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技师曾丽耀你好，我是汽车大师专家技师-曹桠玮，很高兴为你解答。 -
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技师曾丽耀您好！方便拍下车辆铭牌信息和前后外观照片吗？ -
你好
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发动机车辆铭牌可以吗？
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技师曾丽耀怠速不稳冒黑烟说明混合气浓或者点火不良 -
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技师曾丽耀可以 -
发动机是4b15
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技师曾丽耀出现这种问题多久了呢？您有做过哪方面的检修呢？ -
去四s店换过节气门，换过氧传感器
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技师曾丽耀该故障什么时候出现的；在这之前做过什么；现在启动仪表和发动机都有什么反应？ -
我做过断缸实验，都工作不太明显
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技师曾丽耀同时发动机系统监测过吗？ -
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技师曾丽耀检测过吗？有故障码吗 -
报氧传感器故障
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技师曾丽耀有故障码照片吗我看下 -
故障码没拍
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还有个现象就是发动机有故障但电脑就是显示无故障
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技师曾丽耀氧传感器故障看是加热故障还是信号故障了，不过氧传感器更换过了，现在只能考虑线路和发动机电脑了 -
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技师曾丽耀什么叫有故障不显示故障呢？ -
这样理解吧我做过断缸实验，拔过喷油器插头但就是电脑显示没有故障
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技师曾丽耀但是您别发动机的氧传感器故障哪里来的 -
跑一圈出来的故障，电脑读出来的
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技师曾丽耀哦！就是实故障码，主要存在氧传感器故障码了 -
请问该如何测量，如何维修有没有具体的方案
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影响混和气过浓有哪几个方面
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我现在是一点头绪也没有了
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技师曾丽耀这样好判断了，具体氧传感器故障码您无法提供不过呢关于氧传感的线路好查呀！一会我给您提供一下图，建议您还是到专业维修店进行测量了 -
大师能否指点迷津
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我就是修理工
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请问一下大师混合气过浓有哪几个方面能够影响
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氧传感器，点火线圈，进气压力传感器
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技师曾丽耀影响混合气浓原因有很多混合气过浓的原因 如果混合气一直都是加浓的状态是不行的，发动机ECU会通过闭环控制来调节喷油量调整混合气浓度。在暖机状态下，发动机ECU通过氧传感器对尾气的氧离子浓度的检测，在基本喷油量的基础上，对喷油时间进行调节。所以实际的喷油量=基本喷油量（由曲轴位置传感器和空气，向你那个车有关于氧传感器故障，所以无法精确进行喷油的，需要先把此故障排除了才行 -
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技师曾丽耀混合气浓度是指燃油与空气的比例（K），最佳的比例是14.7：1，也就是说1克的汽油完全燃烧需要14.7克的空气。当这个空燃比K大于14.7，称为稀混合气；当K小于14.7，称为浓混合气。 -
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技师曾丽耀 燃油修正量包括短期燃油修正值和长期燃油修正值，在修理中习惯把短期燃油修正值称为调整值，把长期燃油修正值称为学习值。短期燃油修正值是把空燃比保持在理想范围内的修正，包括氧传感器和其他传感器（水温传感器、节气门位置传感器等）提供的信号。短期燃油修正值调整的范围是0.69-1.47，修正值大于1表示混合气偏稀，需要加浓，这时候基本的喷油量就乘以一个大于1的系数以增加喷油时间，反之则说明混合气偏浓。 -
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技师曾丽耀就是比较直观的一点先处理氧传感器线路 -
会不会是空气流量计出现问题了
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有没有这方面的线路图，谢谢
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该怎么检测
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技师曾丽耀也会，但是呢空气流量不准确后不会导致氧传感器故障 -
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技师曾丽耀您这是什么车，不是h7呀！ -
是的
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技师曾丽耀h7怎么会有1.5排量，是F7吗？ -
h7
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技师曾丽耀拍下前后照片 -
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技师曾丽耀因为我要准确查看该车图示 -
我现在在回家的路上
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技师曾丽耀方便先拍下内饰吗 -
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技师曾丽耀这怎么是h7呀！哈弗h6酷派 -
是辆单位用车，我估计是挂的h7的标号
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大师还在吗？
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技师曾丽耀稍等我查下 -
谢谢
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技师曾丽耀故障码没有拍照是吗？ -
是的
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技师曾丽耀好吧！等一会儿 -
谢谢
