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技师马小伟你那个排气VVT电磁阀和进气VVT电磁阀互换下故障码会不会改变
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车**好
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车**我试试
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车**
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车**VT阀问题吗?
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技师马小伟故障码变了对吧
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技师马小伟换那个VVT电磁阀吧
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车**
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车**对
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技师马小伟换VVT电磁阀
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车**变成进气了
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技师马小伟换了就好了
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车**这个是新的啊
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技师马小伟副厂的吧
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车**这个怠速和这个有关系吗?
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车**怠速不稳
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技师马小伟肯定有关系的
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技师马小伟
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技师马小伟
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车**对
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技师马小伟
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车**
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车**
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技师马小伟不会
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技师马小伟跳齿不会的
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车**正时没对好会不会出现这种问题
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技师马小伟
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车**
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车**
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技师马小伟
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长城哈弗H4怠速时会喘气,热车时很难打着长城哈弗H4怠速时会喘气,热车时很难打着【车型:哈弗H4 2019款 1.5GDIT DCT豪华智联版 国VI】对了你那个车只有进气侧VVT卡滞运行迟缓建议您把近排气vvt阀互倒一下试试或者测试进气侧阀体插头端是否有主继电器过来的供电如果有使用一个试灯分别背插测试是否可以点亮,以上两种是测试阀体与线路是否正常如果都正常只有进气vvt报故障排气测没有可能原因进气vvt损坏卡滞或油路堵塞,同时系统报有二级机油泵线路开路测试该阀体出来的线束测量一下是否有阻值如果没有说明内部线束或二级油泵阀损坏导致供油不足
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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