿名网友油门不敢加,刚换上去的
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技师杨敏我吃口饭想想
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技师杨敏是不是打着火后熄火再打就会好一些
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匿名网友不是
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匿名网友是不是继电器有直接关系
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技师杨敏如果继电器有问题。之前也会有问题
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技师杨敏不会因为换个发动机就有问题呀
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技师杨敏你自己想想
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匿名网友跑死以后,司机还启动,启动机转不动,说是起动机那边磨烟了
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匿名网友还有什么办法
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技师杨敏还有一种可能起动机伤到了
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技师杨敏启动转数不够
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匿名网友听响声很正常
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技师杨敏我遇到一个依维柯柴油 报曲轴位置,因为我不懂柴油。硬着头皮修。还是不行。 后来问朋友告诉我换起动机
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技师杨敏就是打一会才能打着火
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技师杨敏我说起动机很有劲,但是朋友说你修柴油不懂,就差一个劲。
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技师杨敏换完就好了
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匿名网友这个故障起动机有啥关系
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏你这个车 发动机线束(你都拆哪里,还有搭铁线)排查处理 发动机曲后正时盘安装的位置
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技师杨敏正时问题 简单的看看VVT电池阀
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技师杨敏不行就换个起动机
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技师杨敏这些都没问题。 你有可能中奖了 但是我觉得应该先把故障码问题搞定
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技师杨敏因为原车不会有那些。
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技师杨敏故障码还是电来的。看看线束搭铁插头吧
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匿名网友在不要乱讲,好吗!看来你什么都不懂,
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技师杨敏我哪里乱讲了?
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技师杨敏我们的沟通只能告诉你维修的思路
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技师杨敏还有字面的故障分析
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技师杨敏你觉得汽修行业不用看车就可以解决所有问题吗?
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技师杨敏我只能看到你说的东西。
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技师杨敏不喜勿怪,看不见车不能实际操作。
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技师杨敏你问的延迟。我回答的全是关于延迟的问题。
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匿名网友什么中奖不中奖,你见过二代ea888曲位传感器信号盘在飞轮上
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技师杨敏1.4T是888发动机?
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技师杨敏你看看你发题的是不是1.4T
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技师杨敏你哪里说1.8或者2.0了
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技师杨敏
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匿名网友你说的这些,解码器里报的故障有关系吗
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技师杨敏你自己好好看看,你发的
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技师杨敏我说的那些是跟延迟不好打火有关系的
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匿名网友是1.8t
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技师杨敏你好好看看2011款 1.4TSI
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技师杨敏有1.8吗
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技师杨敏你告诉我了吗
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技师杨敏无理取闹
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匿名网友那时我没注意点进去了
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技师杨敏搞不明白最后说我不懂。按照你说的1.4T 后面有没有正时盘
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技师杨敏我说错了吗
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匿名网友1.8tea888就这个故障
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技师杨敏EA888启动延迟看正时吧
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匿名网友能解决吗
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匿名网友再你就不用分析了
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技师杨敏3087换主继电器
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技师杨敏你没注意点进去是你自己问题。不要怪罪我。 这个软件只是交流,和分析字面故障。
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匿名网友这还差不多
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技师杨敏自己没有动手能力。我说多了也没用的。看不见实车不能实际操作。有些问题就是解决不了,正是因为这样这个行业才有嗯技术含量
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技师杨敏你自己品品吧,不动手操作。聊的都是经验。在操作的过程每个人理解分析能力不一样。
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技师杨敏也会造成维修方向不一样
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匿名网友我只是错在第一步,主继电器的问题也给你提过
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技师杨敏1.4T不涉及这个
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技师杨敏整个聊的都是1.4T
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技师杨敏作为维修人员不懂修车道理吗?病人不去医院,医生看不见病人。聊的都是经验和你所说的一些问题分析
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匿名网友好了,先休息了,下次有什么问题,再找你!
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帕萨特有个故障码 二次空气进油阀故障发动机抖动灭火,把空气流量计插头拔了就好了 我一开始以为是它坏了 空气流量计已经换过了 还是没好 求解答
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03年大众帕萨特b51.8t自动,车辆加速给不上油,有时候一点反应没有,epc等亮,检查节气门没有毛病,把空气流量计拔下来就好使,已更换空气流量计还是不好使。你要检查电脑板有没有烧坏。同时检查发动机线路有没有破损,短路搭铁
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我的,大众帕萨特领驭1.8t读取空气流量计炱速数据显示3.5上下浮动、不正常吧请问怎么检测
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帕萨特喷油太大启动不了 换过电脑版 空气流量计 线路 节气门 现在还是不着火 打一下火 汽油味很大 求指点检查油压调节器膜片是不是坏了导致汽油通过真空管进进气岐管里面去了
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请问下师傅们,我修的这个老款帕萨特一开始着车怠速抖,拔掉空气流量传感器后再次着车怠速正常了,换了一个新空气流量计后试车没有出现之前问题,但是车放了一晚上,凉车启动后加不上油门去,于是在次拔掉空气流量计插头,凉车启动也能加上油门去了,是这个新空气流量计有问题还是别的地方有问题啊?
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大众帕萨特汽车空气流量传感器与空调系统有什么联系呀,上次一直找不到问题,换了个流量传感器,空调就好了,这是什么原理呀
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03年5月帕萨特b5,最近冷车启动熄火,启动时加油门就好,怠速1200转。清洗节气门后怠速正常800转,但还是冷车需要加油门才能启动,热车正常。电脑检测是空气流量计有问题,今天冷车启动时我把空气流量计插头拔掉不需要加油门就能启动,但是怠速不稳,有抖动现象,请问是不是空气流量计坏了,这种问题和油泵有关系吗?
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04年帕萨特B5怠速抖,用电脑看15,16数据发现四个缸都失火,其中二缸最为严重,火花塞,点火线圈,喷油嘴都调换过位置了故障依旧,没有地方漏气,点火线圈和喷油嘴插头都拿万用表量过了电压正常,缸压四个缸都是七个多快八个的缸压,一开始拔了空气流量计插头就好了换了个空气流量计故障依旧,现在拔了空气流量计插头也不顶用了,怀疑汽油的问题,拿吊瓶打上压力试过了故障依旧先根据故障码,的内容,一一排查
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03年帕萨特1.8T 热车停半个小时不好启动,冷车正常。更换了空气流量计、碳罐电子阀、汽油压力阀、还有30号继电器。电脑检测水温正常。感谢大师指点指点
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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