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技师曾丽耀 -
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技师曾丽耀 -
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技师曾丽耀下面是发动机电脑版其中一个插头端 -
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技师曾丽耀 -
检查线束是否正常吗
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技师曾丽耀除了氧传感插头4#号角不用测只需打开钥匙门看是否有电电瓶电压， -
通断检测吗
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技师曾丽耀其余的测下线路是否正常导通，无短路断路现象 -
好的谢谢大师
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技师曾丽耀200Ω阻值挡测量 -
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技师曾丽耀先测量一下数据，然后发给我看下 -
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技师曾丽耀方便了把故障码也发过来 -
我现在不在车子旁边
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技师曾丽耀什么时候方便拍下 -
明天我该怎么找到大师
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技师曾丽耀加关注找我 -
好的谢谢
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技师曾丽耀不客气！明天方便了继续查， -
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技师曾丽耀如果我的回答能帮到您，记得帮忙点一下五星好评！好评得积分，您五星好评客服会赠送您一张优惠券，方便您下次处理其他问题抵现使用，一定要5星然后加上评语哈！感谢您的支持祝您生活愉快！ -
谢谢大师
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长城h7热爱后发动机怠速不稳，报排气VVT 卡死，轮子也换了，电磁阀也换了，检查一下缸体到缸盖供油是不是堵塞，缸盖单向阀是否正常。
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哈佛H7发动机、波箱怎么样？问题：哈弗H7发动机和变速器怎样？ 回复：发动机是2.0T缸内直喷，最大功率170kw，已搭载长城多款车型，变速器是格特拉克的，性能出色。
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哈弗h7与现代ix35你好，如果是这两款车型进行新车对比的话，就从国产车和合资车品牌质量相比来说现代ix35要比哈佛h7质量好很多，但是相对车型车长及室内空间包括车辆动力来说，哈弗h7搭载2.0t双离合而北京现代ix35搭载2.0自然吸气发动机，总体来说车辆提速和车内空间没有哈佛h7空间大，但是如果说燃油经济性和家庭适用性的话，选择北京现代ix35更为合适一些的，而且对于现代ix35来说，整车质保5年10万公里，但是相对配置来说，还是哈佛h7的配置更高一些的，这个还是要看您个人的喜好了
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长城H7车停一会，打起动，发动机嗤拉一声。两秒钟又正常了。早上凉车也是。以前换过正时链条，正时链轮，换了什么事都没有，过了几个月，有一次车主跑高速机油不够了，买了点油加进去了，后来就一直有这样故障。稍微停一下。然后打起动就会响一下 。马上响声就消失了长城H7车停一会，打起动，发动机嗤拉一声。两秒钟又正常了。早上凉车也是。以前换过正时链条，正时链轮，换了什么事都没有，过了几个月，有一次车主跑高速机油不够了，买了点油加进去了，后来就一直有这样故障。稍微停一下。然后打起动就会响一下 。马上响声就消失了【车型：哈弗H7 2019款 2.0T 悦享型 国V】根据描述启动有异响，着重检查链条涨紧器和vvt磨损间隙过大
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17年哈弗H7发动机中修后怠速抖动你好，建议检查进气歧管内部进气门根部积碳，然后把喷油嘴拆出来，检查喷油嘴雾化（喷油嘴在外面把喷油嘴插头和油管都接好，再打马达观察喷油嘴雾化好不好的），根据你这个故障现象初步判断还是喷油嘴问题，这车更换正时链条必须做VVT自学习，然后中冷器那个接口那个管子内部有个O型圈注意检查有没有破损的，如果这个破损也会导致热车怠速抖动
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你好，我买的是哈弗h7怠速的时候老是抖动如果抖动有点大的话，这个建议您首先检查一下节气门，有可能是节气门积炭发动机进气量减少，发动机的动力下降，导致怠速的时候发动机有轻微的抖动情况。
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哈佛h7自动档。发现发动机有意向。声音挺大。有卡拉卡拉的响声。在怠速和低速的情况下。和柴油车的发动机声音。加起速度后就感觉没有了。低速或者低速行驶，有可能就是双质量飞轮传动的声音，加上变速器内部油泵工作声音。可以去检查一下，
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哈弗h7发动机怠速异响高压泵，正时链条，VVT阀都有可能，到4S店检查确认一下，有可能需要刷新程序。
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哈佛H7怠速不稳 热车原地给油转速降到熄火你好，今天找车对比过了，前后氧传感器电压正常的，然后你检查下碳罐电磁阀，加油门的时候能不能完全关闭，然后高压油泵溢流阀电流多少mA正常怠速这个流阀电流是85-95mA左右，加油门到3000转可以达到3000mA你可以看看这个，数据流对不对，然后就是检查下进气歧管附近有没有漏真空的，可以在进气歧管附近喷化油器清洗剂然后加油门看看车辆能不能加速加起来。
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哈佛H7 2.0T发动机，故障码P000B26，怠速抖动，加速无力，请专修长城的师傅接单根据故障描述哈弗h7发动机报p000b26故障码，由故障码提示在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭，以提高充气效率，增加发动机功率。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进排气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60°的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。故障原因有:vvt阀卡滞，排气凸轮轴传感器故障，电脑版故障，机油油压不足等，建议对调进排气vvt和传感器测试由简至繁进行排查
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发动机冒黑烟怠速不稳，发动机怠速冒黑烟是什么原因发动机冒黑烟怠速不稳是许多汽车驾驶者面临的常见问题之一。当发动机处于怠速状态下，冒黑烟并且怠速不稳，这可能表明发动机存在一些问题。本文将探讨发动机冒黑烟
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