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技师黄长春19款需要把油箱抬下来
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技师黄长春这款车没有单独的汽油滤清器
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匿名网友那也不好更换得吗
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技师黄长春这个不用更换,和油泵一起的
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匿名网友在4s点动力套餐都做过了 还是觉得动力有点肉还会出现踩油门忽然没速度然后个1秒2秒速度才跟上 怠速还有点抖动 有时候加速也抖动深踩油门有时候也不能缓解 搞不懂只有在清洗汽油泵滤网试试
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匿名网友你们4s店是不是只换不修啊!我准备到维修厂清洗洗个油箱和油泵
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匿名网友我知道了 我在网上看过得 是不是汽油滤芯和汽油泵在一起的那种
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匿名网友测过油压用电脑测过正常吧怠速情况 没有加速或者行驶查看油压 有人说轻微堵塞测不出来的
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技师黄长春滤网是可以清洗的,只有油泵有问题才换
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技师黄长春一般是不会堵塞的,你的车19年的,应该还在质保期
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技师黄长春如果车质量有问题,可以到4S去检查
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匿名网友检测没有故障码 试车也是敷衍试一下 反正也不管 我也没办法 我自己开的车我能明显感觉出来不一样 经常出现就是加速抖动 改清洗🉐都清洗了 自己花了好几千。。。 没办法啊
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匿名网友怠速吧!脚底板和座椅都有点抖动 不是太大 我就想最后在洗洗油泵试试看
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匿名网友实在修不好那就算了。。开能来就是 加速不顺畅
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技师黄长春你是1.5T,还是2.0T的
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匿名网友2.0 t
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技师黄长春君越还没有人反应动力差的
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技师黄长春加速抖的时候,车速是多少?
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匿名网友无固定大多数是70以上会有抖动
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匿名网友速度提高后就好了
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匿名网友又是低速时候也会出现 就是送了油门在踩油门最容易出现这种情况
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匿名网友前段时间以为是变速箱换挡问题 有点像拖档抖动 但是后来抖动我深踩油门还是抖 升档后还会抖 感觉加速慢转速也慢
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匿名网友这状况是我在外地加油站加油后出现的
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匿名网友反正一直怀疑是油路系统问题
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技师黄长春可以检测一下汽油泵的滤网
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技师黄长春动力差也不排除变速箱的问题,如果变矩器打滑也会出现这种情况
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匿名网友好的,这么晚打扰你了 我在试一下清洗油泵和油箱试试看 能不能恢复
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技师黄长春OK,如果以后有什么不清楚的,可以咨询我。
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2019君越2.0t动力时好时差 刚启动时或者等红绿灯停一会再起步动力很好和平常无异 行驶途中的话刚开始动力很好就是如果松了油门或者踩了刹车之后感觉提速提不上去 踩油门感觉发动机有点抖动 在深踩油门会突然串出去 这种情况是在出差时加油站加了一箱油后发生的 去找了修车和4s店意思让我在开开 最近加了4次98汽油 动力相对比95好一点了 后来又加了3箱95 最近忍不住去4s店清洗油路喷油嘴和节气门 洗了之后动力有所提升发动机声音也相对好听点了 但是还是经常会加油门中间会停顿像是酝酿一样 然后速度才提上去 还是能感觉到发动机抖动 好的时候完全感觉不到发动机抖加入也很有力 我想换汽油滤芯 4s工作人员说不用换这是内置的 不会堵的 但是我清洗油路喷油嘴后确实有所改善但是还是有些问题 我想问下内置汽滤会不会容易堵塞 我就是加了一次油后立马提不上速度 怕汽油太脏了 堵塞了【车型:君越】建议使用检测设备检测汽油压力来判断汽油滤是否需要更换,检查三元催化器是否有堵塞情况。
