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技师李强您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师李强上面故障码全部清除,看哪些清不掉。或者是启动车辆之后再出现故障的时候,看报哪些故障码。
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匿名网友EBCm的删不了
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匿名网友故障是偶发
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技师李强Abs里面删不掉,那么你只剩下这一个的时候,仪表上面还亮不亮故障灯?
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匿名网友客户到厂检测时,不亮故障灯,方向盘也不硬
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技师李强上面那些故障的话可以先清掉上路上去跑一圈看故障现象是出来,看是在什么情况下出现的。你a BS里面存在的那个故障的话,也不会导致这些故障。
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技师李强把故障码全部删一下。
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技师李强现在就只剩下。 abs里面报和转向失去通讯的那些故障码清不掉吗?
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匿名网友对
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技师李强好,那你动力转向控制模块系统现在能不能进去这个模块里面读故障码?什么故障码?
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匿名网友动力转向系统可以进入,但没故障码
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技师李强好,那这个地方就是个突破口。你ABS说我和电子助力转向失去通讯。
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技师李强你现在的话全部故障码清除,然后全部电脑扫描一下,拍张照片。
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匿名网友对,所以没什么思路
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匿名网友现在车不在了,我叫车主再出现故障再过来
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技师李强嗯可以,如果说其他电脑里面都正常通讯啊,其他模块里面没有报和我们的电子助力控制模块失去通讯的故障码,唯独Abs里面存在故障码的话,那么这种情况就是哪个电脑报故障更换哪个电脑模块。
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匿名网友意思是动力转向模块出问题?
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技师李强不是,是abs电脑。因为你动力转向里面能进去没有故障。其他电脑也没有报和电子助力失去通信的故障码,而唯独你abs自己那就是说谁举报谁有问题。
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技师李强嗯,我上面说那就是什么意思呢?因为我们这个电子助力控制模块的话,它前面是连接到我们的车身控制模块后面的是我们的abs模块,再后面是我们的变速箱控制模块和发动机控制模块。他们呢是靠高速CAN串行通讯数据总线连接的。那么如果说在电子助力这一块出现问题的话。不光我们刹车会抱它的故障码,我们的变速箱控制模块发动机控制模块都会报相同的故障码,与这个电子助力控制模块失去通讯。那么这个时候的话,如果多个说一个控制模块有问题,那你那一个一定有问题。就是这个意思,所以的话到时候故障键能够出现的时候再判断一下,因为按照你上面来说的话,那么目前的故障点就在于我们的abs控制模块。但是车辆现在不在,也没有办法验证判断。
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匿名网友收到,谢
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匿名网友abs会引起方向硬?行驶中
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技师李强因为按照你之前描述的,你静态的时候,我们abs里面就删除不掉和我们电子助力失去的通讯的故障码。那么这种情况就直接就说明了ABS是有问题的。会引起方向重行驶中。因为它有这些故障码的存在的话,我们的电子助力的话就无法获取到车速信号。也无法获取到转速信号。
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技师李强没有上面那些信号之后的话,我们的电子助力就基本上就失效了。就是说我们的车速信号,发动机的转速信号。这些最终都是通过网络通讯线来传递过来的就是通过abs,但是你现在电脑报了失去通讯。就是相当于断开了我们的abs。那么这种情况的话。所有的信息都停断了。
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技师李强因为他们是串行数据,总线在一块串着呢。什么意思呢?就是打个比方,abcdef。其中B是电子助力转向,C是我们的电子刹车,那么C说和B失去联系。你a也没有说跟B失去联系,后面的def也没有说跟B失去联系。唯独你C说跟B失去联系,那么问题就出在C这个说谎话。那么它将会影响到这些故障出现。就这个意思,但是具体的还是要到时候实际验证。
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技师李强也就是说这些问题的话,目前判断就是网络通讯方面出的故障。
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技师李强不客气
