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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师曾旺您好。故障码发给我看一下
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骏**3
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技师曾旺查驱动
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骏**3怎样检查
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技师曾旺发动机电脑有一根火线,这根火线是驱动线。测量这根线对地电压
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骏**3是连在节气门上吗
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骏**3确定不是节气门本身故障码
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骏**3吗
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技师曾旺先到发动机电脑,再到节气门
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骏**3直接检查节气门火线可不可以
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技师曾旺你这是倒着查,也行
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骏**3熄火量电源吗?
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技师曾旺对的
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骏**3现在是正常的状态
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骏**3是不是查不出来
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骏**3这个是用万用表查吗
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技师曾旺
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骏**3故障依然出现
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技师曾旺出现了就能查了
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骏**3现在能量出5伏
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技师曾旺哪一条线?
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技师曾旺你说节气门信号供电呀?
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骏**3对呀
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骏**3还有一根4.2伏
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技师曾旺还有两根电机线
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骏**3能帮我查一下线路图吗
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技师曾旺可以呀
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09年日产骐达车子九万多了 之前电脑检查节气门传感器故障换了个全新的总成 开了一段时间以后发动机故障灯报警 瞬间加不上油 最高速度20 偶尔也会自动熄火 启动两三次才会着车 用电脑检测故障码现在还是节气门故障 这是怎么回事?检查节气门到油门踏板到电脑板到相关线路。更换损坏的油门踏板,重新检查更换节气门 必要时候检修电脑板。
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日产骐达车子06年,火花塞汽滤汽油泵都更换过,电脑检测全车无故障码,行驶在路上有时候会熄火,但熄火时间不定,一般20分钟左右,熄火后拉车要过个10分钟两分钟才能启动正常,有没有碰到类似故障的师傅出来指点迷津【车型:骐达】不好意思,因为时间原因,系统自动关闭,不知道你的问题解决没有 1.你的这个情况建议重点检查,油路,火花塞,缸压 很高兴为你解答
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日产骐达车子06年,火花塞汽滤汽油泵都更换过,电脑检测全车无故障码,行驶在路上有时候会熄火,但熄火时间不定,一般20分钟左右,熄火后拉车要过个10分钟两分钟才能启动正常,有没有碰到类似故障的师傅出来指点迷津这个没有任何故障该弄的都弄了确实没法好办法了
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06年骐达清洗节气门后老显示故障灯,读取故障只显示TP传感器,没显示故障问题,解码器匹配又匹配不了,手工踩加速踏板匹配也没效果,换了个节气门好了,过十来天又出现同样的问题,清除故障灯又好了,不过过几天还出现同样问题,跑着跑着还加不上油,只有30多码的速度,关闭钥匙重新打火又可以了,但跑一会又不行了,故障灯一直亮着,求大师解答!谢谢
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求大师解答 有一辆07年的日产骐达 前面发生碰撞 但不影响启动 然后把水箱 冷凝器 电瓶一些东西拆掉 进行钣金 整好之后进行安装 车子无法启动 电脑读取故障码为 u1000 CAN通讯故障 清不掉 发动机模块电脑读不到 没有高压火 仪表发动机故障灯不亮 节气门不会自检 前边动过的所有线路都查了一边 还是不行 求大神解答
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大师你好,我这里有一辆日产骐达05年的,加不起油门,节气门换了新的,但解码器匹配不了,人工匹配也不行,线路我也查过,全都通的,有一部分在保险盒里面,其它的是到电脑板里,发动车子就在怠速里,加油门只有一点点反应。然后我又把旧的节气门装上去解一下码又正常了,现在我又换新的上去又不行,如是我又装旧的上去,现在又不行加不起油门。刚来修理厂的时候就是加不起油,故障码就提示是节气门电路故障,请大师指教更换正品发动机电脑
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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骐达05款着故障灯,加速不起,不超两千转,报P2135,熄火重新着车可以开10多公里,换过节气门,换过踏板,线路正常,节气门继电器到电脑的没测您好,根据您的描述。以及故障现象,如果确定更换的配件以及线路没有问题,就重点排查一下电脑板,
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05款颐达故障码p1124,换了节气门故障依旧。此车出现P1124故障码,节气门继电器故障,线路图发给客户,给钥匙门后检查电脑插头的2号线有没有电源,出故障码的时候有没有电。如果发现问题维修发动机室保险盒。
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日产天籁加油门车速上不去怎么回事?
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