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杨师傅你好 15年别克君越2.4自吸,目前行驶125000公里,保养一切正常。前段时间有过故障码,读取提示混合气过浓,师傅说通病。给予消除。 后来又反复出现这个问题。故障码也是混合气过浓。并且车辆有抖动的现象。昨天下午我去处理了一下。处理方法如下,清洗喷油嘴,节气门,进气系统,更换机油,机滤,空滤。 拆掉节气门观察发现曲轴箱里面有很多机油,应该是排废气排进去的。我想了想,应该是这个原因。 拔掉火花塞用内窥镜检查燃烧室,积碳并不是很多,距上次清洗燃烧室积碳到现在有4万公里,我用车习惯比较良好。定期使用燃油添加剂。 但是我第二缸有轻微拉缸。 这是我不太愿意接受和理解的。根据您的描述以及提供的信息,您可以把机油提升一个档次再开段时间观察一下。
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师傅您好,我的车是别克全新君越2.0T。跑了1.5万公里,更换不同种类机油用了一瓶清洗剂,正常保养后,车子怠速和加油门声音大了一些,问了下说清洗后会这样,新的机油跑跑就声音小了,请问是这样吗?在换发动机滤网时候我打开了电源给手机充电,之后发动机故障灯亮。如图,说是我换滤网你打开电源导致的,给我消了故障码,这会不会影响车子? 还有一个问题就是我感觉打方向盘稍微有点不顺畅,感觉一会阻力偏大,一会又正常,不知道是路面还是轮胎什么原因,我行驶路线比较固定,以前没觉得会这样。 一共三个问题还请解答
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2019君越2.0t动力时好时差 刚启动时或者等红绿灯停一会再起步动力很好和平常无异 行驶途中的话刚开始动力很好就是如果松了油门或者踩了刹车之后感觉提速提不上去 踩油门感觉发动机有点抖动 在深踩油门会突然串出去 这种情况是在出差时加油站加了一箱油后发生的 去找了修车和4s店意思让我在开开 最近加了4次98汽油 动力相对比95好一点了 后来又加了3箱95 最近忍不住去4s店清洗油路喷油嘴和节气门 洗了之后动力有所提升发动机声音也相对好听点了 但是还是经常会加油门中间会停顿像是酝酿一样 然后速度才提上去 还是能感觉到发动机抖动 好的时候完全感觉不到发动机抖加入也很有力 我想换汽油滤芯 4s工作人员说不用换这是内置的 不会堵的 但是我清洗油路喷油嘴后确实有所改善但是还是有些问题 我想问下内置汽滤会不会容易堵塞 我就是加了一次油后立马提不上速度 怕汽油太脏了 堵塞了此车在加小油站的汽油后出现换挡顿挫的问题。可以换滤芯试试,如果换完还是不行,去4S店重新复位电脑,重新学习变速箱特性就可以解决。
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19新君越高速公路120往上加速金属敲击声音类似于一块铁片放在震动发动机上声音 也想螺丝松动震动声音 低速加速声音有点噜噜噜声音 像是小排量车力竭声 这个源于我3000公里前加了两次汽油后速度都快提不上去 中途还清洗喷油嘴节气门和油路 3000公里路程中都加了98号汽油 目前动力恢复的还可以把偶尔有点速度加不上去 目前28000不到 咨询好几个修车师傅都说新车不应该 我怀疑是不是汽油泵 供油不足 因为是内置的 他们说不可能的 另外怀疑是不是三元催化轻微堵塞根据您的描述,我们模拟一下,不要上高速了,你在原地按照我说的方法,你加到4000转听,因为这个不牵涉到底盘,是可以试的,如果发动机很静,那么发动机没有问题,同时还可以检测出来燃油泵和三元催化工作是正常的,至于三元催化,我们采用免拆的方法进行,效果不错,前期加的劣质燃油对三元催化会有一定的影响。
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你好我的车子是10款别克君越2.0T,行驶里程92000公里,在9月7日出现电池亏电,仪表盘出现各种故障,连遥控器锁车门多锁不上,我就换了新电瓶,是瓦尔塔H5-60的电瓶,之前用的是风帆60V的电池,后来发现发动机故障码,消码后开了300公里又出现发动机故障码,电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢,我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码,是电磁阀坏了吗,清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了,检查发现涡轮增压管接口出漏油,漏下来滴在中轴处,会影响中轴油封吗,昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的,我想问大师们我这2个问题怎么修。是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油,进气管里面有机油需要更换气门室盖,
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
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11款别克君越雅致版 行驶9万多公里。问题一 空调不制冷。描述:车子启动后打开空调且打开ac ,只有风吹跟风扇一样 没有一点冷气。前2个星期给本地维修店清洗过滤芯和空调管道并且加好雪种 问题还是没能解决,后来我把温度调到最低风速调到最大 当行驶到2000转速以上 空调有制冷效果 但只有一点冷气跟开一档的空调一样,低于2000转速 吹出来的只有风没有冷气。问题二 中控台倒车影像没有画面。描述: 挂入倒车档后,各方面都有反应 后备箱摄像头正常亮 ,就是中控台影像没有跳到倒车影像画面 。各位大师们,帮帮小弟解决一下问题 。在这先谢谢各位师傅建议检查一下空调压力,按照描述的重点检查一下压缩机。倒车影像的话建议检查一下摄像头是否正常
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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