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技师高龙……问题已经收到，请您提供一下信息： 1，告知您是车主还是修理厂老板。 2，故障车大致里程和车辆名牌。 3，该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析，如有其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。 提示：您提供的信息和测量结果不对，会导致判断的错误，请慎重提供。 我们有费用更高包解决服务，修不好不收费，如需要可以加平台领导微信私聊。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友没有 -
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技师高龙什么没有？ -
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匿名网友没有维修过任何地方 -
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匿名网友这辆车刚跑了27000公里 -
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技师高龙嗯 -
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技师高龙现在电瓶的新的吗？ -
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技师高龙电瓶是否搭反？ -
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匿名网友没有搭反，更换的新电瓶 -
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技师高龙该车加装了什么？ -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是动力模块继电器，一直在工作 -
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技师高龙先按照的思路来 -
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技师高龙其他的你不用管 -
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匿名网友什么加装了行车记录仪 -
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技师高龙拆了 -
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技师高龙断电5分钟后，再试 -
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匿名网友断了无数次了，不管用 -
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技师高龙拆行车记录仪后，断电 -
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匿名网友也加装了导航 -
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匿名网友今天工人下班了，这两样没法拆，明天能联系您吗 -
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技师高龙明天需要重新付费了 -
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技师高龙 -
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匿名网友好的，我让人加班拆下来 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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技师高龙其他没啥了 -
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匿名网友 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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技师高龙不客气
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16蒙迪欧2.0T 一键启动按去马达会转，但启动不了，后来检查发现启动继电器会吸合，但持续时间不长，搭一下就放开了。后来用人工去干预继电器工作，发动机又可以启动。不知道这是个什么问题？第二个问题就是车子启动了，过一会就熄火。故障码显示燃油泵模块A控制电路开路和与燃油泵控制模块通讯丢失两故障，更换模块后故障依旧。请大师指点一下。主要测试燃油泵的控制，模块是否有电没有？检察他那个控制线。
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喂你好，请问一下，我的是06年的。福特蒙迪欧，06年的。车子老晨起来启动以后，马上就自动熄火了。熄火以后来，打，再打火的头头启动钥匙，没有反应，没有任何反应。电瓶也有电，嗯就是，启动没有反应。然后。直接供电，给启动机。也无法启动还有就是用那个电脑检测，发动机这一块进不去，系统进不去。经过检查怀疑发动机电脑坏了，从网上买个二手拆车的换上能行吗？需要匹配吗？重点就是要检查一下电脑板的供电和搭铁。
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你好，我有一辆06年的福特TRANSIT，开了14万公里，前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油，但发动开车没有问题，我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了，导致电瓶电力不够，于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动，打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了，这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电，必须在这个盒子这里的正负极给电，我接好了线，但是我现在一转钥匙，刚开电还没发动，那条线就又烧断了，但是启动电机听声音好像没有问题，当然也无法发动马达。望能帮忙解决，下图那个回圈的那个管子是新换的，另两张图那个盒子是保险盒和熔断的电线。请问我需要换什么零件不再发生熔断，换好后如何做才能启动，因为是换了那个管子后就一直没有启动过。是不是因为里面有空气的缘故，如果是怎么处理，还是别的什么原因，和火花塞有缘故吗。谢了。建议排除油管内空气，检查线路连接并修复线路
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你好，我有一辆福特TRANSIT，前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油，但发动开车没有问题，我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了，导致电瓶电力不够，于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动，打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了，这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电，必须在这个盒子这里的正负极给电，我接好了线，但是我现在一转钥匙，刚开电还没发动，那条线就又烧断了，但是启动电机听声音好像没有问题，当然也无法发动马达。望能帮忙解决，有偿的，谢谢。还有我在国外，无法在这里付钱，但请相信我，我会用其他方法解决付款问题的。
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我开的福特13款新蒙迪欧，自从有一次没启动发动机就开空调导致原电瓶坏了，换了一个新的后，发动机故障灯常亮，4S店说是什么中毒来着，说是我可能加到过不好的油，导致一套什么传感器检测头被污染了，换一套要三四千，据我观察呢这个故障灯在邮箱一定油量的时候会自动消掉，又到一定油量亮起来，请问这到底是什么原因导致的呢，会影响开车吗
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大师你好，我的是17福特蒙迪欧1.5T，一件启动按钮后面共6根线，4号正极3号负极，1、2、5、6号线分别是干嘛用的？2、5、6号线其中有没有哪根断开车辆启动不了？1号我已经试过了，还能正常启动，若有，断开后车辆要是启动的能熄火吗？是不是断开4号线相当于就启动按钮没反应不工作了？我想要接一个GPS带继电器远程控制车辆启动，最近不太平……或者请教我可以接哪根线比较好，GPS厂家说接油泵，但是我发现继电器线有点小才1.5，接油泵车子上面是6平方的线，担心烧坏一般都建议接在控制油泵的线路上
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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新蒙迪欧2.0时尚，2014年12月份购买，至今跑了八千公里，车子只换过大灯总成，别的没有做任何改装，车子由于未知原因总是亏电，置放五天打不着火.4s电检查过两次，车子无放电情况，启动电压正常。重点来了，今天更换的风帆80电瓶，打火测量数据得到个数据是12多一点，我是在市代理换的电瓶！工作人员说我的车发电机不怎么充电！这是最主要电瓶亏电原因，换了大号的电瓶也不管用！打电话给4s维修师傅说福特的车就是这样智能充电系统，普通的表测不出来！车子是滑行的时候才会充电。建议来店做彻底检查，第二个4s工作人员说电瓶换的不行，电脑没有办法匹配！电脑不认这个电瓶，所以不给它充电！必须换一模一样的电瓶，还要用店里的电脑设备匹配！好奇葩的解释，想知道是不是发电机有什么保险坏掉了，明天去4s我这样的情况人家给免费维修吗？
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05年福特蒙迪欧前些天行驶在路上小水箱开锅水表显示52℃打开盖子检查是水箱风扇不转找了个电工说是温控开关坏了他没有开关零时接了个手动开关往县城行驶结果半道开锅现象比前更力害只能边加水走到修理厂修理工说发动机烧水气门冲掉了和发动机上的温度感硬塞坏修了问题还是没解决又换感应模块，还不行有找了电工说是感应模块的接头不是对只能结死还有就是有一根线太细了换了钥匙开了风扇底速就开始转停车后不熄火着两三分钟。今天我行驶了8公里就闻到有防冻液味道问题依旧这个车空调只前就坏着的怎么办请指教谢谢
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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