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匿名网友好的 明白,谢谢,
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技师李强嗯,好的,不客气。
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我的车是别克昂科威2015版四驱2.0T。咋天晚上正常停车,再起动没反应显示方向盘和刹车锁死,行车灯亮,关门也不灭,最后电瓶电耗尽,今早什么反应也没有。如何处理,什么权障。你好,这个需要搭电启动了这样的情况应该是是电瓶不好了电瓶使用寿命在三年左右了,
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2015年别克昂科威运动旗舰版,冷车无法启动,更换电瓶后问题依然,发动机黄灯,偶能启动后故障灯消失,一切正常。今早可以正常启动,行驶200米后车辆熄火,无法启动,经4S检测报1气缸电压低,电路故障,点火线圈、火花塞检测正常!这个故障码是点火线圈的线路问题,出现故障时点火线圈就不点火,主要是故障有三处,线路,保险丝盒和发动机电脑板,
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19款1.5t昂科威行驶途中发动机故障灯亮起,同时给油不走,停了十几分钟又正常了,修配厂检测继电器故障,更换继电器,一月后又是同样情况,修配厂检测故障码如图,建议我去4s店!请问这种情况是昂科威通病吗?根据故障码能否确定是什么原因?如果维修大概费用是多少?您好,根据您的故障描述。。做以下解答,建议检查变速箱液压油泵继电器,以及相关线路,检查机舱保险丝盒。
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昂科威28T精英款,停放半个月无法启动,有可能是取下了电瓶进行了充电,找其他车搭电也无法启动,请一个修理厂的用电脑检测,发现是防盗方面的原因,因为不是别克专用电脑,不知道是否准确,无法进一步检测出故障码来,请问下到底是什么原因呢,车主钥匙可以用。显示如下故障码你好,仪表盘显示的就是防盗系统故障,属于防盗锁死,这种情况需要用电脑重新匹配车辆防盗才可以
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别克昂科威行驶中感觉是车辆自动刹了两下车,随后加速到4000转以上也不换挡,发动机故障灯亮了。随后读取了故障码显示变速器的问题。之后停了两个小时左右在启动,故障灯熄灭了。到底是什么原因造成的?可能是变速箱控制电磁阀的问题。p0700这是发动机的故障码,需要读取变速箱模块的故障码。
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我是别克昂科威2.0t的 15年5月提的车里最近一周出现了两次这种情况(如图所示)就是一起动就是显示这个故障 同时方向盘一动不动 接着熄火重启就正常了。今天早上是第二次出现这种情况,我就去我们当地的维修厂喊师傅用电脑测试了一下 就出现这三个故障码,我的电瓶没有更换过 以前也测过 电瓶有亏电的情况。我就想问一下是电瓶的原因造成的还是方向机确实是坏了?这个故障码分两种情况,第一是电瓶电量低引起转向机报故障码。第二是转向机故障,也就需要更换方向机了
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刚买的别克昂科威2018款四驱精英版出现变速箱故障 刚买一个半月(只开了40多天)(车子是那款269999元的那款)才开1235.7公里行驶过程中发动机故障灯亮黄灯(重启次之后车子还是发动机标志亮黄灯,黄灯处于亮状态)车子速度突然降来脚踩油门发动机空转3千转车子速度提速度只能开20码(车子转速高无法加速发动机故障灯黄灯常亮)打了电话给江西赣州瑞金市4S别克售后维修店,师傅检测:车子挂R挡后电脑检测数据是前进档。检测报告是变速箱有问题。是变速箱控制电磁阀有问题,。可以到4s店免费保修。。可以要求更换变速箱总成的,与4s店协商。让4s店联系厂家,,
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17年1.5T别克昂科威行驶68000公里,报燃油修正贫化。故障码可以消除行驶几天有时候半个月故障灯就会亮,换过碳罐电磁阀,和前氧传感器,用烟雾侧漏仪检查过没有漏点,空流数据是2.4,热车后会到1.7。燃油修正是不正常的在20多,燃油压力在402,个人感觉是喷油嘴,但是拆下来也检查不出什么,希望专家可以给出宝贵意见您好根据车辆故障分析,这种现象您看一下您车的空气流量计,怀疑您的空气流量计有问题,是这个车是否之前更换过这个空气流量计或者前面发生过碰撞或者维修,动过发动机前面的线束呀,空气流量计啊,还有空气滤芯壳体啊。然后这个进气歧管的螺丝拧一下,如果这个螺丝松动了,也会引起这种现象的,建议您先检查一下。正常的数据流也是2点多的,这个燃油平话要确定没有漏气啊,没有漏气的就考虑考虑空气流量计。还有车子的氧传感器的数据流也看一下有没有异常的。没有换过,就考虑找个同款的车,把这个空气流量计换一下,然后可以拆掉空气流量计,看一下里面有没有进入脏东西。还有就是上面我说的那个进气气管,进气歧管的固定螺丝重新拧一下,紧固一下,看是否有松动的,之前遇到过这个进气气管松动的,机油里面有没有汽油味也看一下闻一下,逐步检修一下!
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你好,我的车子是别克2015款昂科威2.0t.上个星期由于我把水箱盖没有拧紧,导致在行车途中水沸腾了,然后喷了出来,我立马停车查看,等水差不多干了之后,两个黄色的防侧滑故障灯和esp关闭指示灯就亮了,我想会不会是电路上出现了问题,开到修理店,师傅连接解码器后也查不出原因,现在正纳闷呢,想问下朱师傅这是哪方面的原因呢?调取故障信息 更换故障信息进行检修
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15年别克昂科威换后电子手刹刹车片,叫车情况?下松开手刹,用工具压力了回去 现不能正常工作了,用X431pRos解码器 进入不了系统 没配制,我拆开分泵用电瓶过电,正反转都可以,但可以顶出来 ,但反转不能收回去,再用工具可以压回去,请教大师这是什么情况?发了拆车件分泵泵过来 情况也是一样,车子也发不叫了,仪表亮电子手刹带扳手故障灯,发动机黄灯也亮,请教大师了建议。做刹车系统初始化。如果还不行。需要编程
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