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技师蔡旺你好,我是汽车大师银牌技师-邓智刚,很高兴为你解答。
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技师蔡旺你好,
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匿名网友您好 换了四个火花塞喝空气流量传感器 还是不行
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技师蔡旺洗空气流量传感器??
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技师蔡旺应该是洗节气门
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匿名网友换的新的 空气流量传感器
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技师蔡旺这个空气流量昨晚不容易坏。
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技师蔡旺原来是有这个问题才换的吗?
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技师蔡旺汽油格,和油路洗过没
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匿名网友一个星期效果不错 后来又不行了 一脚油起步直接提速还好 就怕减速再加油 很费劲
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匿名网友没洗过
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技师蔡旺空气流量传感器换的是原厂的不,
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技师蔡旺用电脑读下进去流量传感器的数据流,
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匿名网友不是原厂的
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技师蔡旺这个要换就换原厂的,
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技师蔡旺不然就不要换,
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匿名网友我不知道那修理部有没有那测量的电脑
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技师蔡旺原车的没有那么容易坏的,
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技师蔡旺431也可以测量,
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技师蔡旺检测
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技师蔡旺你原车的还在吗,
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技师蔡旺你测过,你原车的坏啦吗
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匿名网友之前就是因为车行驶中加速困难 无力 才换的
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技师蔡旺哦,检查过的话,
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技师蔡旺你现在只能换个原厂的用,
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匿名网友然后换的空气流量传感器 好开了一个星期 后来他又发了一个传感器,装上还是不行
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技师蔡旺日本,和配套,还有副厂的都不行,
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技师蔡旺那些传感器用一段时间就不行了
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技师蔡旺要换原厂的,
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技师蔡旺你的车用的几号汽油
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技师蔡旺有没有加过什么添加剂
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匿名网友92
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匿名网友95也用过 效果一样
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匿名网友新的用一个星期 不至于坏吧
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技师蔡旺进气感应不好
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技师蔡旺要用电脑读数据看下进气正常不,
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技师蔡旺还有加速的时候进气怎么样,还数据是否正常,
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匿名网友行 这种情况别的故障可能不大吧
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺2万多公里车
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技师蔡旺还在保吧
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技师蔡旺你换个原厂的,应该就没有问题啦,
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匿名网友我和修理部说了 发一个原厂的试试
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匿名网友那天红绿灯起步 然后踩了一下地板油迟钝了一两秒才有反应
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技师蔡旺嗯好,
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技师蔡旺换完之后把节气门洗一下
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匿名网友节气门之前在别的修理厂洗过 ,没换传感器之前的事,还用洗吗
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技师蔡旺打开檫一下,
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匿名网友好的 多谢
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技师蔡旺不客气,
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匿名网友那天行驶中松开油门 再踩 感觉车速降一下 不是变档的感觉 是咋回事啊
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技师蔡旺加速不均匀。
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技师蔡旺会这样,
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匿名网友对 就那样
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技师蔡旺还有就是进气不够或是喷油不够,也会这样,
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技师蔡旺你先换那个传感器看看,
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匿名网友OK 下次怎么联系您啊
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技师蔡旺你关注我,就可以联系到我啦
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技师蔡旺请问还有什么能帮到你的嘛,
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匿名网友没有啦
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技师蔡旺好的,
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技师蔡旺我先做小结啦,
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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请问一下,11年的凯美瑞2.0现在不到点6万公里,需要换自动变速箱油吗?跑到6万公里的话,我们一般建议客户进行变速器油的更换,采用重力换油就完全可以,当然有条件选择循环换油更好。
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