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技师李先强你好，很高兴为您服务。 -
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技师李先强你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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匿名网友朋友刚买的二手车， -
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技师李先强更换减震器后需要做高度标定的 -
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匿名网友减震器没有更换，拆卸是焊接铝梁的 -
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匿名网友右前有点伤 -
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匿名网友拆卸完减震器装回也匹配了车身高度但是右后的高度比其他三个低，但是也能升起来。 -
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匿名网友开了几天就打不起来了。报底盘故障。气泵也不工作了。 -
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匿名网友拆掉继电器我试了直接给充气泵供电但是气泵工作不顺，换了新的泵，现在可以工作就是车身高度升不起来。 -
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匿名网友升一点就升不上去了。 -
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技师李先强继续做标定 -
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技师李先强匹配的问题 -
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技师李先强能升表示系统有工作 -
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技师李先强其次看下高度传感器 -
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匿名网友我用道通908高度匹配了很多次都上不去 -
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匿名网友也看了很多的技术指导，都说需要从右前轮往系统充氮气。我这个是不是也需要这个流程 -
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技师李先强理论上是要的 -
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技师李先强可是毕竟有些地方这些条件更不上 -
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匿名网友我买了专用的氮气打压表，17b的压力打进去如何操作呢。需要先抽真空吗 -
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技师李先强我给你发个流程 我之前好像有 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强重新加的时候要执行一下排气 -
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技师李先强从新加注的时候用电脑执行充气，执行这个程序过后，然后拧开气瓶，充气，最高压力17bar -
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匿名网友先拆下右前压力管，然后执行排气然后再链接专用管和氮气罐然后电脑执行充气，而后打开氮气压力够了17b关掉氮气压力罐装回右前压力管。这样的施工流程对吧 -
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技师李先强先用系统排掉 在拆开管 -
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匿名网友好的，我先试试， -
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技师李先强好的
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2010年保时捷帕拉梅拉，4.8。4s这款，车子本来是正常的，发现后面轮胎左右高低相差1指的距离，所以用了道通908给它放气，结果放出来后，却升不上来气，打气泵有工作，但是一下就停了，用升降顶高后，总是显示车身高度过高，更换了打气泵与拆车的分配阀，结果还是一样，打不起来气，打气泵同样是工作了一下又没有，采用车身升高按键按住，会显示车身在升高，但是过一会就显示地盘系统故障。急求大师回复未按正常程序操作，引起故障，反复学习
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保时捷帕拉梅拉打完气什么匹配您这个需要进行加氮气的，如果不加氮气，会造成不能升高，严重。打气泵损坏，所以首先需要加注氮气工具，有压力表加注，先别点确定，先把氮气管，接上前减震三通阀，然后在点击下一步操作，虽然我不是专修的 但是我怕您等久了着急 我把您单子接起来 看看您遇到什么问题 我可以教我们公司专修的师傅给您服务 也不用额外花咨询费了，如果比较复杂或者你需要手把手，到时候协商个辛苦费就行
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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机，车主来店，底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹，无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常，来回过减速带，突然出现异常。继续升举升机检查，发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜，有可能新气包过减速时弄坏了，但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆，但是感觉有点倾斜，没赶开出去路试。请问是什么情况？您好，根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜，底盘无受损痕迹，无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常，未见异常情况，出去试车正常来回过减速带突然出现异常，回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障，建议检查空气悬挂有没有漏气的地方，气包底座有没有损伤或者偏离轨道，车轮倾角和前束是否在正常范围，有没有更换过后面的减震，再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。
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